نقد و بررسی Great Wall Voleex C30 توسط هوش مصنوعی

نقد و بررسی گریت وال ولکس C30؛ سدان چینی کم تیراژ بازار ایران

گریت وال ولکس C30 یک سدان جمع و جور است که شرکت گریت وال موتور آن را بین سال های 2010 تا 2016 تولید کرد. این خودرو از سال 1391 تا 1395 به وسیله شرکت خودروسازی راین، زیرمجموعه کرمان موتور، در بازار ایران عرضه شد و با ظاهر نسبتا متناسب، امکانات قابل قبول و پیشرانه 1.5 لیتری توانست در برابر خودروهایی مانند پژو پارس اتوماتیک، تندر 90 اتوماتیک و لیفان 620 قرار بگیرد. مبنای این بررسی، نسخه های رایج بازار ایران شامل مدل های دستی، اتوماتیک CVT و مدل 1395 با گیربکس نیمه اتوماتیک 6 سرعته است.

طراحی ظاهری و ابعاد

طراحی گریت وال C30 با وجود قدیمی بودن، همچنان برای یک سدان اقتصادی قابل قبول به نظر می رسد. چراغ های جلو، جلوپنجره ذوزنقه ای و سپر ساده، چهره ای آرام و خانوادگی ایجاد کرده اند. نمای جانبی به کمک خطوط حجم دهنده ظاهر متناسب تری دارد و طراحی عقب نیز با چراغ های دو تکه و صندوق بزرگ، از نمای جلو جذاب تر است. این خودرو 4452 میلی متر طول، 1705 میلی متر عرض، 1480 میلی متر ارتفاع و 2610 میلی متر فاصله محوری دارد. ابعاد بدنه برای استفاده شهری مناسب است و شعاع حرکتی قابل قبول آن، پارک کردن در فضاهای محدود را آسان می کند.

کابین و فضای داخلی

کابین ولکس C30 از نظر طراحی، مدرن محسوب نمی شود اما چیدمان ساده و کاربردی دارد. بیشتر بخش های داشبورد و رودری ها از پلاستیک سخت ساخته شده اند و کیفیت متریال با خودروهای جدیدتر قابل مقایسه نیست. در مقابل، فضای کابین برای 4 سرنشین بزرگسال متوسط مناسب است و صندوق عقب 510 لیتری یکی از نقاط قوت مهم خودرو به شمار می رود. صندلی های جلو در نسخه های کامل تر تنظیمات دستی مناسبی دارند و روکش چرمی، تهویه مطبوع اتوماتیک و سانروف، حس بهتری نسبت به برخی رقبای هم دوره ایجاد می کنند.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

گریت وال ولکس C30 به موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 16 سوپاپ مجهز است. این پیشرانه در نسخه بازار ایران حدود 104 اسب بخار قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و نیرو را به چرخ های جلو می رساند. جعبه دنده در مدل های مختلف شامل نمونه دستی 5 سرعته، CVT و در برخی مدل های 1395 نمونه نیمه اتوماتیک 6 سرعته است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت حدود 12 تا 13 ثانیه و حداکثر سرعت نزدیک به 170 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

عملکرد موتور در رانندگی شهری و استفاده معمولی قابل قبول است، اما در زمان سبقت، حرکت با سرنشین کامل یا رانندگی در مسیرهای شیب دار نباید انتظار شتاب چشمگیری داشت. گیربکس CVT حرکت نرم تری دارد و برای رانندگی آرام شهری مناسب تر است، ولی در شتاب گیری صدای موتور افزایش پیدا می کند. گیربکس نیمه اتوماتیک 6 سرعته در صورت سلامت، حس تعویض دنده بیشتری ارائه می دهد اما نگهداری آن به بررسی دقیق تر و تعمیرکار متخصص نیاز دارد. مصرف سوخت ترکیبی کارخانه ای حدود 7.3 لیتر در 100 کیلومتر است، هرچند مصرف واقعی به وضعیت فنی، نوع گیربکس، ترافیک و سبک رانندگی وابسته خواهد بود.

سواری، فرمان و ترمز

سیستم تعلیق ولکس C30 برای استفاده روزمره تنظیم شده و در مسیرهای شهری عملکرد نسبتا نرمی دارد. با این حال، در عبور از دست اندازهای بزرگ و جاده های ناهموار، کوبش و انتقال صدا به کابین دور از انتظار نیست. فرمان هیدرولیکی دقت مناسبی دارد و برای مانورهای شهری سبک است. ترمزهای مجهز به ABS و EBD از نقاط مثبت خودرو هستند، اما عملکرد کلی ترمز به سلامت دیسک ها، لنت ها و لاستیک ها وابستگی زیادی دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی

سطح امکانات به سال تولید و تیپ خودرو بستگی دارد. در نمونه های کامل تر امکاناتی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، آینه های جانبی تاشونده برقی، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، بلوتوث، USB، DVD پلیر، چراغ روشنایی روز، مه شکن جلو و عقب، فرمان چند منظوره و روکش چرمی دیده می شود. تجهیزات ایمنی اصلی شامل 2 کیسه هوا، ترمز ABS، توزیع نیروی ترمز EBD، کمربندهای پیش کشنده و اتصال ISOFIX است. ولکس C30 در آزمون C-NCAP چین 5 ستاره ایمنی دریافت کرده است، اما این نتیجه را نباید بدون توجه به تفاوت استانداردهای آزمون و سن خودرو، معادل سطح ایمنی خودروهای جدید دانست.

هزینه نگهداری و وضعیت بازار ایران

تولید محدود و توقف عرضه ولکس C30 باعث شده است دسترسی به برخی قطعات بدنه، تزئینات کابین و قطعات اختصاصی گیربکس همیشه آسان نباشد. قطعات مصرفی موتور و سیستم تعلیق معمولا با جست وجوی مناسب قابل تهیه هستند، اما برای گیربکس CVT یا نیمه اتوماتیک، سابقه سرویس و سلامت فنی اهمیت زیادی دارد. بازار دست دوم این خودرو نسبت به محصولات پرتعداد داخلی نقدشوندگی پایین تری دارد و فروش آن ممکن است زمان بیشتری ببرد. هنگام خرید، بررسی شاسی و بدنه، تست گیربکس در حالت سرد و گرم، کنترل نشتی ها، بررسی عملکرد کولر و سیستم برق و دریافت نظر کارشناس مستقل ضروری است.

جمع بندی

گریت وال ولکس C30 محصولی متعلق به نسل قدیمی خودروهای چینی است که با طراحی متناسب، صندوق عقب جادار، امکانات قابل قبول و موتور کم استهلاک در استفاده معمولی، هنوز می تواند نیازهای یک خانواده کوچک را برآورده کند. در مقابل، تیراژ پایین، توقف تولید، خدمات محدود و حساسیت گیربکس های اتوماتیک، مهم ترین ریسک های آن هستند. نتیجه خرید این خودرو بیش از آنکه به نام و ظاهر آن وابسته باشد، به سلامت نمونه مورد نظر، سابقه نگهداری و قیمت معامله بستگی دارد.