نقد و بررسی کامل تیویاس راکز 125: موتورسیکلتی شهری با تعادل میان هزینه و کارایی
تیویاس راکز 125 یک موتورسیکلت سبک کاب (آندربن) است که در دهه 90 میلادی وارد بازار ایران شد و بهواسطه مصرف پایین، استهلاک معقول و طراحی جذاب توانست محبوبیت قابلتوجهی بهدست آورد. در این بررسی تلاش شده نقاط قوت و ضعف فنی و کاربردی راکز 125 بهصورت منصفانه و کاربردی برای خریداران شهری تشریح شود تا تصمیمگیری سادهتر گردد.
طراحی و ارگونومی
راکز 125 طراحی جوانپسند و نسبتاً جمعوجوری دارد؛ ترکیب فلاپهای پلاستیکی و فرم کاب باعث شده ظاهری متفاوت نسبت به اسکوترها و موتوسیکلتهای استریت بهدست آید. ارتفاع زین حدود 78 سانتیمتر و وزن تر نزدیک 104 کیلوگرم است که برای اکثر کاربران شهری — از جمله راکبهای با قد متوسط و بانوان — کنترل و مدیریت مناسبی فراهم میکند. فضای زیر زین کوچک است (باتوجه به قرارگیری باک زیر زین و رینگ 17 اینچی) و برای حمل وسایل حجیم مناسب نیست.
پیشرانه و عملکرد فنی
انجین تک سیلندر 124.5 سیسی، 4 زمانه و هواخنک با دو سوپاپ و سیستم انژکتور Keihin موتور راکز را تشکیل میدهد. خروجی اعلامشده حدود 9.8 اسببخار در 7500 دور و گشتاور نزدیک به 9.8 نیوتنمتر در 5500 دور است که برای استفاده شهری و ترافیک مناسب و کمریسک است. شتاب 0-60 کیلومتر حدود 7.5 ثانیه و حداکثر سرعت حدود 120 کیلومتر بر ساعت گزارش شدهاند؛ این ارقام نشان میدهد موتور برای عبور و مرور شهری و حرکت در بزرگراههای شهری کارا است اما انتظار عملکرد تهاجمی یا باربری سنگین از آن منطقی نیست.
گِیربُکس، انتقال قدرت و مصرف سوخت
گیربکس 4 سرعته همراه با زنجیر و کلاچ اتومات (سیستم I‑Ride) از ویژگیهای کاربردی راکز است. وجود کلاچ اتومات بهمعنی امکان تعویض دنده با یا بدون گرفتن کلاچ است که در ترافیک شهری مزیت محسوب میشود. باک 4 لیتری و مصرف تقریبی اعلامشده حدود 2 لیتر در 100 کیلومتر نشاندهنده اقتصادی بودن این موتور در استفاده روزمره است؛ البته باک کوچک نیاز به سوختگیری مکرر دارد که برای برخی کاربران ناخوشایند است.
سیستم تعلیق، ترمز و هندلینگ
جفت کمک فنر تلسکوپی جلو و دو کمک گازی عقب عملکرد قابلقبولی در شهری ارائه میدهند، اما گزارشهایی از مشکلات کمکفنر عقب (نشتی یا کاهش عملکرد) وجود داشته است که نیاز به بررسی و تعویض احتمالی دارند. در بخش ترمز، دیسک جلو 220 میلیمتری دو پیستونه عملکرد ترمزی مناسبی ارائه میدهد اما عقب از ترمز درام استفاده شده که نسبت به دیسک عقب از نظر ایمنی و عملکرد در شرایط سنگین کمتر مطلوب است؛ نبود ABS نیز از معایب ایمنی نسبت به برخی رقبا بهحساب میآید.
امکانات و تجهیزات
یکی از نقاط متمایز راکز داشتن پخش رادیو/مدیا و پورتهای USB در کنسول است که برای کاربران شهری و جوان جذاب است. کیلومترشمار ترکیبی (آنالوگ) کاربردی بوده ولی فاقد نمایشگر دور موتور و اطلاعات پیشرفته دیجیتال است؛ این مورد برای خریدارانی که به ابزار دقیقتر علاقهمندند نکته منفی تلقی میشود.
نگهداری، در دسترس بودن قطعات و هزینهها
راکز بهطور کلی از نظر تأمین قطعات در بازار کشور وضعیت مناسبی دارد و انجین کماستهلاک آن باعث کاهش هزینههای بلندمدت میشود؛ با این حال برخی قطعات بدنه و فلاپها ممکن است هزینه و زمان بیشتری برای تعمیر یا تعویض نیاز داشته باشند. همچنین تعمیراتی که مستلزم باز و بستهکردن مجموعه فلاپها باشد، گاهی پرهزینهتر گزارش شدهاند.
رقبا و جایگاه بازار
در رده خود، راکز با محصولاتی مانند هوندا ویو 125، یاماها MX King (نسخه کوچکتر) و SYM لاکی VF3 رقابت میکند. در مقایسه کلی راکز نقطه قوتی در تعادل بین مصرف پایین، طراحی و امکانات کوچک (مثل پورت USB و پخش) دارد، در حالی که رقبا ممکن است در زمینه شبکه خدمات، نرمخوردن یا سیستم ترمز (برخی مدلها) مزیتهایی داشته باشند.
- مزایا
- مصرف سوخت بسیار پایین و اقتصادی برای رفتوآمد شهری
- وزن کم و هندلینگ مناسب برای مانور در شهر
- کلاچ اتومات (I‑Ride) که رانندگی در ترافیک را ساده میکند
- طراحی جذاب و امکاناتی مثل پخش موسیقی و پورت USB
- انجین ساده و کماستهلاک که هزینه نگهداری را کاهش میدهد
- معایب
- باک کوچک (4 لیتر) که نیاز به سوختگیری مکرر دارد
- ترمز عقب درام و نبود ABS که نکات ایمنی راکب را کاهش میدهد
- صفحه کیلومتر آنالوگ و عدم وجود نمایشگر دیجیتال کامل
- فضای زیر زین محدود و کمبود ظرفیت حمل وسایل
- برخی قطعات بدنه (فلاپها) که تعمیر یا تعویضشان هزینهبر است؛ مشکلات گزارششده در کمک عقب در برخی نمونهها
جمعبندی نهایی: تیویاس راکز 125 برای خریدارانی که دنبال یک موتورسیکلت شهری، اقتصادی و نسبتاً کمهزینه در نگهداری هستند گزینه مناسبی است؛ طراحی جوانپسند، شتاب و مصرف پایین از نقاط قوت آناند. اما اگر اولویت شما ایمنی پیشرفته (مثل ABS)، فضای بار بیشتر یا نمایشگر دیجیتال کامل است یا قصد حمل مکرر بار یا سهنفرهرفتن دارید، باید معایب آن را بپذیرید یا به سراغ گزینههای دیگری مانند هوندا ویو یا مودلهایی با سیستم ترمز و امکانات بیشتر بروید. در مجموع راکز 125 انتخاب منطقی و معقولی برای استفاده شهری روزمره است مشروط بر اینکه خریدار از محدودیتهای باک، فضای زیر زین و سیستم ترمز عقب آگاه باشد و در تصمیمگیری وزن این موارد را لحاظ کند.