مقایسه Honda ADV160 و Honda PCX160

مقایسه هوندا ADV160 و هوندا PCX160؛ کدام اسکوتر برای خرید در ایران مناسب تر است

هوندا ADV160 و هوندا PCX160 از محبوب ترین اسکوترهای 160 سی سی هوندا هستند که با موتور مشترک، گیربکس اتوماتیک و امکانات کاربردی، برای رفت و آمد شهری و سفرهای کوتاه طراحی شده اند. با وجود شباهت فنی، این دو محصول شخصیت متفاوتی دارند؛ ADV160 ظاهر ماجراجویانه، تعلیق بلندتر و توانایی بیشتری در مسیرهای ناهموار ارائه می دهد، در حالی که PCX160 با طراحی شهری، سواری نرم و ارگونومی راحت، انتخابی منطقی برای استفاده روزمره است. مبنای این مقایسه، مشخصات رایج نسل فعلی و نسخه های متداول بازارهای آسیایی و جهانی است و ممکن است جزئیات تجهیزات بر اساس کشور، تیپ و سال عرضه تفاوت داشته باشد.

تفاوت طراحی و کاربرد

هوندا ADV160 با بدنه ای عضلانی، فلاپ های محافظ، شیشه جلو قابل تنظیم و ظاهر نزدیک به موتورسیکلت های ماجراجویی ساخته شده است. این طراحی علاوه بر جذابیت ظاهری، برای عبور از خیابان های خراب، مسیرهای خاکی سبک و جاده های خارج از شهر کاربرد بیشتری دارد. در مقابل، هوندا PCX160 طراحی کشیده، ساده و لوکس تری دارد و خطوط بدنه آن بیشتر برای رفت و آمد شهری و استفاده روزانه شکل گرفته است. ابعاد جمع و جورتر و ظاهر رسمی تر PCX160 باعث می شود در محیط شهری انتخاب کم دردسرتری باشد.

موتور و عملکرد فنی

هر دو اسکوتر به موتور تک سیلندر 157 سی سی، چهار زمانه، چهار سوپاپ و خنک شونده با مایع مجهز هستند. این موتور از فناوری eSP+ و سیستم سوخت رسانی انژکتوری استفاده می کند و در مشخصات رایج هوندا، توان آن حدود 11.8 کیلووات در 8500 دور در دقیقه اعلام شده است. انتقال نیرو در هر دو مدل از طریق گیربکس اتوماتیک CVT و تسمه انجام می شود؛ بنابراین رانندگی با آنها در ترافیک ساده و کم خستگی است. از نظر شتاب و توان نهایی، اختلاف ADV160 و PCX160 چشمگیر نیست و تفاوت اصلی در کیفیت سواری، وزن، آیرودینامیک و نوع کاربری دیده می شود.

مصرف سوخت و باک

PCX160 در آزمون های رایج بازارهای آسیایی مصرف سوخت حدود 45.1 کیلومتر به ازای هر لیتر و ADV160 حدود 45.0 کیلومتر به ازای هر لیتر ثبت کرده است. مصرف واقعی در ایران به وزن سرنشین، وضعیت سرویس، کیفیت سوخت، فشار باد لاستیک و شرایط ترافیک بستگی دارد. ظرفیت باک هر دو مدل معمولا حدود 8.1 لیتر است و برای استفاده شهری، برد مناسبی بین هر بار سوخت گیری ایجاد می کند.

تعلیق، ترمز و توانایی حرکتی

مهم ترین برتری ADV160 به سیستم تعلیق آن مربوط می شود. این مدل در جلو از دوشاخ تلسکوپی با کورس بیشتر و در عقب از کمک فنرهای دوقلو استفاده می کند؛ در برخی نسخه ها کمک فنرهای عقب به مخزن گاز جداگانه نیز مجهز هستند. PCX160 تعلیق شهری ساده تری دارد و کورس کمک های آن کوتاه تر است، اما در آسفالت مناسب و خیابان های معمولی سواری نرم و راحتی ارائه می دهد. ترمز جلو در هر دو مدل دیسکی و مجهز به ABS است و ترمز عقب معمولا کاسه ای است. در نسخه های مجهز، کنترل کشش HSTC نیز به کاهش لغزش چرخ عقب روی سطوح خیس کمک می کند.

ارتفاع از زمین و چابکی

ADV160 به دلیل فاصله بیشتر از سطح زمین، که در نسخه های رایج حدود 165 میلی متر است، هنگام عبور از دست انداز، جدول کوتاه و مسیرهای ناهموار ایمنی بیشتری در برابر برخورد کف بدنه دارد. فاصله این بخش در PCX160 معمولا حدود 135 میلی متر است و به همین دلیل برای آسفالت و خیابان های شهری مناسب تر محسوب می شود. در مقابل، ارتفاع زین PCX160 حدود 764 میلی متر و ارتفاع زین ADV160 حدود 780 میلی متر است؛ بنابراین افراد کوتاه قد معمولا با PCX160 تماس راحت تری با زمین دارند.

راحتی، فضای ذخیره سازی و امکانات

هر دو مدل به سیستم کلید هوشمند، استارت بدون کلید، چراغ های LED، درگاه شارژ و سیستم توقف خودکار موتور در توقف های کوتاه مجهز هستند؛ البته سطح تجهیزات بر اساس تیپ وارداتی باید بررسی شود. فضای زیر زین PCX160 حدود 30 لیتر است و برای کلاه کاسکت، کیف یا خرید روزانه کاربردی محسوب می شود. ADV160 در نسخه های رایج حدود 27 لیتر فضای اصلی زیر زین و یک محفظه کوچک جلو دارد. شیشه جلو دو حالته ADV160 محافظت بهتری در برابر باد و گرد و خاک ایجاد می کند، در حالی که صندلی پهن و فرم بدنه PCX160 برای رفت و آمد طولانی در شهر راحت تر است.

وزن، ابعاد و تجربه رانندگی

وزن آماده حرکت ADV160 در مشخصات جهانی حدود 133 کیلوگرم و وزن PCX160 حدود 132 کیلوگرم است؛ بنابراین اختلاف وزن آنها بسیار کم است. PCX160 به دلیل فرمان پذیری شهری و مرکز ثقل مناسب، در مانور میان خودروها حس ساده و قابل پیش بینی دارد. ADV160 نیز چابک است، اما لاستیک های بزرگ تر، تعلیق بلندتر و فرم بدنه آن بیشتر روی پایداری و کنترل در مسیرهای نامنظم تمرکز دارد. چرخ جلو در هر دو مدل معمولا 14 اینچی و چرخ عقب 13 اینچی است، اما ابعاد تایر ADV160 برای مسیرهای ضعیف و ناهموار مناسب تر انتخاب شده است.

مزایا و معایب هوندا ADV160

مزیت های اصلی ADV160 شامل ظاهر متمایز، فاصله بیشتر از زمین، تعلیق توانمندتر، شیشه جلو قابل تنظیم، کنترل بهتر در مسیرهای خراب و قابلیت مناسب تر برای سفرهای کوتاه است. در مقابل، ارتفاع زین بیشتر، طراحی حجیم تر، دسترسی دشوارتر برای برخی موتورسواران کوتاه قد و معمولا قیمت بالاتر از نقاط ضعف آن به شمار می رود. ADV160 برای خریداری مناسب است که اسکوتر را فقط وسیله رفت و آمد نمی داند و به مسیرهای متنوع، جاده های خارج شهر و ظاهر ماجراجویانه علاقه دارد.

مزایا و معایب هوندا PCX160

PCX160 سواری نرم، صندلی راحت، فضای ذخیره سازی مناسب، ارتفاع زین کمتر و طراحی شهری شیک تری دارد. مصرف سوخت اقتصادی و عملکرد قابل اعتماد موتور نیز آن را به گزینه ای مناسب برای استفاده روزانه تبدیل می کند. محدودیت اصلی PCX160، فاصله کمتر از زمین و تعلیق کوتاه تر است که در خیابان های پر از چاله، سرعت گیرهای غیراستاندارد و مسیرهای خاکی سبک، به اندازه ADV160 اطمینان بخش نیست.

ارزش خرید و وضعیت بازار ایران

قیمت نهایی این دو اسکوتر در ایران به عواملی مانند سال تولید، کشور مبدا، تیپ، وضعیت سند و پلاک، خدمات پس از فروش، قطعات و شرایط واردات وابسته است و اعلام یک قیمت ثابت می تواند گمراه کننده باشد. پیش از خرید باید اصالت شماره شاسی، وضعیت ترمز ABS، سلامت سیستم کلید هوشمند، عملکرد CVT، موجودی قطعات مصرفی و امکان تعمیر تخصصی بررسی شود. در بازار ایران، دسترسی به قطعات و تعمیرکار آشنا با مدل اهمیت زیادی دارد و ممکن است یک PCX160 سالم با خدمات بهتر از ADV160 کم کارکرد اما بدون پشتیبانی، انتخاب مطمئن تری باشد.

جمع بندی نهایی

هوندا PCX160 انتخاب مناسب تری برای خریدارانی است که اسکوتر شهری کم مصرف، راحت و کاربردی برای رفت و آمد روزمره می خواهند. هوندا ADV160 برای افرادی ارزش بیشتری دارد که ظاهر ماجراجویانه، تعلیق قوی تر، فاصله بیشتر از زمین و توانایی عبور از مسیرهای متنوع را در اولویت قرار می دهند. از نظر موتور و مصرف سوخت، این دو مدل بسیار نزدیک هستند و تصمیم نهایی باید بر اساس نوع مسیر، قد موتورسوار، بودجه، امکانات نسخه وارداتی و دسترسی به خدمات و قطعات در ایران انجام شود.