نقد و بررسی Parvaz GY200 توسط هوش مصنوعی

نام:

Parvaz GY200

مدل:GY200
برند:

نیرو موتور (Niro Motor)

کشور سازنده:ایران
سال ساخت:2025
گروه:

موتورسیکلت (Motorcycle)

زیر گروه: تریل (Trail)
امتیاز هوش مصنوعی:60 از 100
نویسنده: هوش مصنوعی (AI)
تاریخ انتشار:

نقد و بررسی جامع موتورسیکلت تریل پرواز GY200 — انتخابی اقتصادی برای شهر و آفرود سبک


پرواز GY200 محصولی از کلاس تریل 200 سی‌سی است که با طراحی اسپرت و قیمت اقتصادی در بازار کشور شناخته می‌شود. این موتور برای کسانی مناسب است که به‌دنبال ترکیبی از ظاهر جذاب، مصرف نسبتاً متعادل و قابلیت حرکت در جاده‌های خاکی سبک هستند؛ اما قبل از خرید باید نکات فنی، نقاط ضعف و هزینه‌های نگهداری آن را به‌دقت در نظر گرفت. در ادامه به‌صورت منصفانه و بی‌طرفانه مشخصات، عملکرد روزمره، نقاط قوت و ضعف و نتیجه‌گیری برای خریداران مختلف مطرح می‌شود.

طراحی و ارگونومی

پرواز GY200 از نظر ظاهری یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها در کلاس خود است: پنل‌های سه‌بعدی، کمک‌فنرهای طلایی رنگ، اگزوز کرومی با حفاظ استیل و دستگیره سرنشین عقب همگی به ظاهر مدرن و تهاجمی آن کمک می‌کنند. زین نسبتاً راحت است و رکاب تاشونده نیز برای سفرهای کوتاه مناسب است. اما کیفیت رنگ و برخی اتصالات در نمونه‌های متعددی از نظر کاربران متوسط گزارش شده است که در بلندمدت می‌تواند به خورده‌گیری یا ریزخط‌خوردگی منجر شود.

مشخصات فنی و عملکرد موتور

این مدل به انجینی نزدیک به 196 سی‌سی/200 سی‌سی (نسخه‌های مختلف با اعداد کمی متفاوت) مجهز است که حدود 12–13 اسب بخار و گشتاور بین 11 تا 13 نیوتن‌متر تولید می‌کند. گیربکس 5 سرعته و سیستم انتقال کششی (تسمه/زنجیر بسته به نسخه) دارد. نسخه‌های کاربراتوری رایج‌اند و نمونه‌های انژکتوری نیز به‌تدریج وارد بازار شده‌اند. مصرف ترکیبی گزارش‌شده بین 2.2 تا 2.8 لیتر در 100 کیلومتر است که برای این کلاس مطلوب ارزیابی می‌شود. شتاب اولیه در مقایسه با برخی رقبا کمی کندتر است و برای رسیدن به دورهای مناسب نیاز به کارکرد بیشتر دارد، اما در رانندگی روزمره و مسیرهای سبک آفرود عملکرد قابل‌قبولی ارائه می‌دهد.

دینامیک سواری و هندلینگ

در شرایط شهری و جاده‌های آسفالت، پرواز GY200 سواری نسبتاً نرم و پایدار دارد؛ اما در سرعت‌های بالا (بیش از 80–90 کیلومتر/ساعت) لرزش و احساس عدم تعادل گاهی گزارش شده است که با تعویض لاستیک و بالانس چرخ‌ها تا حدی بهبود می‌یابد. در خاکی و جاده‌های روستایی عملکرد مناسبی دارد اما برای آفرود سنگین یا پرش‌های بزرگ طراحی نشده و احتمال آسیب به شاسی وجود دارد. کمک‌فنرها در برابر ناهمواری‌های شدید نه‌چندان نرم عمل می‌کنند و برای استفاده مداوم آفرودی پیشنهاد می‌شود به کمک‌های قوی‌تر یا تقویت شده فکر کنید.

ترمز، ایمنی و تجهیزات الکتریکی

دیسک‌های جلو و عقب باعث بهبود ترمزگیری نسبت به نمونه‌های کاسه‌ای شده‌اند، اما کیفیت لنت‌های فابریک و عملکرد در شرایط مرطوب می‌تواند ضعیف‌تر از انتظار باشد؛ همچنین وجود یا فقدان ABS/CBS بسته به نسخه متفاوت است و اغلب مدل‌ها این سامانه‌ها را ندارند. سیستم برق و روشنایی در نمونه‌های کاربراتوری و برخی تولیدات گزارش‌هایی از ضعیف بودن نور چراغ و عمر باتری کوتاه داشته‌اند که با ارتقای لامپ و باتری قابل رفع است.

کیفیت ساخت، استهلاک و هزینه نگهداری

پرواز 200 موتوری اقتصادی با هزینه اولیه پایین‌تر است اما چند نکته مهم در نگهداری وجود دارد: کیفیت مونتاژ و مواد اولیه در برخی قطعات متوسط است، لوازم مصرفی (لنت، صفحه کلاچ، لاستیک، بلبرینگ) زودتر از رقبا نیاز به تعویض پیدا می‌کنند و تنظیم کاربراتور یا برق ممکن است دوره‌ای نیاز به سرویس داشته باشد. بنابراین هزینه‌های نگهداری و زمان‌بندی سرویس‌ها باید در تصمیم خرید لحاظ شود.

  • مزایا
    • ظاهر جذاب و طراحی مدرن که در جذب مشتری مؤثر است.
    • مصرف سوخت نسبتاً اقتصادی برای ظرفیت موتور (حدود 2.2–2.8 لیتر/100km).
    • مناسب برای مسیرهای شهری و آفرود سبک؛ ترکیب کارایی و اقتصاد.
    • قیمت و در دسترس‌پذیری قطعات برای بازار داخلی نسبتاً مناسب.
  • معایب
    • کیفیت مونتاژ و مواد اولیه در برخی بخش‌ها متوسط است و ممکن است منجر به لرزش و شل شدن پیچ‌ها شود.
    • شتاب اولیه و توان واقعی گاهی کمتر از ارقام اعلام‌شده است.
    • سیستم تعلیق و کمک‌فنرها برای آفرود سنگین مناسب نیستند و احتمال ضربه‌پذیری شاسی وجود دارد.
    • سیستم ترمز و لنت‌های فابریک عملکرد بهینه در شرایط مرطوب ندارند؛ اغلب فاقد ABS/CBS هستند.
    • برخی مشکلات رایج الکتریکی و عمر باتری کوتاه گزارش شده‌اند؛ تنظیم کاربراتور در نمونه‌های قدیمی نیاز به دقت دارد.

جمع‌بندی: پرواز GY200 یک انتخاب منطقی و اقتصادی برای خریدارانی است که به‌دنبال موتورسیکلتی با طراحی جذاب، مصرف سوخت مناسب و قابلیت حرکت در مسیرهای شهری و خاکی سبک هستند. اگر اولویت شما قیمت خرید پایین و صرفه‌جویی در مصرف است و آماده‌اید برخی ارتقاءهای ساده (تعویض لاستیک، ارتقای لنت یا باتری، بالانس چرخ‌ها) و سرویس‌های دوره‌ای را انجام دهید، این موتور می‌تواند نیازهای روزمره را برآورده کند. اما اگر نیاز به عملکرد آفرود سنگین، شتاب و پایداری بالا در سرعت‌های زیاد یا تجهیزات ایمنی مدرن (مثل ABS) دارید، بهتر است گزینه‌های بالاتر یا مدل‌های باکیفیت‌تر را بررسی کنید. پیش از خرید، بازدید فنی و تست‌رانش را فراموش نکنید و از سابقه نگهداری و گارانتی فروشنده اطلاع کسب کنید تا خریدی واقع‌بینانه و متناسب با نیازتان انجام شود.


بررسی مشخصات فنی:

مشخصات Parvaz GY200
مشخصمشخصات
شرکتنیرو موتور
برند/مدلپرواز GY200 (احسان GY200)
کلاسآفرود / تریل (کراس-تریل)
سال ساخت1404
حجم موتور196–200 سی‌سی (تک سیلندر)
نوع موتورچهار زمانه، تک سیلندر
سیستم تحریک سوپاپOHC (نسخه‌های ارتقا یافته از نمونه‌های 125)
قدرتحدود 12.8–13.5 اسب بخار (در حدود 7500–7758 دور در دقیقه)
گشتاورحدود 11.7–12.9 نیوتن‌متر (در حدود 6500–6800 دور در دقیقه)
حداکثر سرعت100 کیلومتر/ساعت رسمی (قابلیت تا ~110)
شتاب 0–80حدود 18.5 ثانیه
جعبه‌دندهدستی، 5 سرعته
سیستم انتقال نیروتسمه (برخی منابع: زنجیر در نسخه‌ها)
سیستم سوخت‌رسانینسخه‌های کاربراتوری و انژکتوری
ظرفیت باک8–9 لیتر (9 لیتر در برخی منابع)
مصرف سوختحدود 2.2–2.8 لیتر در 100 کیلومتر
نوع رادیاتور/خنک‌کنندههواخنک
تعداد سیلندر1 سیلندر
وزنحدود 135 کیلوگرم
ابعاد209 × 83 × 120 سانتی‌متر
فاصله دو محور85 سانتی‌متر
نوع استارتاستارتی و هندلی (برخی منابع: هندلی برقی)
باطری12 ولت، 6.5 آمپرساعت
ترمز جلودیسک (خنک‌شونده در برخی مدل‌ها)
ترمز عقبدیسک
سیستم ABS/CBSندارد | مدل‌ها فاقد ABS ایمن گزارش شده‌اند
رینگرینگ اسپرت آلومینیومی
تایرلاستیک فابریک آفرود/ترکیبی (پیشنهاد تعویض برای بهتر شدن هندلینگ)
تعلیق جلوتلسکوپی
تعلیق عقبتک کمک‌فنر
کابینت/ابزار اندازه‌گیریکیلومترشمار ترکیبی آنالوگ و دیجیتال (نسخه‌های ساده)
جکجک بغل و جک وسط
چراغ‌هالامپ LED (چراغ جلو نور نه‌چندان قوی در برخی نمونه‌ها)
منبع اگزوزطراحی کروم با حفاظ استیل
صدا و اگزوزگزارش‌ها از صدای زیاد موتور/اگزوز و خرابی توری داخلی در برخی مدل‌ها
پایداری و هندلینگخوب در آفرود سبک و جاده خاکی؛ در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند نیاز به بهبود (لرزش، نامتعادلی گزارش شده)
دوام و استهلاکدوام متوسط؛ استهلاک سریع‌تر قطعات مصرفی (لنت، صفحه کلاچ، لاستیک، زنجیر، بلبرینگ)
مشکلات شناخته‌شده فنیمصرف سوخت بالا در برخی نسخه‌ها، گرم شدن موتور در مسافت طولانی، لرزش در سرعت بالا، مشکلات کاربراتور/تنظیم، الکتریک ضعیف و باتری کم‌دوام
کیفیت مونتاژ و بدنهگزارش‌هایی از کیفیت مونتاژ نه‌چندان دقیق، رنگ و پوشش پایین‌تر از انتظار و شل شدن پیچ‌ها
مناسب برایکاربری شهری و آفرود سبک/کاربران دنبال موتور تریل اقتصادی

محصولات مشابه:

  • جهانرو هاسکی 225

  • هوندا هورنت 200 Hornet

  • یاماها WR155


آیا سوالی درباره Parvaz GY200 دارید؟

اگر سوال یا ابهامی درباره این کالا دارید می توانید با پرسش از هوش مصنوعیِ iCompare که تمامی اطلاعات مربوط به این کالا را جمع آوری کرده! پاسخ تمامی سوالات خود را دریافت نمایید.


آیا قصد خرید کالای Parvaz GY200 را دارید؟

اگر قصد خرید این کالا را دارید پیشنهاد می کنیم از امکان جستجوی هوشمند فروشندگان جهت پیدا کردن ارزانترین قیمت Parvaz GY200 در بین فروشگاه های اینترنتی ایرانی استفاده نمایید.


آیا شما فروشنده کالای Parvaz GY200 هستید؟

اگر شما فروشنده این کالا هستید می توانید با ثبت نام و تکمیل اطلاعات فروشگاه خود بصورت رایگان، در همین صفحه توسط خریداران در سراسر ایران دیده شوید!


درباره برند Niro Motor

نیرو موتور، تولیدکننده موتورسیکلت‌های شهری، اسکوتر، نیکد و آفرود در ایران با بیش از ۲۰ سال سابقه، ارائه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی در سراسر کشور.

شما می توانید در صفحه ارزیابی محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را نقد و بررسی نمایید

شروع ارزیابی با AI