نقد و بررسی کامل شاهین پلاس: مشخصات فنی، ظاهری و امکانات
شاهین پلاس به عنوان نسخه ارتقایافته سدان شاهین از سوی گروه خودروسازی سایپا معرفی شده است. این خودرو که بر پایه پلتفرم SP100 ساخته شده، تلاشی برای رفع کاستی‌های مدل‌های قبلی شاهین به شمار می‌رود. در این نقد و بررسی شاهین پلاس، به جنبه‌های مختلف از جمله طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی می‌پردازیم تا تصویری واقع‌بینانه از ارزش خرید آن ارائه دهیم. با توجه به رقابت فشرده در بازار خودروهای داخلی، شاهین پلاس باید با محصولاتی مانند تارا V4 و دنا پلاس رقابت کند.
معرفی شاهین پلاس و جایگاه آن در بازار
شاهین پلاس در تیپ‌های دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود، اما تمرکز اصلی بر نسخه اتوماتیک با گیربکس 6 سرعته AT است. این مدل در سال 1402 رونمایی شد و تولید انبوه آن از تابستان 1403 آغاز گردید. سایپا با هدف افزایش اعتماد مشتریان، موتور ME16 را جایگزین پیشرانه توربوشارژ M15 کرد. این تغییر، شاهین پلاس را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای خانواده‌ها تبدیل کرده، هرچند همچنان چالش‌هایی در عملکرد و کیفیت وجود دارد. در بازار ایران، قیمت شاهین پلاس اتوماتیک حدود 950 میلیون تومان است که آن را در رده سدان‌های متوسط قرار می‌دهد.
طراحی ظاهری شاهین پلاس
طراحی خارجی شاهین پلاس تفاوت چشمگیری با مدل‌های قبلی ندارد و بر پایه ظاهر مدرن شاهین اولیه بنا شده است. جلوپنجره کرومی، دستگیره‌های همرنگ بدنه و رینگ‌های 15 اینچی آلومینیومی، ظاهری هماهنگ ایجاد کرده‌اند. تنها تمایزات جزئی شامل لوگوی "+" روی صندوق عقب و نوشته AT روی گلگیر است. ابعاد بدنه (طول 4446 میلی‌متر، عرض 1771 میلی‌متر، ارتفاع 1490 میلی‌متر) آن را به سدانی جمع‌وجور تبدیل کرده که برای استفاده شهری مناسب است. با این حال، طراحی عقب نسبت به جلو کمتر جذاب است و منبع اگزوز نمایان، یکی از نقاط ضعف ظاهری به شمار می‌رود. در مقایسه با رقبا، شاهین پلاس ظاهری جوان‌پسند دارد اما از استانداردهای جهانی عقب‌تر است.
طراحی داخلی و فضای کابین
کابین شاهین پلاس از مواد پلاستیکی سخت و تریم چرم مصنوعی استفاده می‌کند که کیفیت متوسطی ارائه می‌دهد. داشبورد با عناصر طرح چوب، کمی لوکس‌تر به نظر می‌رسد، اما ارگونومی کلی قدیمی است و بخش میانی کنسول شبیه خودروهای دهه 2000 عمل می‌کند. فضای سرنشینان عقب برای خانواده‌های چهارنفره کافی است، اما صندوق عقب با 422 لیتر حجم، نسبت به تارا (640 لیتر) محدودتر است. وزن خالص 1320-1330 کیلوگرم، تعادل خوبی در سواری ایجاد کرده، هرچند صندلی‌ها فاقد تنظیم برقی برای سرنشین جلو هستند. در مجموع، کابین جادار اما فاقد نوآوری‌های مدرن مانند نمایشگرهای یکپارچه است.
مشخصات فنی و عملکرد شاهین پلاس
قلب تپنده شاهین پلاس، موتور 1.6 لیتری ME16 با 4 سیلندر و 16 سوپاپ تنفس طبیعی است که 111-115 اسب بخار قدرت و 145-150 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه، نسخه ایرانیزه‌شده EC5 از گروه PSA است و نسبت به TU5 پلاس ایران‌خودرو، فناوری VVT-i پیشرفته‌تری دارد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک DAE چین، جایگزین CVT شده و حالات اسپرت و برفی را ارائه می‌دهد، اما دوام آن در بلندمدت مورد تردید است. مصرف سوخت ترکیبی 7.1-7.2 لیتر در 100 کیلومتر، اقتصادی است و استاندارد یورو 5 را پاس می‌کند. شتاب 0 تا 100 حدود 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت 180-190 کیلومتر بر ساعت، عملکرد متوسطی نشان می‌دهد. تعلیق مک‌فرسون جلو و تیر پیچشی عقب، سواری نرمی فراهم می‌کند، اما در پیچ‌ها هندلینگ ضعیفی دارد. انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو، مناسب شهر است اما برای جاده‌های کوهستانی ایده‌آل نیست.
امکانات رفاهی و ایمنی شاهین پلاس
شاهین پلاس با امکانات قابل قبولی مانند نمایشگر 10 اینچی اندروید، سانروف برقی، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل و محدودکننده سرعت مجهز است. صندلی برقی راننده (6 حالته) و گرمکن صندلی‌های جلو، رفاه را افزایش داده، اما فقدان پدال شیفتر و گرمکن فرمان، آن را از رقبا عقب نگه می‌دارد. در ایمنی، دو کیسه هوا، ESP، TCS، HSA و ترمز ABS+EBD استاندارد هستند، اما نبود کیسه‌های هوای جانبی یا رادار نقطه کور، ضعفی جدی است. سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب و TPMS، ایمنی پایه را پوشش می‌دهند. آینه‌های تاشو برقی و آنتن کوسه‌ای، جزئیات مثبتی هستند، هرچند سیستم صوتی 6 اسپیکر معمولی عمل می‌کند.
مزایا و معایب شاهین پلاس
- مزایا:
- موتور تنفس طبیعی کم‌استهلاک و اقتصادی با مصرف سوخت پایین
- طراحی ظاهری جذاب و جوان‌پسند نسبت به رقبای داخلی
- امکانات رفاهی متنوع مانند سانروف و نمایشگر بزرگ
- فضای کابین جادار برای استفاده خانوادگی
- گیربکس AT با حس رانندگی بهتر از CVT
- معایب:
- شتاب و عملکرد ضعیف در مقایسه با مدل‌های توربو
- صندوق عقب کوچک و دسترسی محدود
- کیفیت پایین مواد داخلی و ارگونومی قدیمی کابین
- دوام مشکوک گیربکس چینی در بلندمدت
- آپشن‌های ایمنی محدود و نبود ویژگی‌های پیشرفته مانند دوربین 360 درجه
در جمع‌بندی، شاهین پلاس گزینه‌ای منطقی برای خریداران سدان اقتصادی است که به دنبال ظاهری مدرن و مصرف سوخت پایین هستند، اما برای کسانی که شتاب بالا یا امکانات ایمنی پیشرفته می‌خواهند، تارا V4 یا دنا پلاس مناسب‌تر است. با قیمت فعلی، ارزش خرید متوسط دارد و توصیه می‌شود پیش از خرید، تست رانندگی انجام شود تا با نقاط ضعف آشنا شوید.