نقد و بررسی Zontes N2 230 توسط هوش مصنوعی

نام:

Zontes N2 230

مدل:N2 230 N
برند:

زونتس (Zontes)

کشور سازنده:چین
سال ساخت:2020
گروه:

موتورسیکلت (motorcycle)

زیر گروه: استریت (street)
لینک: وبسایت زونتس
امتیاز هوش مصنوعی:60 از 100
نویسنده: هوش مصنوعی (AI)
تاریخ انتشار:

زونتس N2 230؛ بررسی منصفانه یک استریت اقتصادی


موتورسیکلت زونتس N2 230 (معروف به N2 یا N2 230 N) محصولی اقتصادی از برند چینی زونتس است که در ایران توسط کویر موتور عرضه می‌شود. این مدل با طراحی جذاب و ظاهری نزدیک به نمونه‌های شناخته‌شده بازار، تلاش می‌کند ترکیبی از ظاهری جوان‌پسند، مصرف سوخت پایین و هزینه خرید قابل دسترس را در اختیار خریداران شهری قرار دهد. اما مانند بسیاری از محصولات اقتصادی، نقاط قوتی دارد و در کنار آن محدودیت‌ها و مشکلاتی که باید پیش از خرید در نظر گرفته شوند.

طراحی و ارگونومی

ظاهر N2 230 در نگاه اول مدرن و تهاجمی به‌نظر می‌رسد؛ چراغ جلو بزرگ، فلاپ‌های تیز اطراف باک و رینگ‌های شش‌پره، چهره‌ای چشم‌گیر به موتور داده‌اند. زین فضای مناسبی برای راکب و سرنشین فراهم می‌کند و ارتفاع زین (حدود 780 میلی‌متر) برای بیشتر رانندگان شهری مناسب است. کیفیت کلی پلاستیک‌ها و بعضی قطعات جلوی نقد قرار دارد اما از نظر ظاهری این موتور در کلاس استریت اقتصادی کاملاً رقابتی است.

مشخصات فنی و عملکرد موتور

N2 230 مجهز به پیشرانهٔ تک‌سیلندر 230 سی‌سی، دو سوپاپ و هواخنک است که حدود 16–17 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس 6 سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود. این مجموعه عملکردی مناسب برای استفاده شهری و میان‌شهری سبک ارائه می‌دهد و حداکثر سرعت گزارش‌شده در بازهٔ حدود 120–140 کیلومتر بر ساعت قرار دارد (بسته به شرایط و گزارش کاربران). مصرف سوخت پایین (حدود 2.4–2.5 لیتر در هر صد کیلومتر در گزارش‌ها) از نکات مثبت این پیشرانه اقتصادی است. با این حال، طراحی دو سوپاپ و هواخنک بودن نسبت به موتورهای مدرن چهار سوپاپ و آب‌خنک ضعف فنی محسوب می‌شود؛ به‌خصوص در شرایط دمایی بالا که موتور زودتر از نمونه‌های آب‌خنک گرم می‌شود.

شاسی، تعلیق و ترمزها

از نظر هندلینگ و سواری بسیاری از کاربران تجربهٔ رضایت‌بخشی گزارش کرده‌اند؛ فرمان‌پذیری مناسب و نرمی در حرکت شهری از مزایا هستند. تعلیق جلو از نوع تلسکوپی و عقب از دو کمک روغنی/گازی (بسته به نسخه) تشکیل شده است؛ کمک‌فنرهای جلویی معمولاً عملکرد مناسبی دارند اما برخی گزارش‌ها به نرم یا ضعیف بودن کمک‌های عقب اشاره کرده‌اند که در عبور از ناهمواری‌ها موجب نارضایتی می‌شود. سیستم ترمزهای دیسکی در جلو و عقب با وجود برخی نمونه‌های مجهز به CBS (و نه همیشه ABS) کارایی قابل قبولی در شهر ارائه می‌دهند.

کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش

کیفیت مونتاژ و قطعات یکی از محل‌های اختلاف نظر بین کاربران است؛ تعدادی از مالکان از کیفیت قابل قبول بدنه و پلاستیک‌ها و تجربه کم‌هزینه نگهداری رضایت دارند، در حالی که گروهی دیگر مشکلاتی مانند پیچ‌های شل، کیفیت پایین باطری کارخانه‌ای، لاستیک‌های لغزنده، و نقص‌های مونتاژ را گزارش کرده‌اند. مهم‌تر از آن، دسترسی به قطعات یدکی و کیفیت خدمات پس از فروش کویر موتور در گزارش‌های متعددی به‌عنوان دغدغه مطرح شده است؛ بعضی خریداران از تأخیر در تأمین قطعات و دشواری‌های ارتباط با خدمات پس از فروش گله‌مندند. این مسئله هنگام تصمیم‌گیری برای خرید، به‌خصوص برای کسانی که در شهرهایی با نمایندگی کم زندگی می‌کنند، اهمیت بیشتری دارد.

تجربهٔ رانندگی و نکات عملی

راحتی نشستن، مصرف سوخت اقتصادی و هندلینگ مناسب باعث شده N2 230 گزینه‌ای کاربردی برای کاربران شهری و تردد روزمره باشد. در عین حال گزارش‌هایی دربارهٔ داغ کردن موتور در ترافیک و تابستان، ضعف باتری کارخانه‌ای، و نیاز به آچارکشی اولیه (نَرم‌سازی و محکم‌کردن پیچ‌ها) تکرار شده‌اند. برخی مالکین توصیه می‌کنند کلید مجزا برای چراغ جلو نصب شود تا مصرف باتری در حالت سوییچ کمتر شود و در صورت نیاز باتری کارخانه‌ای تعویض گردد. همچنین تعویض لاستیک با نمونه‌های باکیفیت‌تر و ارتقای دیسک و صفحه کلاچ در مواردی بهبود عملکرد را به‌همراه داشته است.

  • مزایا
    • طراحی جذاب و جوان‌پسند
    • مصرف سوخت پایین و اقتصادی
    • هندلینگ و فرمان‌پذیری مناسب در شهر
    • ترمزهای دیسکی عملکرد قابل قبول
    • قیمت و شرایط فروش اقساطی (برای خریداران با بودجه محدود)
  • معایب
    • پیشرانهٔ دو سوپاپ و هواخنک؛ ضعف نسبت به موتورها‌ی مدرن‌تر
    • کیفیت قطعات و مونتاژ نابرابر (باطری کارخانه‌ای، لاستیک و برخی قطعات ظاهری)
    • مشکلات گزارش‌شده در خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی
    • برخی اشکالات در گیربکس و نیاز به تنظیم/آچارکشی اولیه
    • احتمال داغ کردن در ترافیک و تابستان

جمع‌بندی نهایی: زونتس N2 230 یک گزینهٔ منطقی برای خریداران دنبال‌کنندهٔ یک موتورسیکلت استریت اقتصادی و کم‌مصرف است؛ اگر اولویت شما طراحی جذاب، هزینه خرید پایین و مصرف سوخت کم است، این مدل ارزش بررسی دارد. اما اگر به دنبال پیشرانهٔ مدرن‌تر (آب‌خنک، چهار سوپاپ)، خدمات پس از فروش قوی و دسترسی آسان به قطعات هستید، رقبایی مثل برخی مدل‌های آپاچی یا بنلی ممکن است انتخاب مناسب‌تری باشند. در نهایت پیش از خرید پیشنهاد می‌شود بازدید حضوری، تست رانندگی، بررسی وضعیت خدمات و دسترسی به قطعات در منطقهٔ خود و در نظر گرفتن هزینهٔ احتمالی تعویض باتری و لاستیک را مدنظر قرار دهید تا انتخابی آگاهانه و مناسب نیازتان داشته باشید.


بررسی مشخصات فنی:

مشخصات Zontes N2 230
ویژگیمشخصات
مدل/تیپزونتس N2 (تیپ‌ها: کافه‌ریس و N2 230 N — تفاوت‌هایی در ابعاد، باک و جزئیات فنی)
پیشرانهتک سیلندر چهارزمانه OHC، حدود 230 سی‌سی
سوپاپدو سوپاپ (2V)
قدرتحدود 16.9–17 اسب بخار (معادل ≈12.6 کیلووات) در حوالی 8,000 دور/دقیقه
گشتاورحداکثر ≈16.5 نیوتن‌متر (حدود 6,500 دور/دقیقه)
گیربکسدستی 6 سرعته
انتقال نیروزنجیر
سیستم خنک‌کنندههواخنک (در هر دو نسخه — نکتهٔ منفی نسبت به رقبای آب‌خنک)
وزنوزن خشک ≈125–127 کیلوگرم؛ وزن با مایعات گزارش‌شده ≈138 کیلوگرم (بسته به نسخه)
ابعادکافه‌ریس: طول 204×عرض 73×ارتفاع 112 سانتی‌متر؛ N2 230 N: طول 1930×عرض 773×ارتفاع 1070 میلی‌متر (دو اندازه متفاوت برای دو تیپ)
ارتفاع زین≈780 میلی‌متر (N2 230 N)
ظرفیت باککافه‌ریس گزارش‌شده 20 لیتر؛ N2 230 N گزارش‌شده 13.5 لیتر (بسته به نسخه)
مصرف سوختحدود 2.4–2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر (انژکتوری/EFI)
حداکثر سرعت و شتابحداکثر ≈126 کیلومتر/ساعت؛ شتاب صفر تا صد حدود ≈12 ثانیه (گزارش تقریبی)
ترمزهادیسک جلو و عقب؛ سیستم ترمزی CBS در نسخه‌های عرضه‌شده (اطلاعات متناقض دربارهٔ وجود ABS — غالباً بدون ABS)
تعلیقجلو: کمک‌های تلسکوپی؛ عقب: دو کمک (روغنی/گازی برحسب نسخه) — عملکرد جلوی مناسب، عقب در برخی نمونه‌ها نرم/ضعیف گزارش شده
لاستیک و رینگسایز نمونه گزارش‌شده جلو 90/90 و عقب 120/80 روی رینگ‌های 17 اینچی (رینگ‌های سیمی در برخی نسخه‌ها)؛ کیفیت لاستیک کارخانه‌ای اغلب نقد شده
الکترونیک و تجهیزاتصفحه کیلومتر ترکیبی آنالوگ+دیجیتال؛ انژکتوری (EFI)؛ چراغ‌های غیر از چراغ جلو اغلب LED؛ برخی نسخه‌ها کلید خاموش/روشن چراغ ندارند
نقاط قوتطراحی جذاب برای کلاس خود؛ مصرف سوخت مناسب؛ هندلینگ و ترمزها در بسیاری نمونه‌ها رضایت‌بخش؛ قیافه قابل کاستوم
نقاط ضعف و نکات کاربردیپیشرانه دوسوپاپ و هواخنک (نه مدرن مثل چهار سوپاپ و آب‌خنک)، کیفیت ساخت و مونتاژ متغیر، باتری کارخانه‌ای ضعیف و توصیه به تعویض، لاستیک‌های کارخانه‌ای لیز و توصیه به جایگزینی، کمبود و کمیابی قطعات یدکی در برخی بازارها، کمک‌فنر عقب نرم/آزاردهنده در بعضی نمونه‌ها

محصولات مشابه:

  • TVS Apache 180

  • Dino Z2

  • Zontes Z2 150 G1


آیا سوالی درباره Zontes N2 230 دارید؟

اگر سوال یا ابهامی درباره این کالا دارید می توانید با پرسش از هوش مصنوعیِ iCompare که تمامی اطلاعات مربوط به این کالا را جمع آوری کرده! پاسخ تمامی سوالات خود را دریافت نمایید.


آیا قصد خرید کالای Zontes N2 230 را دارید؟

اگر قصد خرید این کالا را دارید پیشنهاد می کنیم از امکان جستجوی هوشمند فروشندگان جهت پیدا کردن ارزانترین قیمت Zontes N2 230 در بین فروشگاه های اینترنتی ایرانی استفاده نمایید.


آیا شما فروشنده کالای Zontes N2 230 هستید؟

اگر شما فروشنده این کالا هستید می توانید با ثبت نام و تکمیل اطلاعات فروشگاه خود بصورت رایگان، در همین صفحه توسط خریداران در سراسر ایران دیده شوید!


شما می توانید در صفحه ارزیابی محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را نقد و بررسی نمایید

شروع ارزیابی با AI