نقد و بررسی جامع میتسوبیشی پاجرو؛ شاسی‌بلند آفرودی با سابقه‌ای طولانی
میتسوبیشی پاجرو یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلندهای آفرودی ژاپنی است که طی چهار نسل مختلف تولید شده و در بازارهای جهانی و به‌ویژه ایران جایگاه ویژه‌ای دارد. این خودرو به دلیل استحکام شاسی، قابلیت‌های آفرودی و دوام موتورهای V6 شناخته می‌شود، اما با گذشت زمان و ورود رقبای جدید، نقاط ضعف و قوت آن نیز نمایان شده است. در این مقاله به بررسی دقیق مشخصات فنی، امکانات، قابلیت‌های آفرودی، نقاط قوت و ضعف و نکات مهم کارشناسی این خودرو می‌پردازیم.
نسل‌ها و مدل‌های موجود در بازار ایران
در ایران عمدتاً نمونه‌های نسل سوم و چهارم پاجرو با موتورهای 3.0 و 3.5 لیتری V6 وارد شده‌اند که در دهه 2000 و اوایل دهه 2010 عرضه شده‌اند. همچنین نمونه‌های دیزلی با موتور 2.8 لیتری توربو دیزل نیز به صورت وارداتی در بازار موجود است. نسخه‌های ویژه و تیونینگ شده مانند پاجرو اسپرت یا نسخه‌های TR نیز به صورت محدود یافت می‌شوند. هر مدل بسته به سال ساخت و بازار مقصد، سطح تجهیزات و قابلیت‌های متفاوتی ارائه می‌دهد که در تصمیم‌گیری خرید باید به آن توجه کرد.
مشخصات فنی و امکانات
موتورهای V6 بنزینی این خودرو توانایی تولید حدود 160 تا 270 اسب بخار قدرت و گشتاور بین 250 تا 330 نیوتن‌متر را دارند. گیربکس‌های اتوماتیک ۴ تا ۶ سرعته یا دستی در برخی بازارها استفاده شده‌اند. سیستم انتقال نیرو چهارچرخ متحرک پارت تایم یا دائمی با قابلیت انتخاب حالت‌های آفرود و قفل دیفرانسیل، از ویژگی‌های مهم این خودرو است. امکاناتی مانند کروز کنترل، صندلی چرمی، سانروف، سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز ABS و EBD، کیسه هوا و دوربین عقب در نسخه‌های فول‌تر ارائه می‌شوند.
قابلیت‌های آفرودی
پاجرو به دلیل شاسی مستحکم و سیستم انتقال قدرت پیشرفته، یکی از گزینه‌های قابل اعتماد در مسیرهای ناهموار و آفرود است. سیستم Super Select 4WD امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی از جمله دو چرخ عقب، چهار چرخ متحرک و قفل دیفرانسیل را فراهم می‌کند که کنترل و چسبندگی مناسبی در شرایط سخت ایجاد می‌کند. فاصله مناسب از سطح زمین و زاویه‌های ورود و خروج مناسب نیز به عملکرد آفرودی کمک می‌کنند.
کارشناسی بدنه و فنی
بررسی دقیق شاسی و زیرشاسی برای تشخیص آثار ضربه، جوشکاری یا تعمیرات سنگین اهمیت بالایی دارد. همچنین کنترل نقاط جوشکاری، اختلاف رنگ بدنه، وضعیت تعلیق، سلامت فرمان و سیستم چهارچرخ متحرک از نکات کلیدی کارشناسی است. در بخش فنی، تست نشتی روغن، دود اگزوز، صدای موتور، عملکرد گیربکس، دیفرانسیل‌ها و سیستم ترمز باید به دقت انجام شود. خواندن دیاگ برای شناسایی خطاهای الکترونیکی نیز توصیه می‌شود.
تجربه رانندگی
پاجرو در جاده‌های شهری به دلیل وزن بالا و هندلینگ نه چندان چابک، عملکردی متوسط دارد و مصرف سوخت آن نسبت به SUVهای شهری بالاتر است. اما در مسیرهای آفرود و ناهموار، به دلیل سیستم چهارچرخ متحرک و شاسی مقاوم، عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد. گیربکس اتوماتیک در صورت سرویس منظم عملکرد مناسبی دارد اما در نمونه‌های کارکرده ممکن است مشکلاتی دیده شود. سیستم تعلیق نرم باعث راحتی نسبی در مسیرهای ناهموار می‌شود اما در پیچ‌های تند کنترل خودرو کمی دشوار است.
نکات مهم در خرید و نگهداری
سابقه استفاده آفرودی شدید می‌تواند عمر قطعات را کاهش دهد، بنابراین بررسی مدارک سرویس و بازدید کامل شاسی و جلوبندی ضروری است. همچنین سرویس منظم گیربکس و تعویض به موقع روغن آن برای حفظ عملکرد مناسب اهمیت دارد. دسترسی به قطعات مصرفی در بازار ایران نسبتا مناسب است اما برخی قطعات الکترونیکی ممکن است هزینه‌بر باشند.
- مزایا
- استحکام و پایداری شاسی مناسب برای آفرود و حمل بار
- قوای محرکه V6 با گشتاور مناسب در دورهای میانی
- سیستم انتقال نیرو چهارچرخ متحرک با قابلیت قفل دیفرانسیل
- دسترسی نسبتا آسان به قطعات مصرفی و بازار لوازم یدکی
- حفظ ارزش مناسب در بازار دست دوم به دلیل دوام و شهرت آفرودی
- معایب
- مصرف سوخت بالا نسبت به SUVهای شهری مدرن
- وزن زیاد و هندلینگ نه چندان چابک در شرایط شهری
- هزینه‌های تعمیر و نگهداری بالا در صورت استفاده آفرود شدید
- کمبود امکانات ایمنی مدرن در نمونه‌های قدیمی
- احتمال نفوذ آب یا آسیب به شاسی در نمونه‌های کارکرده بدون بررسی دقیق
در جمع‌بندی، میتسوبیشی پاجرو خودرویی است که برای خریدارانی مناسب است که ترکیب توان آفرودی، دوام و استحکام شاسی را می‌خواهند. این خودرو در بازار ایران به دلیل سابقه و قابلیت‌هایش همچنان طرفداران خاص خود را دارد اما برای استفاده شهری و رانندگی روزمره ممکن است گزینه‌های اقتصادی‌تر و مدرن‌تری وجود داشته باشد. پیش از خرید، انجام کارشناسی دقیق بدنه، فنی و تست رانندگی ضروری است تا از سلامت خودرو اطمینان حاصل شود و سرمایه‌گذاری مناسبی انجام گیرد.