نقد و بررسی جامع پژو 405: خودرویی با سابقه طولانی و چالش‌های فراوان
پژو 405 یکی از خودروهای شناخته شده و پرطرفدار در بازار ایران است که تولید آن از دهه ۷۰ شمسی آغاز شده و تا سال ۱۳۹۹ ادامه داشته است. این خودرو که در اصل محصول شرکت فرانسوی پژو است، در ایران توسط شرکت ایران خودرو مونتاژ و عرضه شده است. پژو 405 به دلیل قیمت مناسب، فراوانی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده، همچنان در میان خریداران ایرانی محبوبیت دارد، اما این خودرو با وجود سابقه طولانی، نقاط ضعف و مشکلاتی نیز دارد که در این مقاله به بررسی دقیق آن‌ها می‌پردازیم.
تاریخچه و مدل‌های مختلف پژو 405
پژو 405 در سال ۱۹۸۷ توسط شرکت پژو معرفی شد و در سال ۱۹۸۸ عنوان خودروی سال اروپا را کسب کرد. در ایران، تولید این خودرو از سال ۱۳۷۰ آغاز شد و مدل‌های مختلفی از جمله GLX، SLX و دوگانه‌سوز عرضه شدند. مدل GLX با موتور ۱.۸ لیتری XU7 و مدل SLX با موتور ۱.۶ لیتری TU5 شناخته می‌شوند. همچنین نسخه دوگانه‌سوز این خودرو با استفاده از سوخت گاز طبیعی (CNG) تولید شده است که به دلیل کاهش مصرف سوخت بنزین، گزینه‌ای اقتصادی‌تر محسوب می‌شود.
مشخصات فنی پژو 405
پژو 405 GLX مجهز به موتور ۱۷۶۱ سی‌سی ۴ سیلندر با ۸ سوپاپ است که توان تولید ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با گیربکس ۵ سرعته دستی همراه است و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۱ ثانیه است. مدل SLX با موتور ۱۵۸۷ سی‌سی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ TU5، قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر دارد که مصرف سوخت ترکیبی آن به طور متوسط ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. هر دو مدل از سیستم فرمان هیدرولیکی و ترمزهای ضد قفل ABS بهره می‌برند.
طراحی ظاهری و داخلی
طراحی پژو 405 به دلیل قدمت بیش از ۳۰ سال، ساده و کلاسیک است و فاقد ویژگی‌های مدرن طراحی خودروهای امروزی است. خطوط بدنه با زوایای شکسته و کمترین انحنا شکل گرفته‌اند و چراغ‌های چهارضلعی ساده جلو و عقب، نمایی قدیمی به خودرو داده‌اند. نسخه SLX با فیس‌لیفتی جزئی، تغییراتی مانند چراغ‌های کریستالی، مه‌شکن‌های جلو و عقب و اسپویلر صندوق عقب را به همراه دارد.
کابین پژو 405 نیز ساده و بدون امکانات پیشرفته است. داشبورد جدید در مدل‌های اخیر کمی بهبود یافته اما همچنان از نظر طراحی و کیفیت مواد اولیه در سطح پایینی قرار دارد. فضای داخلی جادار است و صندوق عقب ظرفیت مناسبی برای حمل بار دارد، هرچند در نسخه دوگانه‌سوز به دلیل نصب کپسول گاز، فضای صندوق کاهش یافته است.
مصرف سوخت و عملکرد رانندگی
مصرف سوخت پژو 405 GLX نسبتا بالا و در حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک خودرو در این کلاس قابل توجه است. مدل SLX با موتور TU5 مصرف بهتری دارد و حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزاند. عملکرد رانندگی پژو 405 به دلیل وزن نسبتا بالا و طراحی قدیمی موتور، شتاب و کشش چندان مناسبی ندارد، به خصوص مدل SLX که به دلیل موتور کوچکتر، شتاب کمتری نسبت به GLX دارد.
ایمنی و امکانات رفاهی
پژو 405 در نسخه‌های مختلف به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز است و سیستم ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) را داراست. امکانات رفاهی این خودرو محدود بوده و شامل فرمان هیدرولیکی، تهویه مطبوع دستی، آینه‌های جانبی برقی و سیستم صوتی ساده می‌شود. نبود امکانات مدرن مانند ترمز پارک برقی، سنسور عقب و سیستم‌های پیشرفته کمک راننده از نقاط ضعف این خودرو است.
معایب فنی و مشکلات رایج
یکی از مهم‌ترین مشکلات پژو 405، خرابی مکرر واشر سرسیلندر در موتور XU7 است که هزینه‌های تعمیرات را افزایش می‌دهد. کیفیت ساخت پایین، صدای زیاد موتور و نفوذ سروصدا به داخل کابین از دیگر معایب این خودرو هستند. همچنین عایق‌بندی ضعیف کابین باعث آزار سرنشینان در سرعت‌های بالا می‌شود. استهلاک بالای قطعات و نیاز به مراقبت‌های مکرر نیز از نکات منفی پژو 405 به شمار می‌رود.
جمع‌بندی نهایی
- مزایا:
- فراوانی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده
- فضای داخلی جادار و صندوق عقب مناسب (به جز نسخه دوگانه‌سوز)
- قیمت مناسب نسبت به خودروهای هم‌رده
- ترمز ABS و دو کیسه هوا در نسخه‌های جدیدتر
- معایب:
- مصرف سوخت بالا به ویژه در مدل GLX
- کیفیت ساخت پایین و صدای زیاد موتور
- مشکلات فنی مانند خرابی واشر سرسیلندر
- طراحی قدیمی و امکانات رفاهی محدود
- عایق‌بندی ضعیف کابین و نفوذ سروصدا
در نهایت پژو 405 خودرویی است که با وجود قدمت و مشکلات فنی، به دلیل قیمت مناسب و دسترسی آسان به قطعات، همچنان در بازار ایران جایگاه خود را حفظ کرده است. این خودرو برای افرادی که به دنبال خودرویی اقتصادی با هزینه نگهداری پایین و خدمات پس از فروش گسترده هستند، گزینه‌ای قابل قبول است، اما اگر به دنبال خودرویی با امکانات مدرن، کیفیت ساخت بالا و مصرف سوخت بهینه هستید، پژو 405 انتخاب مناسبی نخواهد بود.