نقد و بررسی جامع دانگ فنگ H30 کراس
دانگ فنگ H30 کراس یکی از خودروهای هاچ‌بک کراس‌اوور چینی است که از سال 1394 توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه شده است. این خودرو حاصل همکاری شرکت چینی دانگ فنگ و گروه PSA فرانسه بوده و از پلتفرم و موتور پژو 206 بهره می‌برد. در این مقاله به بررسی دقیق مشخصات فنی، طراحی، امکانات، نقاط قوت و ضعف این خودرو می‌پردازیم تا خریداران بتوانند تصمیمی آگاهانه‌تر اتخاذ کنند.
مشخصات فنی و عملکرد
H30 کراس به موتور 1.6 لیتری TU5 مجهز است که توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور 4 سیلندر و 16 سوپاپه، نیروی خود را از طریق گیربکس اتوماتیک 4 سرعته ساخت شرکت ژاپنی AISIN به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 183 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی در حدود 7 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که با توجه به وزن 1230 کیلوگرمی خودرو، عددی متوسط به شمار می‌رود.
گیربکس اتوماتیک AISIN نسبت به گیربکس‌های قدیمی‌تر داخلی عملکرد نرم‌تر و قابل قبولی دارد و حالت‌های رانندگی مختلفی مانند اسپورت، برفی و اووردرایو را ارائه می‌دهد. با این حال، فقدان دنده‌های بیشتر و تیپ‌ترونیک ممکن است برای برخی رانندگان محدودیت ایجاد کند.
طراحی ظاهری و داخلی
از نظر طراحی، H30 کراس در سگمنت خودروهای هاچ‌بک کراس قرار می‌گیرد و ترکیبی از ویژگی‌های هاچ‌بک و کراس‌اوور را ارائه می‌دهد. نمای جلویی خودرو با جلوپنجره کرومی و چراغ‌های زاویه‌دار نسبتا قابل قبول است، اما طراحی کلی بدنه و به ویژه رینگ‌های کوچک 16 اینچی و کاورهای پلاستیکی مشکی روی گلگیرها، ظاهری ناموزون و نه چندان هماهنگ ایجاد کرده‌اند.
فضای داخلی خودرو نسبت به پژو 206 بزرگ‌تر و جادارتر است و صندوق عقب با ظرفیت 417 لیتر، فضای مناسبی برای حمل بار فراهم می‌کند. کابین از پلاستیک خشک ساخته شده که ممکن است پس از مدتی باعث ایجاد صداهای آزاردهنده شود. صندلی‌ها از ارگونومی متوسطی برخوردارند و برای سفرهای طولانی ممکن است برای افراد بلندقد کمی ناراحت‌کننده باشند.
امکانات و تجهیزات رفاهی
H30 کراس به امکانات رفاهی قابل قبولی مجهز است که در این رده قیمتی قابل توجه است. از جمله این امکانات می‌توان به سانروف برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی 6.5 اینچی با GPS، دوربین و سنسور دنده عقب، 4 کیسه هوا، کروز کنترل، گرم‌کن آینه‌ها و فرمان چرمی اشاره کرد. سیستم صوتی با 6 بلندگو و قابلیت اتصال USB و بلوتوث نیز در این خودرو تعبیه شده است.
ایمنی و سیستم‌های حفاظتی
از نظر ایمنی، H30 کراس موفق به کسب 3 ستاره از موسسه CNCAP شده است که نشان‌دهنده عملکرد متوسط در این زمینه است. خودرو به سیستم‌های ترمز ABS و EBD، ایموبیلایزر، ایزوفیکس و 4 کیسه هوا مجهز است. اما فقدان سیستم کنترل پایداری (ESP) و برخی امکانات ایمنی پیشرفته‌تر، از نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌رود.
تجربه رانندگی
رانندگی با H30 کراس تجربه‌ای نسبتا نرم و راحت است. هماهنگی موتور و گیربکس باعث شده تا تعویض دنده‌ها نرم و بدون ضربه انجام شود. سیستم تعلیق نرم، سواری راحتی را در مسیرهای شهری و جاده‌ای فراهم می‌کند. با این حال، شتاب اولیه خودرو کم است و در سربالایی‌ها و شرایط نیاز به شتاب بیشتر، ضعف موتور محسوس می‌شود. فرمان‌پذیری خودرو نیز در حد متوسط بوده و در پیچ‌های تند نیازمند دقت بیشتری است.
نقاط ضعف و قوت دانگ فنگ H30 کراس
- مزایا
- فضای داخلی جادار و صندوق بار مناسب
- امکانات رفاهی قابل قبول در رده قیمتی
- گیربکس اتوماتیک نرم و قابل اعتماد AISIN
- دسترسی نسبتا آسان به قطعات یدکی موتور TU5
- سواری نرم و راحت به واسطه سیستم تعلیق مناسب
- معایب
- قدرت موتور نسبت به وزن خودرو کم است و شتاب اولیه پایین دارد
- طراحی ظاهری ناموزون و نه چندان جذاب
- کیفیت پایین مواد به کار رفته در کابین و صدای داشبورد پس از مدتی
- مصرف سوخت نسبتا بالا در شرایط بار و ترافیک
- کمبود برخی قطعات یدکی بدنه و گیربکس در بازار
- فقدان سیستم کنترل پایداری (ESP) و امکانات ایمنی پیشرفته
در جمع‌بندی می‌توان گفت دانگ فنگ H30 کراس خودرویی مناسب برای افرادی است که به دنبال یک هاچ‌بک کراس‌اوور با امکانات رفاهی قابل قبول و فضای داخلی جادار هستند و قدرت موتور و طراحی ظاهری برایشان در اولویت دوم قرار دارد. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از موتور TU5 و گیربکس AISIN، از نظر فنی قابل اعتماد بوده و در بازار ایران دسترسی به قطعات یدکی آن نسبتا آسان است. با این حال، ضعف‌هایی مانند شتاب پایین، کیفیت مواد کابین و کمبود برخی قطعات یدکی می‌تواند برای خریداران دغدغه‌ساز باشد. بنابراین پیش از خرید، بررسی دقیق نیازها و انتظارات خود از خودرو و مقایسه با گزینه‌های مشابه در بازار توصیه می‌شود.