نقد و بررسی کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید: کراس‌اوور اقتصادی کرمان موتور
کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید، یکی از جدیدترین محصولات کرمان موتور در بازار خودروهای هیبریدی ایران، بر پایه مدل QX شرکت جک چین ساخته شده است. این کراس‌اوور کامپکت که در آبان ۱۴۰۲ رونمایی شد، با تمرکز بر ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی، گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای کم‌مصرف و دوستدار محیط زیست به شمار می‌رود. در این نقد و بررسی جامع کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید، به جنبه‌های مختلف از مشخصات فنی تا امکانات و عملکرد آن می‌پردازیم تا ببینیم آیا این خودرو می‌تواند در بازار رقابتی ایران جایگاهی پایدار پیدا کند.
معرفی کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید
کی ام سی JS6 PHEV، نسخه هیبریدی پلاگین از کراس‌اوور JS6 است که توسط کرمان موتور برای بازار ایران مونتاژ می‌شود. این مدل، که پیش‌تر تحت برند سهول (SEHOL) با همکاری فولکس‌واگن عرضه می‌شد، اکنون مستقیماً توسط جک تولید شده و با سیستم هیبریدی توسعه‌یافته توسط BYD، کارایی بالایی ارائه می‌دهد. با توجه به رشد بازار PHEV در چین (بیش از ۳۰ درصد سهم در ۲۰۲۳)، کرمان موتور این خودرو را به عنوان پاسخی به تقاضای رو به افزایش برای خودروهای هیبریدی وارداتی و مونتاژی معرفی کرده است. JS6 PHEV با کلاس بدنه کراس‌اوور کوچک، برای خانواده‌های شهری مناسب است و سال تولید آن ۱۴۰۳ شمسی است.
مشخصات فنی و عملکرد
قلب تپنده کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت است که ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور بنزینی با دو پیشرانه الکتریکی (در برخی منابع یک موتور الکتریکی با ۲۰۱ اسب بخار ذکر شده) ترکیب شده و خروجی کلی را به ۱۸۱ تا ۲۰۱ اسب بخار و ۲۸۰ تا ۳۰۰ نیوتن‌متر می‌رساند. گیربکس E-CVT انتقال قدرت به محور جلو را مدیریت می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۷.۳ ثانیه فراهم می‌آورد.
باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۲۱.۶۸ کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی ۱۱۰ تا ۱۲۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی عرضه می‌کند، که برای رفت‌وآمدهای شهری ایده‌آل است. در حالت ترکیبی، با باک ۵۴ لیتری بنزین، پیمایش تا ۱۲۵۰ کیلومتر ممکن است. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۱.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده، که استاندارد آلایندگی یورو ۵ را برآورده می‌کند. تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، سواری نرم اما نه بیش از حد اسپرت ارائه می‌دهد. حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت است و وزن خودرو ۱۷۶۵ کیلوگرم می‌رسد.
ابعاد بدنه شامل طول ۴۶۰۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متر است، که فضای مناسبی برای ۵ سرنشین فراهم می‌کند. حجم صندوق عقب ۶۷۰ لیتر است و رینگ‌های ۱۹ اینچی با لاستیک ۲۳۵/۵۵R۱۹، ظاهر جذابی به آن می‌بخشد. با این حال، پیچیدگی سیستم هیبریدی ممکن است هزینه‌های نگهداری را در بلندمدت افزایش دهد، به ویژه در ایران با زیرساخت‌های محدود شارژ.
طراحی ظاهری
طراحی خارجی کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید، شبیه به نسخه بنزینی است اما با تفاوت‌های جزئی در جلوپنجره و سپرها برای تأکید بر هویت هیبریدی. جلوپنجره بدون قاب و چراغ‌های LED باریک با نوار اتصال مشکی، ظاهری مدرن و اسپرت ایجاد کرده‌اند. نمای جانبی با خطوط برآمده و رینگ‌های آلومینیومی جذاب است، هرچند تریم‌های پلاستیکی مشکی روی گلگیرها کمی قدیمی به نظر می‌رسد. عقب خودرو با چراغ‌های متصل و دیفیوزر اسپرت، حس پویایی می‌دهد، اما خروجی‌های اگزوز دوگانه بیشتر جنبه تزئینی دارند.
به طور کلی، طراحی JS6 PHEV از زبان بصری جک الهام گرفته و با خودروهای چینی مشابه هم‌خوانی دارد، که تشخیص آن از رقبا را سخت می‌کند. این سبک، خشن و بروز است اما فاقد نوآوری چشمگیر نسبت به مدل‌های ۲۰۲۱ است.
طراحی داخلی و امکانات رفاهی
کابین کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید با اصول مینیمالیستی طراحی شده و از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیجیتال برای پشت آمپر و سیستم مالتی‌مدیا استفاده می‌کند. کنسول مرکزی با شیفتر چرخشی و روکش چرم مصنوعی قهوه‌ای، حس لوکس اما نه لوکس واقعی القا می‌کند. صندلی‌های جلو برقی با گرمکن و ماساژور (فقط راننده) و روکش چرم اسپرت، راحتی خوبی ارائه می‌دهند، در حالی که فضای عقب با فاصله محوری مناسب، برای سرنشینان بزرگسال قابل قبول است.
امکانات رفاهی شامل سقف پانورامای برقی، تهویه اتوماتیک دوگانه با فیلتر تصفیه هوا، شارژر بی‌سیم، اپل کارپلی و اندروید اتو، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و ترمز پارک برقی است. دریچه تهویه عقب و جالیوانی، راحتی سرنشینان عقب را افزایش می‌دهد. با این حال، پلاستیک‌های پیانویی در کنسول ممکن است در بلندمدت خط و خش بیندازد و کیفیت ساخت، متوسط رو به خوب است.
امکانات ایمنی
کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید با شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش، شروع حرکت در سربالایی و ترمز ضدقفل (ABS) مجهز شده است. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، اتولایت و کروز کنترل استاندارد، ایمنی فعالی را تضمین می‌کنند. با وجود این، فقدان رادار نقطه کور، کروز تطبیقی، هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار در نسخه ایرانی، آن را از رقبای وارداتی عقب نگه می‌دارد. سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و اتوهلد نیز موجود است، اما سطح ایمنی کلی، متوسط ارزیابی می‌شود.
عملکرد در جاده و مصرف سوخت
در تست‌های اولیه، JS6 PHEV شتاب‌گیری خوبی در حالت هیبریدی نشان می‌دهد، به ویژه در شهر با سوییچ خودکار بین الکتریکی و بنزینی. سه حالت رانندگی (اکو، نرمال، اسپرت) انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کنند، اما در بزرگراه‌ها، نویز موتور بنزینی و محدودیت سرعت الکتریکی (حدود ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت) مشهود است. مصرف سوخت واقعی در حالت ترکیبی حدود ۳-۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، که با ادعای ۱.۳ لیتر کاتالوگ تفاوت دارد. شارژ باتری با شارژر خانگی ۳.۵ ساعت طول می‌کشد، اما زیرساخت‌های شارژ عمومی در ایران چالش‌برانگیز است.
رقبا و جایگاه بازار
در بازار ایران، کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید با رقبایی مانند چری تیگو ۸ پرو e+، فیدلیتی پرایم هیبرید، هایما ۶P و DFSK E5 رقابت می‌کند. قیمت احتمالی آن (حدود ۱.۵-۲ میلیارد تومان) آن را در رده خودروهای مونتاژی متوسط قرار می‌دهد. نسبت به رقبا، برد الکتریکی بالاتر و مصرف کمتر مزیت است، اما امکانات ایمنی کمتر و خدمات پس از فروش کرمان موتور (که گاهی ناکارآمد گزارش شده) نقاط ضعف هستند. با رشد بازار هیبریدی، JS6 می‌تواند گزینه اقتصادی باشد، اما منتظر نسخه نهایی و تست‌های واقعی باشیم.
مزایا و معایب
- مزایا:
- مصرف سوخت بسیار پایین در حالت هیبریدی (۱.۳ لیتر/۱۰۰ کیلومتر ترکیبی)
- برد الکتریکی مناسب برای استفاده شهری (۱۱۰-۱۲۰ کیلومتر)
- فضای داخلی جادار و امکانات رفاهی خوب مانند سقف پانوراما و نمایشگرهای دیجیتال
- شتاب‌گیری قابل قبول (۷.۳ ثانیه صفر تا ۱۰۰)
- قیمت رقابتی نسبت به رقبای وارداتی
- معایب:
- فقدان امکانات ایمنی پیشرفته مانند کروز تطبیقی و رادار نقطه کور
- پیچیدگی فنی سیستم هیبریدی که ممکن است هزینه نگهداری را افزایش دهد
- طراحی ظاهری و داخلی مشابه خودروهای چینی دیگر، بدون تمایز خاص
- عدم اطمینان از خدمات پس از فروش در نمایندگی‌های کرمان موتور
- مصرف سوخت واقعی بالاتر از ادعای کاتالوگ در شرایط جاده‌ای ایران
در جمع‌بندی، کی ام سی JS6 پلاگین هیبرید خودرویی اقتصادی و کارآمد برای بازار ایران است که با تمرکز بر صرفه‌جویی سوخت و عملکرد هیبریدی، نیازهای شهری را برآورده می‌کند. با وجود نقاط قوت در مصرف و فضا، کاستی‌های ایمنی و پیچیدگی فنی آن را برای خریداران محتاط مناسب نمی‌سازد. اگر به دنبال کراس‌اووری کم‌مصرف با بودجه متوسط هستید، JS6 گزینه‌ای ارزشمند است، اما پیشنهاد می‌شود منتظر گزارش‌های کاربران واقعی و مقایسه با رقبا باشید.