مقایسه lexus rx 350 2010 و toyota highlander 2010

کالاها

Lexus RX 350 2010

Toyota Highlander 2010

مدل:RX 350 (3.5L V6)Highlander V6 (3.5L)
برند:

لکسوس Lexus

تویوتا Toyota

کشور سازنده:ژاپنژاپن
سال ساخت:20102010
گروه:

خودرو Car

خودرو Car

زیر گروه: کراس‌اوور لوکس Crossover کراس‌اوور خانوادگی Crossover
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:88 از 10082 از 100
برنده مقایسه:lexus rx 350 2010

مقایسه کامل و کاربردی: Lexus RX 350 2010 در برابر تویوتا هایلندر 2010 — کدام خودرو برای شما مناسب‌تر است؟

معرفی کلی و موقعیت در بازار

هر دو خودرو Lexus RX 350 2010 و تویوتا هایلندر 2010 از خانواده‌ای شناخته‌شده و قابل اعتماد از گروه تویوتا هستند، ولی در نگاه کلی RX 350 به‌عنوان یک کراس‌اوور لوکس میان‌سایز قرار می‌گیرد و هایلندر به‌عنوان یک SUV خانوادگی با تمرکز بر فضای داخلی و کاربردپذیری شناخته می‌شود. انتخاب بین این دو بیشتر به اولویت‌های شما در زمینه راحتی، امکانات لوکس، فضای سرنشین و بودجه خرید بستگی دارد.

پیشرانه، عملکرد و رانندگی

Lexus RX 350 2010 معمولاً به موتور 3.5 لیتر V6 مجهز است که شتاب نرم، عملکرد روان و تجربه رانندگی آرام‌تری ارائه می‌دهد؛ گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته در اکثر نسخه‌ها هماهنگی بهتری با موتور دارد. تویوتا هایلندر 2010 در مدل پرطرفدار مجهز به موتور 3.5 لیتر V6 نیز عرضه می‌شود که عملکرد مناسبی برای خودروهای خانوادگی فراهم می‌آورد و در نسخه‌های چهارسیلندر نیز گزینه‌ای اقتصادی‌تر وجود دارد. هایلندر عملکردی کاربردی‌تر و حساسیت کمتر به شرایط جاده‌ای سنگین ارائه می‌دهد، در حالی که RX 350 روی راحتی و رفتار لوکس‌تر در بزرگراه تمرکز دارد.

مصرف سوخت و هزینه‌های جاری

از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو در کلاس خود مصرف متوسطی دارند؛ نسخه‌های V6 طبیعتاً مصرف بیشتری نسبت به چهارسیلندرهای هایلندر دارند. هایلندر به‌دلیل طراحی کمتر لوکس و ساختار ساده‌تر ممکن است هزینه‌های نگهداری و تعمیر پایین‌تری نسبت به RX داشته باشد. RX 350 به‌عنوان خودروی لوکس شاید هزینه قطعات و سرویس بالاتری داشته باشد، اما کیفیت ساخت بالاتر معمولاً دوام بلندمدت و تجربه سواری آرام‌تری ارائه می‌دهد.

ایمنی و امکانات ایمنی

هر دو خودرو در زمان خود مجهز به مجموعه‌ای از امکانات ایمنی پایه مانند کیسه‌های هوا، ترمزهای ضدقفل، و سیستم‌های کنترل پایداری بودند. RX 350 به‌خاطر موقعیت لوکس خود اغلب با امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری در نسخه‌های خاص عرضه شده است؛ بنابراین اگر اولویت شما تجهیزات ایمنی پیشرفته و امکانات رفاهی بیشتر است، RX ممکن است مناسب‌تر باشد. هایلندر نیز به‌عنوان خودروی خانوادگی استانداردهای ایمنی و حفاظت مناسبی ارائه می‌دهد و فضای دید و دسترسی برای خانواده‌ها معمولاً کاربردی‌تر است.

کیفیت داخلی، راحتی و امکانات رفاهی

درون کابین RX 350 کیفیت متریال بالاتر، روکش‌های مرغوب‌تر، نویز کمتر و طراحی متمرکز بر راحتی سرنشین جلو را شاهد هستیم. امکانات لوکس مانند صندلی‌های چرمی با تنظیمات برقی و سیستم صوتی با کیفیت بهتر در مدل‌های RX برجسته است. هایلندر فضای داخلی بزرگ‌تر به‌ویژه در نسخه‌های سه ردیفه ارائه می‌دهد و برای حمل خانواده و وسایل مناسب‌تر است؛ متریال کابین هایلندر در مقایسه با RX ساده‌تر اما بادوام و کم‌هزینه‌تر است.

فضای بار و سرنشین

تویوتا هایلندر به‌خاطر طراحی بدنه و امکان سه ردیف صندلی، گزینه بهتری برای خانواده‌های پرجمعیت یا افراد نیازمند فضای بار بیشتر است. RX 350 فضای بار و سرنشین مناسبی برای چهار تا پنج نفر ارائه می‌دهد اما در حالت حمل سه ردیف صندلی یا بار حجیم، هایلندر عملکرد بهتری دارد.

قابلیت اطمینان و مشکلات رایج

هر دو مدل به‌خاطر ارتباط با برند تویوتا از شهرت قابل اعتمادی برخوردارند؛ با این حال RX به‌عنوان محصول لوکس ممکن است نگهداری دقیق‌تری نیاز داشته باشد و هزینه خدمات در نمایندگی‌ها و کارگاه‌های تخصصی بالاتر باشد. مشکلات رایج در خودروهای با کارکرد بالا معمولاً شامل تعویض لنت و دیسک‌ها، تعویض باتری، و سرویس سیستم تعلیق می‌شود. قبل از خرید نمونه دست دوم، بررسی سوابق سرویس، تست رانندگی و بررسی وضعیت تعمیرات قبلی توصیه می‌شود.

قیمت خرید دست دوم و ارزش فروش مجدد

به‌طور کلی RX 350 به‌دلیل برند لوکس و امکانات بیشتر قیمت بالاتری در بازار دست دوم دارد، اما کاهش ارزش آن در بلندمدت ممکن است سریع‌تر از هایلندر باشد. هایلندر معمولاً گزینه اقتصادی‌تری برای خریداران با بودجه محدودتر است و به‌خاطر کاربری خانوادگی تقاضای پایدار در بازار دست دوم دارد که می‌تواند ارزش فروش مجدد قابل قبولی فراهم کند.

مزایا و معایب کلی (خلاصه)

مزایای Lexus RX 350 2010: تجربه سواری لوکس‌تر، کیفیت متریال بالاتر در کابین، نویز کمتر و امکانات رفاهی بیشتر. معایب RX 350: هزینه خرید و نگهداری بالاتر و فضای سرنشین/بار کمتر نسبت به هایلندر برای مصارف خانوادگی بزرگ.

مزایای تویوتا هایلندر 2010: فضای داخلی و بار بیشتر، گزینه سه ردیف صندلی، هزینه نگهداری و خرید پایین‌تر و کاربردی‌تر برای خانواده‌ها. معایب هایلندر: متریال داخلی ساده‌تر و تجربه سواری کمتر لوکس نسبت به RX.

نکات مهم برای خریداران دست دوم

قبل از خرید هر یک از این مدل‌ها به نکات زیر توجه شود: بررسی کامل سرویس‌بوک و تاریخچه تعمیرات، تست رانندگی در شرایط مختلف، بررسی صدای غیرعادی موتور و سیستم تعلیق، چک کردن وضعیت گیربکس و سیستم انتقال نیرو، و بررسی وضعیت بدنه و وجود خوردگی یا تصادف سابق. در صورت امکان از مکانیک قابل‌اعتماد برای بازدید فنی استفاده شود تا هزینه‌های ناخواسته پس از خرید کاهش یابد.

نتیجه‌گیری نهایی

اگر اولویت شما راحتی لوکس، کیفیت ساخت بالا و تجربه سواری آرام است و بودجه بیشتری در اختیار دارید، Lexus RX 350 2010 گزینه مناسبی است. اگر به فضای داخلی بیشتر، قابلیت حمل خانواده و هزینه‌های نگهداری پایین‌تر اهمیت می‌دهید، تویوتا هایلندر 2010 انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. انتخاب نهایی به میزان استفاده روزانه، تعداد سرنشینان معمول و اولویت شما بین لوکس‌بودن و کارایی عملیاتی وابسته است.

مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت lexus rx 350 2010 و toyota highlander 2010
ویژگیLexus RX 350 (2010)Toyota Highlander (2010)
کلاس بدنهشاسی‌بلند لوکس سایز متوسط / کراس‌اوور 5 نفرهشاسی‌بلند خانوادگی سایز متوسط / کراس‌اوور 7/8 نفره (نسخهٔ متداول 7 نفره)
پلتفرمپلتفرم مشترک با تویوتا (پایهٔ موتور جلو، محور جلو محرک/AWD اختیاری)پلتفرم مشترک با لکسوس RX (پایهٔ موتور جلو، محور جلو محرک/AWD اختیاری)
موتورV6 بنزینی 3.5 لیتر (کد موتور: 2GR‑FE)V6 بنزینی 3.5 لیتر (کد موتور: 2GR‑FE)
حجم موتور3456 سی‌سی3456 سی‌سی
قدرت خروجی≈ 275 اسب‌بخار (≈ 205 کیلووات) در 6,200 دور/دقیقه≈ 270 اسب‌بخار (≈ 201 کیلووات) در ≈6,200 دور/دقیقه
گشتاور≈ 257 lb·ft (≈ 349 نیوتن‌متر) در ≈4,700 دور/دقیقه≈ 248 lb·ft (≈ 336 نیوتن‌متر) در ≈4,700 دور/دقیقه
جعبه‌دندهاتوماتیک 6 سرعته (با آپشن شیفت دستی)اتوماتیک 5 سرعته (نسخهٔ 2010 برای V6)
نوع انتقال قدرتFWD استاندارد، AWD (تمام‌چرخ محرک) آپشنالFWD استاندارد، AWD (سیستم تمام‌چرخ محرک on‑demand) آپشنال
مصرف سوخت (EPA)تقریباً FWD: 18 MPG شهر / 24 MPG بزرگراه (AWD: 17/23)تقریباً FWD: 18 MPG شهر / 24 MPG بزرگراه (AWD: 17/23) — بسته به پیکربندی اندکی متفاوت
حجم مخزن سوخت≈ 19.2 گالن (≈ 72.7 لیتر)≈ 19.2 گالن (≈ 72.7 لیتر)
شتاب 0–100 km/h (0–62 mph)≈ 7.5–8.0 ثانیه (بسته به دیفرانسیل و شرایط)≈ 7.8–8.5 ثانیه (نسخهٔ V6، بسته به دیفرانسیل)
حداکثر سرعت≈ 210–215 km/h (≈130–134 mph) تقریبی≈ 200–210 km/h (≈125–130 mph) تقریبی
طول≈ 4,770 mm (≈ 187.8 in)≈ 4,805 mm (≈ 189.2 in)
عرض≈ 1,895 mm (≈ 74.6 in)≈ 1,899 mm (≈ 74.8 in)
ارتفاع≈ 1,678 mm (≈ 66.1 in)≈ 1,731 mm (≈ 68.1 in)
فاصلهٔ محوری≈ 2,790 mm (≈ 109.8 in)≈ 2,790 mm (≈ 109.8 in)
وزن خالص (وزن در حالت آماده به حرکت)≈ 1,880–1,940 kg (≈ 4,145–4,277 lb) بسته به تجهیزات و دیفرانسیل≈ 1,830–1,980 kg (≈ 4,035–4,366 lb) بسته به پیکربندی و تجهیزات
ظرفیت سرنشین5 نفرمعمولاً 7 نفر (پیکربندی با صندلی‌های کاپیتان 7 نفر، صندلی ردیف دوم بنچ تا 8 نفر)
حجم صندوق بار≈ 521 لیتر (≈ 18.4 cu ft) پشت صندلی‌ها؛ با خواباندن صندلی‌ها مقدار فضای بار به‌شدت افزایش می‌یابد (حداکثر حدود ≈ 1,900–1,900+ لیتر بسته به نحوهٔ اندازه‌گیری)≈ 291 لیتر (≈ 10.3 cu ft) پشت ردیف سوم؛ ≈ 1,197 لیتر (≈ 42.3 cu ft) پشت ردیف دوم؛ ظرفیت کلی حداکثر ≈ 2,700–2,704 لیتر (≈ 95.4 cu ft) با خواباندن ردیف‌ها
حداکثر توان یدک‌کشی (Towing)≈ 1,588 kg (≈ 3,500 lb) در صورت وجود بستهٔ تریلر/تجهیزات مناسب≈ 2,268 kg (≈ 5,000 lb) برای نسخهٔ V6 و هنگام تجهیز به بستهٔ یدک‌کشی مناسب
سیستم تعلیقجلو: مک‌فرسون استرات (MacPherson strut) / عقب: چند اتصالی مستقل (multi‑link); تنظیمات تعلیق برای سواری لوکس تنظیم شدهجلو: مک‌فرسون استرات (MacPherson strut) / عقب: چند اتصالی مستقل (multi‑link)
ترمزهادیسک تهویه‌شونده جلو و عقب؛ ABS، EBD، Brake Assistدیسک تهویه‌شونده جلو و عقب؛ ABS، EBD، Brake Assist
رینگ و تایرهای استانداردمعمولاً 18 اینچ رینگ استاندارد؛ آپشن 19 اینچ در تریم‌های بالاتر؛ تایر ≈ 235/60R18 یا ≈235/55R19 بسته به تریممعمولاً 17–19 اینچ بسته به تریم؛ تایرهای متداول ≈ 235/65R17 یا ≈245/55R19 در تریم‌های بالاتر
فرمانفرمان برقی با کمک متغیر (Electric Power Steering — EPS) و تنظیم حساسیت برای سواری نرم و لوکسفرمان برقی با کمک متغیر (EPS)
سیستم‌های ایمنی فعال/غیرفعالکیسه‌های هوا چندگانه (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای)، کنترل پایداری (VSC)، کنترل کشش (TRAC)، ABS+EBD، سیستم کنترل فشار باد تایر؛ آپشن‌های کمک پارک و دوربین عقب در تریم‌های بالاترکیسه‌های هوا چندگانه (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای)، کنترل پایداری (VSC)، کنترل کشش (TRAC)، ABS+EBD، سیستم کنترل فشار باد تایر؛ آپشن‌های کمک پارک/دوربین در تریم‌های بالاتر
سیستم صوت و چندرسانه‌ای (استاندارد/آپشن)سیستم صوتی با امکانات متفاوت بسته به تریم: ورودی AUX، CD/MP3، در تریم‌های بالاتر سیستم صوتی لوکس مارکِ دار (Lexus Premium/JBL در برخی بازارها)، ناوبری آپشنالسیستم صوتی استاندارد با CD/MP3/AUX، در تریم‌های بالاتر سیستم صوتی به‌روزتر و ناوبری آپشنال
ویژگی‌های لوکس/راحتیتودوزی چرمی در تریم‌های اصلی، صندلی‌های جلو برقی با گرم‌کن؛ سیستم تهویهٔ خودکار دو یا سه ناحیه‌ای، تنظیم برقی فرمان در برخی تریم‌ها، سیستم‌های نویگیشن و امکانات صوتی لوکس در تریم‌های بالاتودوزی پارچه‌ای یا چرمی در تریم‌های بالا، صندلی‌های جلو برقی و گرم‌کن در تریم‌های بالاتر، تهویهٔ دو یا سه ناحیه‌ای، امکانات خانواده‌پسند مانند صندلی‌های ردیف سوم در همه یا برخی تریم‌ها
تفاوت‌های کلیدیتمرکز بیشتر بر راحتی و کیفیت مواد داخلی لوکس، پیشرانهٔ مشابه اما انتقال نیرو با گیربکس 6 سرعته و تنظیمات سواری متمرکز بر نرمی و آرامش؛ فضای بار کمتر اما کابین لوکس‌ترتمرکز بر فضای داخلی بزرگ‌تر و کاربردی‌تر برای خانواده (ردیف سوم)، توان یدک‌کشی بالاتر و قیمت و پیکربندی عملی‌تر؛ گیربکس 5 سرعته در نسخهٔ 2010 و ظرفیت حمل سرنشین بیشتر

محصولات مشابه:

  • تویوتا هایلندر 2010

  • بی ام و X5 2010

  • مرسدس بنز GLE 2010

  • لکسوس RX350 2010

  • هوندا پایلوت 2010

  • نیسان پث فایندر 2010

تاریخ مقایسه:

درباره برند Lexus

لکسوس، برند لوکس تویوتا، با خودروهای باکیفیت، طراحی مدرن و فناوری پیشرفته، خدمات متنوعی از جمله فروش، گارانتی و پشتیبانی فنی ارائه می‌دهد.

درباره برند toyota

تویوتا، شرکت خودروسازی ژاپنی پیشرو با فناوری‌های نوین، خودروهای هیبریدی و خدمات مالی، لیزینگ و پس از فروش، با حضور جهانی و برندهای زیرمجموعه معتبر است.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI