نقد و بررسی جامع دانگ فنگ H30 کراس (اچ سی کراس)
دانگ فنگ H30 کراس که در بازار ایران با نام اچ سی کراس شناخته می‌شود، محصولی است که نتیجه همکاری مشترک شرکت چینی دانگ فنگ و گروه فرانسوی PSA (پژو-سیتروئن) است. این خودرو از سال ۱۳۹۴ وارد بازار ایران شده و به دلیل ظاهر متفاوت و امکانات نسبتا قابل قبول، توجه بخشی از خریداران را به خود جلب کرده است. با این حال، اچ سی کراس در دسته خودروهای هاچبک کراس قرار می‌گیرد و نباید آن را با کراس‌اوورهای واقعی اشتباه گرفت.
طراحی ظاهری
ظاهر اچ سی کراس ترکیبی از هاچبک و کراس‌اوور است. ارتفاع بیشتر نسبت به پژو 206 و استفاده از فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیرها و باربند سقفی، ظاهری شبیه به کراس‌اوورها به آن بخشیده است. با این حال، طراحی کلی خودرو قدیمی و تا حدی ناموزون به نظر می‌رسد. چراغ‌های جلو زاویه‌دار و مه‌شکن‌های کرومی از معدود نقاط مثبت طراحی جلو هستند، اما سایز کوچک رینگ‌ها و کاورهای پلاستیکی پهن روی گلگیرها، جلوه ظاهری خودرو را کاهش داده‌اند. نمای عقب نیز با چراغ‌های عمودی بلند، یادآور برخی محصولات ولوو است اما هماهنگی لازم را ندارد.
طراحی داخلی و فضای کابین
فضای داخلی اچ سی کراس نسبت به پژو 206 بزرگ‌تر و جادارتر است. صندلی‌های جلو قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت را دارند و روکش پارچه‌ای دو رنگ دارند. فضای پا و سر برای سرنشینان مناسب است، اما کیفیت متریال داخلی به ویژه داشبورد و پنل مرکزی از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته شده که ممکن است با گذشت زمان باعث ایجاد صدا و ناراحتی شود. امکانات رفاهی خودرو شامل سیستم مولتی‌مدیا با صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی گرم‌کن دار و فرمان چرمی است که در این رده قیمتی قابل قبول به شمار می‌رود.
مشخصات فنی و عملکرد
اچ سی کراس به موتور ۱.۶ لیتری TU5 مجهز است که پیش‌تر در پژو 206 و رانا استفاده شده است. این موتور توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو توسط گیربکس اتوماتیک چهار سرعته ساخت شرکت ژاپنی AISIN انجام می‌شود که عملکرد نرم و قابل قبولی دارد اما فاقد تیپ‌ترونیک است. شتاب صفر تا صد این خودرو در مدل اتوماتیک حدود ۱۴.۵ تا ۱۶ ثانیه است که برای یک هاچبک کراس متوسط محسوب می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که در عمل ممکن است کمی بیشتر باشد، به خصوص در شرایط شهری و با بار زیاد.
ایمنی
اچ سی کراس موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی از موسسه CNCAP شده است که امتیاز متوسطی به شمار می‌رود. این خودرو به ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و جانبی)، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده مجهز به ABS و EBD، سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب و ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک مجهز است. با این حال، فقدان سیستم کنترل پایداری (ESP) یکی از نقاط ضعف مهم آن است که در رانندگی در جاده‌های پرپیچ‌وخم باید با احتیاط بیشتری رانندگی کرد.
مزایا و معایب اچ سی کراس
- مزایا
- فضای داخلی جادار و مناسب برای خانواده
- امکانات رفاهی قابل قبول در رده قیمتی
- گیربکس اتوماتیک نرم و قابل اعتماد AISIN
- فراوانی قطعات یدکی موتور TU5 و خدمات پس از فروش نسبتا گسترده
- معایب
- طراحی ظاهری قدیمی و ناموزون
- قدرت موتور پایین و شتاب نسبتا ضعیف
- مصرف سوخت بالا به ویژه در شرایط شهری
- کیفیت پایین متریال داخلی و احتمال ایجاد صداهای مزاحم در کابین
- کمبود برخی قطعات یدکی بدنه و گیربکس
- نداشتن سیستم کنترل پایداری (ESP)
در جمع‌بندی نهایی، دانگ فنگ H30 کراس خودرویی است که با توجه به قیمت و امکانات، می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای خریدارانی باشد که به دنبال خودرویی جادار با امکانات نسبتا خوب در رده قیمتی زیر ۵۰ میلیون تومان هستند. با این حال، ضعف‌های فنی، کیفیت ساخت و طراحی ظاهری آن باعث شده تا این خودرو نتواند با رقبای کره‌ای و ژاپنی خود رقابت جدی داشته باشد. بنابراین، پیش از خرید اچ سی کراس، بهتر است انتظارات خود را با واقعیت‌های این خودرو تطبیق داده و با آگاهی کامل اقدام به خرید نمایید.