موتورسیکلت Dino BX200 - بررسی جامع عملکرد و ویژگی‌ها
معرفی محصول
موتورسیکلت Dino BX200 یکی از محصولات شناخته‌شده در کلاس شهری است که در سال 1403 عرضه شده است. این مدل با طراحی الهام‌گرفته از موتورهای باکسر هندی و حجم موتور 200 سی‌سی، برای استفاده روزمره در شهر و مسیرهای کوتاه طراحی شده است.
ویژگی‌های فنی
این موتور از یک پیشرانه تک‌سیلندری چهارزمانه هوا خنک با سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌برد. قدرت خروجی 10.18 کیلووات و گشتاور 14.15 نیوتن‌متر از مشخصات بارز این موتور است. سیستم انتقال قدرت آن شامل یک گیربکس 5 دنده دستی می‌شود.
سیستم ترمز و تعلیق
Dino BX200 مجهز به سیستم ترمز ترکیبی دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب است. سیستم تعلیق جلو از نوع هیدرولیک تلسکوپی و در عقب از دو کمک فنر روغنی استفاده کرده که برای پستی و بلندی‌های سطح شهر مناسب است.
مصرف سوخت و عملکرد
مصرف سوخت این موتور حدود 2.5 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده که برای کلاس 200 سی‌سی رقم مناسبی محسوب می‌شود. حداکثر سرعت 110 کیلومتر بر ساعت و شتاب 0 تا 100 آن حدود 18 ثانیه است که برای استفاده شهری کافی می‌باشد.
طراحی و ارگونومی
ابعاد 2013×790×1025 میلیمتری و وزن 124.5 کیلوگرمی، این موتور را در دسته موتورهای نسبتاً سنگین شهری قرار می‌دهد. طراحی کلاسیک باکستر و زین نسبتاً راحت از ویژگی‌های ظاهری آن است.
امکانات رفاهی و ایمنی
این مدل دارای استارت برقی و هندلی، چراغ‌های رشته‌ای، کیلومترشمار آنالوگ و درگاه USB برای شارژ گوشی همراه است. با این حال سیستم روشنایی آن از نوع ساده بوده و نداشتن فضای حمل بار از نقاط ضعف طراحی محسوب می‌شود.
مزایا و معایب
- مزایا:
- مصرف سوخت مناسب برای کلاس 200 سی‌سی
- سیستم سوخت رسانی انژکتوری پیشرفته
- قیمت نسبتاً مناسب در مقایسه با رقبا
- دوام و استحکام بدنه
- معایب:
- سرعت و شتاب پایین نسبت به برخی رقبا
- سیستم روشنایی ضعیف
- نداشتن فضای حمل بار
- وزن نسبتاً بالا
جمع‌بندی نهایی
موتورسیکلت Dino BX200 انتخاب مناسبی برای رانندگی شهری و مسافت‌های کوتاه تا متوسط است. اگرچه از نظر عملکرد و امکانات در سطح بالایی قرار ندارد، اما با قیمت مناسب و مصرف سوخت اقتصادی می‌تواند گزینه معقولی برای خریداران باشد. کیفیت ساخت مناسب و سیستم انژکتوری از نقاط قوت این محصول است.