نقد و بررسی جامع لوکانو L7؛ کراس‌اوور دو دیفرانسیل با طراحی مدرن و امکانات کامل
لوکانو L7 یکی از تازه‌واردهای بازار کراس‌اوورهای دو دیفرانسیل ایران است که توسط گروه ماموت با برند جدید لوکانو عرضه شده و در واقع نسخه‌ای از جیکو J7 زیرمجموعه چری محسوب می‌شود. این خودرو با بهره‌گیری از پلتفرم مشترک با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس، سعی دارد جایگاهی در بازار خودروهای آفرودی شهری پیدا کند. در ادامه به بررسی دقیق‌تر ابعاد مختلف این خودرو می‌پردازیم.
طراحی ظاهری و بدنه
لوکانو L7 طراحی جعبه‌ای و مدرنی دارد که با الهام از زبان طراحی رنج روور، خطوط تیز و فرم‌های مستطیلی در آن به چشم می‌خورد. چراغ‌های دو تکه جلو همراه با دی لایت‌های باریک و جلوپنجره بزرگ مستطیلی، جلوه‌ای تهاجمی و خشن به خودرو بخشیده‌اند. نمای عقب نیز ساده اما مدرن است و چراغ‌های سرتاسری با نام برند در وسط، به همراه سپر عضلانی و دیفیوزر اسپرت، ترکیب بصری مناسبی ایجاد کرده‌اند. دستگیره‌های مخفی شونده در نمای جانبی نیز به زیبایی و سادگی طراحی کمک کرده‌اند. این طراحی در مجموع برای بازار ایران خاص و قابل توجه است اما ممکن است برخی خریداران به دلیل شباهت‌های ظاهری به محصولات دیگر، آن را تقلیدی بدانند.
کابین و امکانات داخلی
داخل کابین لوکانو L7 ترکیبی از سادگی و مدرنیته است. برخلاف روند رایج نمایشگرهای یکپارچه، این خودرو دارای دو نمایشگر مجزا است؛ یک نمایشگر کوچک پشت فرمان و یک نمایشگر عمودی بزرگ در مرکز داشبورد که کنترل سیستم تهویه و بسیاری از امکانات را بر عهده دارد. این طراحی باعث کاهش دکمه‌های فیزیکی و ایجاد فضایی خلوت شده است. کیفیت مواد به نسبت قیمت مناسب است اما نمی‌توان آن را در سطح خودروهای لوکس دانست. امکانات رفاهی شامل سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم برقی صندلی‌ها با گرم‌کن و سردکن، شارژ وایرلس و سیستم صوتی پیشرفته است که در این رنج قیمتی قابل قبول به نظر می‌رسد.
مشخصات فنی و عملکرد رانندگی
لوکانو L7 به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر مجهز است که نیروی خود را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد حدود ۸ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و مولتی لینک عقب، سواری نسبتاً نرمی ارائه می‌دهد اما در شهر ممکن است کمی خشک به نظر برسد. سیستم کنترل کشش و پایداری عملکرد مناسبی در مسیرهای آفرودی دارد اما نباید انتظار توانایی‌های یک شاسی مستقل را از آن داشت. هندلینگ خودرو در پیچ‌ها قابل قبول است و توزیع نیرو به خوبی انجام می‌شود.
ایمنی و تجهیزات کمکی رانندگی
از نظر ایمنی، لوکانو L7 به ۱۰ کیسه هوا، سیستم‌های هشدار خروج از خط، پیش‌بینی برخورد، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم کنترل پایداری مجهز است. این مجموعه امکانات ایمنی در این کلاس خودرو قابل توجه است و می‌تواند سطح اطمینان مناسبی برای سرنشینان فراهم کند.
مزایا و معایب لوکانو L7
- مزایا
- طراحی ظاهری مدرن و جسورانه با الهام از رنج روور
- امکانات رفاهی کامل شامل دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما و شارژ وایرلس
- پیشرانه توربوشارژ با قدرت مناسب و گیربکس دوکلاچه
- سیستم‌های ایمنی و کمک رانندگی پیشرفته
- قابلیت دو دیفرانسیل و سیستم کنترل کشش مناسب برای مسیرهای آفرودی سبک
- معایب
- کیفیت مواد داخلی متوسط و طراحی کابین با نمایشگرهای جداگانه که ممکن است برخی را راضی نکند
- سواری کمی خشک در محیط شهری
- فضای دید عقب محدود به دلیل طراحی سقف و شیشه عقب کوچک
- عدم توانایی در آفرودهای سنگین و مقایسه با شاسی مستقل
- برخی شباهت‌های ظاهری که ممکن است به عنوان تقلید تلقی شود
در جمع‌بندی، لوکانو L7 خودرویی است که با طراحی مدرن، امکانات رفاهی و ایمنی قابل قبول و پیشرانه‌ای توانمند، گزینه‌ای مناسب برای خریدارانی است که به دنبال یک کراس‌اوور دو دیفرانسیل شهری با قابلیت‌های آفرودی سبک می‌گردند. با این حال، محدودیت‌هایی در کیفیت داخلی و توانایی‌های آفرودی وجود دارد که باید پیش از خرید به آن‌ها توجه شود. در نهایت، این خودرو می‌تواند جایگزین مناسبی برای مدل‌های مشابه چینی در بازار ایران باشد اما نیازمند بررسی دقیق‌تر خدمات پس از فروش و نگهداری در شرایط واقعی است.