مقایسه Rafale C و Eurofighter Typhoon Tranche 3

کالاها

Dassault Rafale

Eurofighter Typhoon

مدل:Rafale CTyphoon Tranche 3
برند:

داسو اویاسیون Dassault Aviation

یوروفایتر Eurofighter GmbH

کشور سازنده:فرانسهبریتانیا
سال ساخت:20012003
گروه:

هواپیما Aircraft

هواپیما Aircraft

زیر گروه: جنگنده Fighter جنگنده Fighter
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:87 از 10091 از 100
برنده مقایسه:Eurofighter Typhoon Tranche 3

مقایسه جامع رافائل (Rafale C) و یوروفایتر تایفون: توانایی‌ها، تجهیزات و انتخاب مناسب برای ماموریت‌ها

در این مقاله به مقایسه جامع و کاربرپسند دو جنگنده چندمنظوره/برتری هوایی مطرح جهان، رافائل (Rafale) در نسخه پرطرفدار تک‌سرنشین و یوروفایتر تایفون (Eurofighter Typhoon) — نسخه‌های تراَنچ 2/3 و نمونه FGR4 نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا — پرداخته می‌شود. هدف ارائهٔ تصویری روشن از طراحی، سامانه‌ها، توانمندی رزمی، هزینه‌ها و چشم‌انداز ارتقا برای خوانندگانی است که به دنبال درک تفاوت‌های کلیدی بین این دو پلتفرم هستند.

فلسفه طراحی و نقش‌های عملیاتی

رافائل با شعار «omnirole» طراحی شده و از ابتدا برای اجرای مأموریت‌های متنوع شامل برتری هوایی، حمله به اهداف زمینی، جنگ الکترونیک و شناسایی توسعه یافته است. طراحی فرانسوی بر انعطاف‌پذیری، توان حمل تسلیحات متنوع و ادغام سامانه‌های الکترونیکی تمرکز دارد. تایفون در آغاز به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شد و با گذشت زمان و به‌واسطهٔ به‌روزرسانی‌ها به قابلیت‌های چندمنظوره نیز مجهز گشته است. تایفون با تاکید بر سرعت، چابکی و عملکرد هوا به هوا شناخته می‌شود و نسخه‌های جدیدتر امکانات حمله به هدف‌های زمینی را نیز تقویت کرده‌اند.

آویونیک، رادار و سیستم‌های الکترونیک (EW)

رافائل از راداری سری RBE2 بهره می‌برد که در نسخه‌های جدیدتر (RBE2-AA) به فناوری AESA ارتقا یافته است. سامانهٔ جنگ الکترونیک فرانسوی SPECTRA یکی از نقاط قوت رافائل است و قابلیت کشف، اخلال و حفاظت از هواگرد را با یکپارچگی قوی ارائه می‌دهد. تایفون از رادار CAPTOR در ابتدا استفاده کرد که در نسخه CAPTOR-E به فناوری AESA ارتقا یافته؛ سیستم دفاعی الکترونیک تایفون نیز تحت عنوان DASS (Defensive Aids Sub-System) طراحی و پیاده‌سازی شده و حفاظت الکترونیکی مؤثر را فراهم می‌آورد. به طور کلی هر دو پلتفرم در نسخه‌های جدید رادارهای AESA و سامانه‌های پیشرفته خودحفاظتی را دارا هستند، اما رویکرد فرانسوی بر یکپارچگی بالای داده‌ها و شبکه‌محوری تاکید بیشتری دارد.

تسلیحات و توان حمل بار رزمی

رافائل قابلیت حمل طیف گسترده‌ای از مهمات هوابه‌هوا (مثلاً Meteor، MICA)، موشک‌های دوربرد هوا به زمین و ضدکشتی (SCALP/Storm Shadow، Exocet در برخی نسخه‌ها)، بمب‌های هدایت‌شونده (AASM/Drop) و طیف متنوعی از تسلیحات ویژه را دارد. رافائل همچنین توان حمل تجهیزات جنگ الکترونیک و مخابرات مأموریتی متنوع را داراست. تایفون نیز از موشک Meteor به‌عنوان یک سامانهٔ BVRAAM پیشرفته پشتیبانی می‌کند و قابلیت حمل Storm Shadow/SCALP، ASRAAM و دیگر مهمات هوا به زمین را دارد. از نظر ظرفیت بار خارجی، رافائل معمولاً ظرفیت بیشتری تا حدود 9.5 تن (بسته به پیکربندی) ذکر می‌شود، در حالی که تایفون هم ظرفیت بالایی برای مأموریت‌های هوا به هوا و هوا به زمین دارد اما در برخی منابع اندکی کمتر از رافائل گزارش شده است.

عملکرد، مانورپذیری و قابلیت‌های پروازی

تایفون به خاطر طراحی آیرودینامیک خالص و پیشرانهٔ EJ200 دارای حداکثر سرعت نزدیک به مک 2 و چابکی بسیار بالا است که آن را برای مأموریت‌های برتری هوایی بسیار مناسب می‌سازد. رافائل با موتور M88 سرعتی در بازهٔ نزدیک به مک 1.8 دارد ولی با وزن کمتر در برخی پیکربندی‌ها و طراحی کنترل پرواز مدرن، عملکرد مانورپذیری قابل توجهی دارد و در مأموریت‌های چندمنظوره با بار تسلیحاتی سنگین‌تر انعطاف‌پذیرتر عمل می‌کند. سقف عملیاتی، برد و شعاع رزمی در شرایط واقعی به پیکربندی تسلیحات، مخازن سوخت خارجی و مأموریت وابسته است؛ به همین دلیل این پارامترها در مقایسهٔ عملیاتی باید با توجه به نقش مورد انتظار سنجیده شوند.

تجربهٔ عملیاتی و پروندهٔ رزمی

رافائل در طول دو دهه اخیر در عملیات‌های متعددی از جمله افغانستان، مالی، لیبی و عملیات‌های ضدتروریستی و ضدداعش در سوریه و عراق شرکت داشته و تجربهٔ رزمی قابل توجهی در مأموریت‌های متنوع کسب کرده است. تایفون نیز نقش مهمی در مأموریت‌های دفاعی ناتو، اسکورت، حفاظت از حریم هوایی و در برخی عملیات‌های منطقه‌ای نظیر مشارکت در عملیات‌های لیبی (۲۰۱۱) داشته است. فاکتور تجربهٔ عملیاتی و آموزش پرسنل برای هر کشور کاربر در انتخاب و بهره‌برداری از هر یک از این پلتفرم‌ها اهمیت زیادی دارد.

هزینهٔ خرید، چرخهٔ عمر و نگهداری

قیمت هر فروند بستگی شدیدی به پیکربندی، حضور تسلیحات، پشتیبانی لجستیکی و قراردادهای آموزشی دارد؛ به طور تقریبی هزینهٔ یک فروند رافائل یا تایفون در بازهٔ ده‌ها تا صدها میلیون یورو قرار می‌گیرد که در قراردادهای صادراتی با تخفیف‌ها یا بسته‌های پشتیبانی متفاوت است. هزینه‌های نگهداری و در دسترس‌پذیری عملیاتی بسته به سطح بومی‌سازی، شبکهٔ تأمین قطعات، آموزش تکنسین‌ها و پیمان‌های پشتیبانی متفاوت است. رافائل از لحاظ طراحی برای کاهش نیازهای لجستیکی و افزایش قابلیت تولید sortie با حداقل نگهداری طراحی شده و تایفون نیز در طول زمان بهبودهای نگهداری‌پذیری را تجربه کرده است.

انتقال فناوری، صادرات و کاربران بین‌المللی

رافائل توسط فرانسه به چندین مشتری بین‌المللی فروخته شده و نمونهٔ تک‌سرنشین رافائل C بیشترین فروش صادراتی را داشته است. خریداران شناخته‌شده شامل مصر، قطر، هند و یونان در سفارشات مختلف بوده‌اند. تایفون نیز توسط کنسرسیوم اروپایی تولید شده و کشورهای شریک مانند بریتانیا، آلمان، ایتالیا و اسپانیا از کاربران اصلی هستند و صادرات به کشورهایی مانند عربستان سعودی، عمان، کویت و قطر نیز انجام شده است. در تصمیمات خرید، ملاحظاتی مثل انتقال فناوری، محتوای ساخت داخل، توافقات پشتیبانی و ملاحظات سیاسی-دفاعی نقش تعیین‌کننده دارند.

برنامهٔ ارتقا و چشم‌انداز آینده

هر دو پلتفرم در برنامه‌های ارتقای تدریجی قرار دارند؛ رافائل برنامه‌های فنی F3R و F4 را طی کرده و به سامانه‌هایی همچون AESA، بهبودهای SPECTRA و توانمندی‌های شبکه‌محور مجهز شده است. تایفون نیز با ارتقاهای تراَنج 3 و CAPTOR-E، بهبود DASS و به‌روزرسانی‌های مأموریتی در مسیر افزایش توان چندمنظوره قرار گرفته است. هر دو جنگنده احتمالاً در کنار نسل بعدی جنگنده‌های اروپایی (مانند پروژه‌های مشترک آینده) به عنوان ستون‌های نیروی هوایی در دههٔ پیش رو ادامه خواهند داد.

جمع‌بندی و توصیه‌های کلی برای انتخاب

انتخاب بین رافائل و تایفون عمدتاً به اولویت‌های عملیاتی، مأموریت‌های مورد نظر، الزامات لجستیکی، بودجه و ملاحظات سیاسی-استراتژیک وابسته است. برای نیروهایی که نیاز به جنگندهٔ چندمنظوره با توان حمل تسلیحات متنوع، سامانهٔ جنگ الکترونیک یکپارچه و راهکارهایی برای عملیات‌های ترکیبی دارند، رافائل گزینهٔ بسیار جذابی است. برای کاربرانی که اولویت بر برتری هوایی، سرعت و چابکی بالا است و سپس توسعهٔ قابلیت‌های حمله به زمین در قالب به‌روزرسانی‌ها مدنظر قرار دارد، تایفون انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. در هر صورت، بررسی دقیق بسته‌های پشتیبانی، آموزش، انتقال فناوری و هزینهٔ چرخهٔ عمر از عوامل کلیدی در تصمیم‌گیری نهایی محسوب می‌شوند.

این مقایسه بر اساس اطلاعات عمومی تولیدکنندگان، گزارش‌های دفاعی و تجربهٔ عملیاتی موجود تهیه شده و می‌تواند به‌عنوان مرجع اولیه برای تصمیم‌گیرندگان دفاعی، تحلیل‌گران و علاقه‌مندان مورد استفاده قرار گیرد.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت Rafale C و Eurofighter Typhoon Tranche 3
ویژگیداسا رافال (نسخهٔ مرسوم: Rafale C / استاندارد F3R+)یوروفایتر تایفون (نسخهٔ مرسوم: Tranche 2/3 / UK FGR4)
نقش/کلاسجنگنده چندمنظوره تمام‌فصل (هوایی/هوا، هوا به زمین، دریایی، عملیات SEAD/تجسس)جنگنده چندمنظوره غالباً هوابرد برتری هوایی و ضربت دقیق (air superiority & multirole)
سازندهDassault Aviation (فرانسه)Eurofighter GmbH (کنسرسیوم: BAE Systems، Airbus، Leonardo)
اولین پرواز4 ژوئیه 1986 (نسخهٔ اولیه)27 مارس 1994 (نسخهٔ اولیه)
ورود به خدمت2001 (نیروی هوایی فرانسه)2003 (نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا و دیگران به‌تدریج)
خدمهیک نفر (Rafale C) — نسخهٔ دو نفره Rafale B نیز موجودمعمولاً یک نفر (نسخه‌های آموزشی/دو نفره نیز وجود دارد)
طول15.27 m15.96 m
دهانه بال10.86 m10.95 m
ارتفاع5.34 m5.28 m
مساحت بال~45.7 m²~50 m²
جرم خالی~9,500–10,000 kg (بسته به پیکربندی)~11,000 kg (تقریبی، بسته به نسخه)
بیشترین وزن برخاست (MTOW)~24,500 kg~23,000–23,500 kg (بسته به نسخه و اصلاحات)
پیشرانه2 × Snecma/SAFRAN M88-2 turbofan2 × Eurojet EJ200 turbofan
نیروی تراست (هر موتوr، تقریبی)~50 kN (بدون پس‌سوز) / ~75 kN (با پس‌سوز) — M88-2~60 kN (بدون پس‌سوز) / ~90 kN (با پس‌سوز) — EJ200 (تقریبی)
نسبت کشش به وزن (تقریبی، پاک بدون بار خارجی)~1.05–1.15 (بسته به بار و سوخت)~1.15–1.25 (بسته به نسخه و سوخت)
سوخت داخلیحدوداً 4,700–5,000 kg (بسته به پیکربندی)حدوداً 3,500–4,000 kg (بسته به نسخه) — تایفون فضای داخلی سوخت کمتری نسبت به رافال دارد
امکان سوخت‌گیری هواییبله (سوند سوخت‌گیری هوایی، قابلیت دریافت و انتقال سوخت به سایر هواپیماها در نسخهٔ M)بله (مجهز به سوند سوخت‌گیری هوایی برای دریافت، برخی نسخه‌ها قادر به انتقال محدود)
برد کروز/فِری (تقریبی)~3,700 km (فِری با مخازن خارجی، بسته به بار)~2,900–3,000 km (فِری با مخازن خارجی، بسته به لَوت)
شعاع عملیاتی/ماموریت (نبردی، تقریبی)~1,000–1,850 km (بسیار وابسته به نقش، بار و سوخت‌گیری هوایی)~1,000–1,400 km (وابسته به بار و مأموریت)
حداکثر سرعت~Mach 1.8–1.9 (در ارتفاع، بسته به نسخه)~Mach 2.0 (در ارتفاع)
سوپرکروزقابلیت سوپرکروز در شرایطی با بار مطلوب گزارش شده (تا ~Mach 1.4 بسته به نسخه و پیکربندی)قابلیت سوپرکروز تا حدود Mach 1.5 بسته به پیکربندی و بار
سقف عملیاتی~15,000 m (~50,000 ft)~19,000–20,000 m (برخی منابع تا ~65,000 ft اعلام کرده‌اند؛ مقادیر عملیاتی متفاوت است)
نرخ اوج‌گیری~200 m/s (تقریبی و وابسته به بار)~250 m/s (تقریبی و وابسته به نسخه/بار)
سامانه راداریThales RBE2 (نمونهٔ اولیه PESA)، و نسخهٔ RBE2-AA AESA در استانداردهای اخیر (F3R و بعدی)CAPTOR-M (مکانیکی، AESA در نسخهٔ CAPTOR-E/EDS توسط Leonardo در حال پیاده‌سازی در Tranche 3/به‌روزرسانی‌ها)
IRST / سنسورهای غیرافزایشیOSF (Optronique Secteur Frontal) — IRST/سنسور الکترواپتیک جلوPIRATE (Passive Infra-Red Airborne Track Equipment) — در بسیاری از تایفون‌ها نصب شده
سیستم دفاع الکترونیک / DASSSPECTRA — مجموعهٔ پیشرفتهٔ جنگ الکترونیک، هشدار تهدید، اخلال/الزام و حفاظت استتاری فعالپکیج دفاع الکترونیک (Praetorian/تجهیزات متنوع از تولیدکنندگان مختلف) — هشدار تهدید، اخلال و مقابله؛ ارتقاءها پیوسته است
اتصال داده / لینک‌هاLink 16، شبکه‌های ملی/متحد، قابلیت تبادل داده و فرمان‌پذیری با دیگر سامانه‌هاLink 16، سایر لینک‌های اختصاصی/نظامی، معماری باز برای اشتراک سنسور
نمایشگرها و واسط خلبانکابین دیجیتال شیشه‌ای (HOTAS، HUD، MFDها)، ادغام بالایی بین سنسورها با SPECTRAکابین دیجیتال با HUD، MFDها، معماری AVA/DA (HOTAS)، پشتیبانی از HMD در برخی نیروها
تعداد نقاط سخت‌پوینت (Hardpoints)13 (در حالت کامل: شامل داخلی/خارجی؛ تعداد موثر بسته به نسخه و پیکربندی)13 (بسته به نسخه و پیکربندی؛ شامل pylons برای انواع موشک و بمب)
توان حمل تسلیحات (وزن مفید)~9,500 kg (حداکثر بار خارجی بسته به پیکربندی)~7,500–8,000 kg (تقریبی؛ بسته به توزیع و نسخه)
موشک‌های هوا به هوا قابل استفاده (نمونه)MICA IR/EM, Meteor, Magic II, Magic 2, ASRAAM (در برخی باندل‌ها) — پشتیبانی از طیف گستردهٔ AAMهاAIM-120 AMRAAM, MBDA Meteor, IRIS-T, ASRAAM, AIM-132 ASRAAM, Sidewinder (در پیکربندی‌های صادراتی/ملی)
موشک هوا به سطح / کروزSCALP/Storm Shadow (موشک کروز/ضربتی), AM39 Exocet (ضدکشتی)، AASM (فرانسه) و سایر بمب‌های هدایت‌شوندهStorm Shadow/SCALP EG، Brimstone، Taurus (بله در برخی اپراتورها)، بمب‌های هدایت‌شونده سری Paveway و JDAM
بمب‌های هدایت‌شوندهAASM (نسل فرانسوی بمب هدایت‌شونده)، Paveway سری، سری‌های دیگر با ادغام‌های ملیPaveway، JDAM، بمب‌های هدایت‌شونده دیگر بسته به تجهیزات کشور دارنده
موشک‌های ضدکشتیAM39 Exocet (انطباق‌پذیر در برخی نسخه‌ها)برخی اپراتورها ادغام ضدکشتی را داشته‌اند/می‌توانند موشک‌های مشابه را حمل کنند (وابسته به پیمانکار و صادرات)
قابلیت هسته‌ایقابلیت حمل موشک هسته‌ای کروز ASMP-A (نیروی هوایی/ودفاع هسته‌ای فرانسه) — رافال طراحی شده برای این نقشتایفون به‌طور ذاتی به عنوان پلتفرم هسته‌ای طراحی نشده؛ کشورهای مالک معیارهای ملی خود را دارند (بریتانیا از زیردریایی‌های Trident برای نقش هسته‌ای استفاده می‌کند)
قابلیت عملیات ناوپایهنسخهٔ Rafale M مخصوص ناو هواپیمابر (فرانسوی) با تقویت ساختار فرود و قلاب فرودتایفون طراحی ناوبنیان ندارد؛ عملیات از باندهای زمینی و فرودگاه‌های معمول
نقاط قوت تاکتیکییکپارچگی قوی سنسورها و جنگال (SPECTRA)، انعطاف‌پذیری مأموریتی بالا، قابلیت هسته‌ای، مناسب برای عملیات دریایی (نسخه M)عملکرد برتری هوایی بالا، مانورپذیری و شتاب خوب، رادار/سامانه‌ها در حال ارتقا به AESA، معماری باز برای ادغام تسلیحات متنوع اروپایی
معایب / محدودیت‌هاسوخت داخلی نسبتاً محدود در قیاس با بعضی رقبای سنگین؛ هزینهٔ نگهداری نسبتاً بالا؛ وابستگی به زنجیرهٔ تامین فرانسوی برای برخی سامانه‌هاسامانه‌های دفاعی/راداری اولیه CAPTOR-M نسبت به AESA محدودتر است (اما CAPTOR-E در حال استقرار است)، هزینهٔ ارتقاء میان کنسرسیوم پیچیدگی دارد
کاربران شاخصفرانسه، هند، مصر، قطر، یونان، کرواسی و دیگران (بر اساس قراردادهای صادراتی)بریتانیا، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، عربستان سعودی، اتریش (پیشتر)، و دیگر کاربران بر اساس تَرَنج و قراردادها
توسعه‌ها و ارتقاءهانسخه‌های متوالی (F1→F3→F3R و بعدی)، ادغام RBE2-AA AESA، بهبود SPECTRA، ارتقاء ارتباطات و تسلیحاتTrancheها و استانداردهای فنی مختلف؛ انتقال از CAPTOR-M به CAPTOR-E (AESA)، به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری، ادغام تسلیحات جدید (Meteor، Brimstone، Storm Shadow)
نگهداری و قابلیت عملیاتیطراحی برای قابلیت عملیاتی سریع و چندمنظوره؛ دولت فرانسه و صادرات موجب شبکه پشتیبانی بین‌المللی شده است، اما هزینه و پیچیدگی نگهداری بالا گزارش می‌شودپیچیدگی مدیریتی کنسرسیومی می‌تواند زمان ارتقاء را افزایش دهد؛ با این حال تایفون در نیروهای کاربر دارای شبکهٔ پشتیبانی قوی و برنامه‌های نگهداری ملی است
خلاصهٔ مقایسه کاربردیرافال: سامانهٔ کاملاً یک‌پارچه با تمرکز قوی بر ادغام حسگر/جنگال و عملیات چندمنظوره، مناسب برای رزمایش‌ها و ضربت‌های دقیق، دارای نسخهٔ ناوبنیانتایفون: جنگنده‌ای با برتری هوایی قوی و شتاب/مانور خوب، قابل ارتقا به AESA، مناسب برای کنترل فضای هوایی و ضربات دقیق با ادغام تسلیحات اروپایی

محصولات مشابه:

  • Eurofighter Typhoon Tranche 3

  • Lockheed Martin F-35 Lightning II Block 4

  • Saab JAS 39 Gripen E

  • Dassault Rafale F3

  • Lockheed Martin F-22 Raptor

  • Saab JAS 39 Gripen C

تاریخ مقایسه:

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

لینک اشتراک گذاری صفحه


نظرات کاربران

شروع مقایسه با AI