نقد و بررسی موتورسیکلت گلکسی AR155؛ اسکوتر اسپرت طرح آیروکس برای استفاده شهری
موتورسیکلت گلکسی AR155 یک اسکوتر شهری 155 سی سی با طراحی اسپرت و الهام گرفته از یاماها آیروکس است که در بازار ایران به عنوان گزینه ای اقتصادی تر نسبت به نمونه اصلی شناخته می شود. این محصول با ظاهر تهاجمی، پیشرانه آب خنک، گیربکس اتوماتیک و امکاناتی مانند نمایشگر دیجیتال، فضای زیر زین مناسب و در برخی تیپ ها سیستم کی لس و ABS عرضه شده است. با این حال، AR155 یک محصول طرح است و نباید از نظر کیفیت ساخت، دوام قطعات و ارزش فروش دست دوم با یاماها آیروکس اصلی مقایسه شود.
طراحی ظاهری و کیفیت بدنه
گلکسی AR155 از نمایی مدرن و اسپرت بهره می برد. چراغ های جلوی کشیده، دی لایت های LED، فلاپ های زاویه دار و چراغ عقب LED ظاهر آن را به آیروکس نزدیک کرده اند. راهنماها در بدنه قرار گرفته اند، اما در بسیاری از نسخه ها از لامپ معمولی استفاده می کنند. کیفیت فلاپ ها برای یک اسکوتر اقتصادی قابل قبول است، ولی در بررسی نمونه کارکرده باید به لق شدن اتصالات، صدای اضافه بدنه و سلامت رنگ توجه شود.
پیشرانه و عملکرد فنی
این اسکوتر به پیشرانه 4 زمانه، تک سیلندر، 4 سوپاپ و 155 سی سی مجهز است که با سیستم انژکتوری و رادیاتور آب کار می کند. توان اعلام شده در منابع مختلف حدود 14.7 اسب بخار و گشتاور حدود 13.7 نیوتن متر است. سامانه VVA به بهبود کشش در دورهای مختلف کمک می کند و فناوری های Blue Core و SMG نیز با هدف کاهش مصرف سوخت و نرم تر شدن استارت به کار رفته اند. انتقال قدرت از طریق گیربکس اتوماتیک CVT یا V-Belt انجام می شود و راکب برای استفاده روزمره نیازی به تعویض دنده ندارد.
شتاب و کشش گلکسی AR155 برای رفت و آمد شهری، عبور از ترافیک و مسیرهای معمول برون شهری کافی است. حداکثر سرعت واقعی به وزن راکب، وضعیت سرویس، کیفیت تسمه و شرایط مسیر بستگی دارد و نباید اعداد اعلامی را معادل عملکرد یک موتورسیکلت اسپرت دنده ای دانست. آب خنک بودن پیشرانه در ترافیک و هوای گرم ایران یک مزیت مهم محسوب می شود، اما سرویس منظم رادیاتور، روغن و سیستم CVT برای حفظ عملکرد ضروری است.
مصرف سوخت و کاربری روزمره
مصرف سوخت این مدل در استفاده معمول شهری حدود 1.5 تا 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش می شود، هرچند سبک رانندگی، فشار باد لاستیک و وضعیت موتور روی این عدد اثر مستقیم دارد. باک حدود 5.5 تا 6 لیتر ظرفیت دارد و به دلیل قرار گرفتن در بخش جلوی کف موتور، سوخت گیری بدون باز کردن زین انجام می شود. فضای زیر زین نیز برای حمل کلاه ایمنی و وسایل کوچک کاربردی است.
تجهیزات و امکانات
نمایشگر دیجیتال اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، ساعت، هشدار سرویس و چراغ های هشدار را نمایش می دهد. در بعضی تیپ ها امکاناتی مانند کی لس، استارت بی صدا، سیستم خاموش و روشن خودکار در توقف و درگاه USB دیده می شود. تفاوت تجهیزات بین نسخه های معمولی، فول و اسپشیال قابل توجه است؛ بنابراین وجود ABS، کمک فنر گازی و کی لس باید در زمان خرید از روی مدارک و خود موتورسیکلت بررسی شود.
سیستم تعلیق، ترمز و هندلینگ
در نسخه معمولی، سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی و تعلیق عقب مجهز به دو کمک فنر است. نسخه های فول یا اسپشیال ممکن است از کمک فنر گازی استفاده کنند که جذب ضربه بهتری دارد. با وجود هندلینگ مناسب و لاستیک عقب پهن، سواری AR155 در مسیرهای پر از چاله کاملا نرم نیست و ضربه های دست انداز، به ویژه از بخش عقب، به راکب منتقل می شود.
در مدل معمولی ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه ای است و ABS معمولا وجود ندارد. برخی نسخه های اسپشیال به ABS تک کاناله در چرخ جلو مجهز هستند. اندازه لاستیک های رایج در نسخه طرح آیروکس حدود 110/80-14 در جلو و 140/70-14 در عقب است. لاستیک پهن عقب به پایداری و ظاهر اسپرت کمک می کند، اما هزینه تعویض آن از لاستیک باریک بیشتر خواهد بود.
هزینه نگهداری و بازار خرید و فروش
هزینه نگهداری گلکسی AR155 در مقایسه با اسکوترهای برندهای معتبر خارجی منطقی تر است، اما فراوانی قطعات در همه شهرها یکسان نیست. تسمه، رولر، صفحه کلاچ، لنت، باتری و قطعات بدنه باید از فروشنده معتبر تهیه شوند. ایجاد صدای غیرعادی از CVT، لرزش هنگام شروع حرکت، کاهش شتاب، نشتی آب یا روغن و ایراد در کی لس از مواردی هستند که در نمونه های کارکرده باید جدی گرفته شوند. بازار دست دوم این مدل متوسط است و معمولا سرعت نقد شدن آن به رنگ، سلامت فنی، مدل تیپ و وضعیت مدارک بستگی دارد.
مزایا و معایب:
- مزایا
- طراحی اسپرت و نزدیک به یاماها آیروکس
- پیشرانه 155 سی سی آب خنک با عملکرد مناسب شهری
- گیربکس اتوماتیک و استفاده آسان در ترافیک
- مصرف سوخت پایین در صورت سرویس منظم
- فضای زیر زین کاربردی و نمایشگر دیجیتال
- وجود امکاناتی مانند کی لس و ABS در برخی تیپ ها
- معایب
- کیفیت و دوام متغیر قطعات در نمونه های مختلف
- سواری نسبتا خشک روی دست اندازها
- نبود ABS در نسخه معمولی
- فراوانی نه چندان کامل قطعات بدنه و برخی قطعات تخصصی
- بازار دست دوم ضعیف تر از محصولات اصلی یاماها و هوندا
- احتمال هزینه تعمیر CVT در نمونه های پرکارکرد
سوالات متداول:
گلکسی AR155 برای چه نوع استفاده ای مناسب است؟
این مدل برای رفت و آمد روزانه، تردد در شهر، مسیرهای کوتاه برون شهری و استفاده یک نفره یا دو نفره سبک مناسب است. برای سفرهای طولانی، جاده های بسیار ناهموار یا حمل بار سنگین گزینه ایده آلی محسوب نمی شود.
آیا گلکسی AR155 همان یاماها آیروکس است؟
خیر. گلکسی AR155 یک اسکوتر طرح با طراحی الهام گرفته از یاماها آیروکس است و از نظر برند، کیفیت قطعات، پیشرانه و ارزش بازار با آیروکس اصلی تفاوت دارد.
آیا همه نسخه های گلکسی AR155 به ABS مجهز هستند؟
خیر. نسخه معمولی معمولا ABS ندارد و برخی تیپ های فول یا اسپشیال به ABS تک کاناله در چرخ جلو مجهز هستند. این مورد باید هنگام خرید از روی تجهیزات واقعی و مدارک محصول بررسی شود.
مصرف سوخت گلکسی AR155 چقدر است؟
مصرف واقعی این اسکوتر در شرایط معمول حدود 1.5 تا 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شتاب گیری مداوم، وزن زیاد راکب، ترافیک سنگین و سرویس نامناسب مصرف را افزایش می دهد.
خرید نسخه صفر بهتر است یا کارکرده؟
نسخه صفر ریسک کمتری از نظر استهلاک CVT، سلامت بدنه و سوابق تعمیر دارد، اما خرید نمونه کارکرده در صورت کارشناسی دقیق می تواند اقتصادی تر باشد. در مدل دست دوم، عملکرد گیربکس، صدای پیشرانه، سیستم خنک کاری، شاسی، مدارک و وضعیت قطعات بدنه باید بررسی شود.
جمع بندی
موتورسیکلت گلکسی AR155 برای خریداری مناسب است که ظاهر اسپرت آیروکس، مصرف سوخت پایین و راحتی گیربکس اتوماتیک را با هزینه ای کمتر از نمونه اصلی می خواهد. پیشرانه آب خنک، امکانات قابل قبول و ابعاد مناسب شهری از نقاط قوت آن هستند. در مقابل، کیفیت متغیر قطعات، سواری نسبتا خشک، تفاوت تجهیزات بین تیپ ها و بازار دست دوم متوسط نشان می دهند که خرید این مدل باید با بررسی دقیق و توجه به خدمات پس از فروش انجام شود. انتخاب نسخه مجهز به ABS و کمک فنر گازی، در صورت اختلاف قیمت منطقی، ارزش خرید بالاتری دارد.