نقد و بررسی موتور سیکلت هوندا مدل ویو 125 سی سی
موتور سیکلت هوندا ویو 125 سی سی یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های سبک در بازار ایران و جهان است که به دلیل طراحی ساده، مصرف سوخت بهینه و دوام قابل قبول، مورد توجه کاربران شهری قرار گرفته است. این موتور که در کلاس آندربن (Underbone) قرار دارد، ترکیبی از ویژگی‌های اسکوتر و موتورسیکلت‌های معمولی را ارائه می‌دهد و برای استفاده روزمره در شهر گزینه مناسبی محسوب می‌شود.
مشخصات فنی و عملکرد موتور
موتور هوندا ویو 125 سی سی از نوع چهارزمانه، تک سیلندر و هواخنک است که توان تولیدی آن حدود 9.2 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه و گشتاور آن 10.4 نیوتن‌متر در 5500 دور در دقیقه می‌باشد. این موتور با گیربکس 4 سرعته دستی و سیستم انتقال نیرو از طریق زنجیر، عملکردی ساده و کم‌دردسر دارد که نگهداری و تعمیرات آن را برای کاربران آسان می‌کند.
حداکثر سرعت این موتور بین 110 تا 115 کیلومتر بر ساعت است که برای ترددهای شهری و رفت و آمدهای روزمره کافی به نظر می‌رسد. مصرف سوخت در مدل‌های انژکتوری حدود 1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از نظر اقتصادی برای کاربران بسیار به صرفه است.
سیستم سوخت‌رسانی و مصرف سوخت
هوندا ویو از سال 2008 به بعد مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری (PGM-FI) شده است که نسبت به سیستم کاربراتوری قدیمی، مصرف سوخت بهینه‌تر و آلایندگی کمتری دارد. این سیستم باعث بهبود احتراق و افزایش عمر موتور می‌شود و در نتیجه هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.
ظرفیت باک این موتور حدود 3.7 لیتر است که با یک بار پر کردن می‌توان مسافتی حدود 230 کیلومتر را طی کرد. این ویژگی برای استفاده‌های روزمره و رفت و آمدهای شهری بسیار مناسب است.
سیستم ترمز و تعلیق
در مدل‌های جدید هوندا ویو، ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای است. این ترکیب برای وزن سبک موتور کافی است اما نبود سیستم ABS یکی از نقاط ضعف این موتور به شمار می‌رود، به خصوص در شرایط جاده‌ای لغزنده یا بارانی. در مدل‌های 100 و 110 سی‌سی، هر دو ترمز کاسه‌ای هستند که عملکرد ضعیف‌تری نسبت به ترمز دیسکی دارند.
سیستم تعلیق جلو از نوع دوشاخه تلسکوپی و عقب از کمک‌فنر دوگانه است. این سیستم در مسیرهای شهری و جاده‌های آسفالت عملکرد قابل قبولی دارد اما در مسیرهای ناهموار و دست‌اندازها خشک و ناپایدار است که ممکن است برای برخی کاربران آزاردهنده باشد.
طراحی و ارگونومی
هوندا ویو طراحی ساده و جمع‌وجوری دارد که کنترل آن را برای اکثر کاربران آسان می‌کند. وزن سبک حدود 106 کیلوگرم و مرکز ثقل پایین، باعث افزایش پایداری و تعادل موتور در حین حرکت می‌شود. زین پهن، فرمان راحت و جایگاه مناسب پاها، این موتور را برای استفاده روزمره و مسافت‌های کوتاه تا متوسط مناسب ساخته است.
چراغ‌های جلو با دو لامپ قوی و یک نئون بالای آن‌ها، علاوه بر تأمین نور مناسب، جلوه‌ای مدرن به ظاهر موتور بخشیده‌اند. صفحه کیلومتر شمار دیجیتال-آنالوگ اطلاعات لازم را به صورت واضح در اختیار راننده قرار می‌دهد.
نگهداری و دسترسی به قطعات
یکی از مزایای مهم هوندا ویو، دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه نگهداری پایین آن است. به دلیل طراحی ساده و استفاده از قطعات متداول، تعمیرات این موتور برای تعمیرکاران معمولی نیز قابل انجام است. تعویض دوره‌ای فیلتر هوا، روغن موتور و لنت ترمز از جمله موارد نگهداری معمول این موتور است که هزینه چندانی ندارد.
- مزایا:
- مصرف سوخت بسیار پایین و اقتصادی
- طراحی جمع‌وجور و وزن سبک برای کنترل آسان
- کیفیت ساخت قابل قبول و دوام مناسب
- دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه نگهداری پایین
- پایداری و تعادل خوب در حرکت شهری
- معایب:
- نبود سیستم ترمز ABS حتی در مدل‌های جدید
- ترمز عقب کاسه‌ای با عملکرد محدود
- سیستم تعلیق خشک و ناپایدار در مسیرهای ناهموار
- قدرت و سرعت محدود برای استفاده در جاده‌های خارج شهری
- امکانات رفاهی و تکنولوژیکی محدود نسبت به رقبا
در جمع‌بندی نهایی، موتور سیکلت هوندا ویو 125 سی سی گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال موتوری کم‌مصرف، ساده و با هزینه نگهداری پایین برای استفاده روزمره در شهر هستند. این موتور با وجود محدودیت‌هایی مانند نبود ABS و سیستم تعلیق خشک، به دلیل دوام و سهولت تعمیرات، همچنان یکی از انتخاب‌های محبوب در بازارهای داخلی و جهانی به شمار می‌رود. برای استفاده در مسیرهای شهری و رفت و آمدهای کوتاه تا متوسط، هوندا ویو می‌تواند پاسخگوی نیازهای پایه‌ای کاربران باشد، اما برای استفاده‌های حرفه‌ای‌تر یا مسیرهای طولانی‌تر، ممکن است نیاز به گزینه‌های پیشرفته‌تر باشد.