نقد و بررسی موتور سیکلت کیوی XDV 250؛ انتخابی مناسب برای علاقهمندان به اسکوترهای ادونچر
موتور سیکلت کیوی XDV 250 یکی از گزینههای نوظهور و جذاب در بازار ایران است که بهعنوان اولین اسکوتر سبک ادونچر ۲۵۰ سیسی، با ویژگیها و امکانات قابل توجهی پا به میدان گذاشته است. این موتور از برند چینی کیوی، زیرمجموعه QJ Group و نزدیک به برند بنلی، توسط شرکت نیکران موتور عرضه شده و قصد دارد جایگاهی مستحکم در کلاس موتورهای شهری و بین شهری اسکوترهای ادونچر پیدا کند. در این مقاله به بررسی طراحی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی و نقاط قوت و ضعف این مدل خواهیم پرداخت تا شما را برای انتخابی بهتر همراهی کنیم.
طراحی ظاهری و امکانات کیوی XDV 250
ظاهر XDV 250 نسبت به نسخهی معمولی ویسته تهاجمیتر و مدرنتر طراحی شده است؛ طراحی چراغهای جلو با چهار هالوژن و دیلایت، همراه با شیلد برقی جهت محافظت در برابر گرد و خاک، نمای بیرونی این اسکوتر را کاملاً منحصربهفرد ساخته است. فرمان آن ساده و لولهای است و کلیدهای مختلفی مانند استارت، فلاشر و بوق با دسترسی آسان روی آن قرار گرفتهاند. صفحه کیلومتر موتور نیز از نوع تمام رنگی TFT است و اطلاعات مهمی از جمله فشار دقیق باد تایرها، ساعت، تاریخ، میزان بنزین، دمای انجین و مصرف لحظهای سوخت را در اختیار راننده قرار میدهد. اتصال بلوتوث این صفحه به گوشی امکاناتی مانند دریافت تماس را به همراه دارد. همچنین پورت برق ۱۲ ولتی (فندکی) امکان شارژ لوازم جانبی را فراهم کرده است. فضای زیر زین این مدل حدود ۲۶ لیتر است و افزایش ارتفاع زین به ۷۷ سانتیمتر باعث بهبود هندلینگ برای افراد قد متوسط شده و حذف تکیهگاه زین نیز آزادی حرکت روی موتور را افزایش داده است.
مشخصات فنی و عملکرد موتور
این موتور به انجین تک سیلندر ۲۷۸ سیسی، چهارزمانه، با چهار سوپاپ و سیستم خنککننده آب مجهز است که قدرتی معادل ۲۵.۵ اسب بخار در دور موتور ۸۲۵۰ و گشتاور ۲۴ نیوتونمتر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند؛ قدرتی قابل توجه نسبت به نسخه معمولی ویسته با ۱۸.۷ اسب بخار. نسبت تراکم ۱۱ به ۱ و سیستم انتقال قدرت اتوماتیک CVT از دیگر ویژگیهای این انجین است. چشمگیر است که این مدل با باک ۱۳.۵ لیتری و مصرف سوخت حدود ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، میتواند تا حدود ۴۰۰ کیلومتر را با یک باک پر طی کند که برای یک اسکوتر ادونچر عدد منطقی و مناسب محسوب میشود.
تجربه سواری، هندلینگ و سیستم تعلیق
شتاب صفر تا صد ایکس دی وی حدود ۱۶ ثانیه و نهایت سرعت آن ۱۲۸ کیلومتر بر ساعت است که برای کاربران شهری و مسیرهای بینشهری کاملاً کفایت میکند. هندلینگ این مدل با وجود افزایش وزن ۲۰ کیلوگرمی نسبت به نسخه پایه، همچنان قابل قبول است، هرچند ممکن است کمی چابکی نسخه معمولی را نداشته باشد. سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی معکوس و عقب از دو کمکفنر گازی با برند KYB ژاپن بهرهمند است که سواری نرم و کنترل مناسبی را در مسیرهای مختلف به خصوص خاکی ارائه میدهد. لاستیکهای ایران یاسا با سایز 110/70-13 جلو و 130/70-13 عقب بر روی رینگهای ۱۳ اینچی نیز به این عملکرد کمک کردهاند.
ترمز و ایمنی
سیستم ترمز این اسکوتر به عهده شرکت اسپانیایی J.Juan است که اکنون زیرمجموعه برمبو قرار دارد. ترمز جلو دیسکی ۲۴۰ میلیمتری با کالیپر ۴ پیستونه و ترمز عقب دیسکی ۲۲۰ میلیمتری با کالیپر تک پیستونه ارائه شده و هر دو مجهز به سیستم ABS هستند. این مجموعه در تستهای عملکردی عملکردی فراتر از انتظار داشته و دارای ویژگی روشن شدن خودکار فلاشر عقب هنگام ترمز شدید نیز هست که به ایمنی راننده کمک میکند.
- مزایا:
- انجین قدرتمند و بهینه شده
- طراحی تهاجمی و بهروز شده
- نمایشگر TFT کامل با اطلاعات دقیق
- سیستم ترمز ABS دوچرخ با عملکرد عالی
- گرمکن فرمان در سه حالت
- فضای مناسب زیر زین و پورت برق ۱۲ ولت
- سیستم تعلیق پیشرفته با کمکفنرهای گازی
- معایب:
- وزن نسبتاً بالای ۱۳۹ کیلوگرم
- مصرف سوخت کمی بالاتر نسبت به اسکوترهای مشابه
- کمی چالاکی کمتر نسبت به نسخه پایه ویسته
- عدم اطلاعات کامل از عملکرد طولانی مدت سیستم کلاچ
- مزایا:
جمعبندی نهایی
کیوی XDV 250 اسکوتر ادونچری است که با قدرت، امکانات و طراحی بهروزی که ارائه داده، توانسته جایگاه خوبی در بازار موتور سیکلت ایران برای خود بسازد. اگرچه وزن بیشتر نسبت به نسخههای سبکتر ممکن است سواری را کمی کندتر کند، اما در مقابل، امکاناتی مانند گرمکن فرمان، نمایشگر TFT با اطلاعات کامل، سیستم ترمز ABS قوی و تعلیق پربازده، شرایطی مطلوب برای استفاده شهری و سفرهای کوتاه خارج شهری فراهم میکند. مصرف سوخت نسبتا بالا و عدم اطمینان کامل از برخی قطعات فنی نقطه ضعفهای این مدل محسوب میشوند اما به طور کلی این موتور سیکلت انتخاب مناسبی برای کسانی است که میخواهند یک اسکوتر سبک ادونچر قدرتمند و مجهز را با قیمت اقتصادیتر نسبت به رقبا داشته باشند.