مقایسه رانا پلاس و تارا

مقایسه رانا پلاس و تارا؛ کدام خودرو برای خرید مناسب تر است

رانا پلاس و تارا هر دو از محصولات ایران خودرو هستند، اما در دو سطح متفاوت از بازار داخلی قرار می گیرند. رانا پلاس 1400 بر پایه پلتفرم و ساختار رانا ساخته شده و بیشتر یک سدان کوچک، اقتصادی و کم هزینه برای استفاده شهری محسوب می شود. تارا 1399 نیز به عنوان سدانی بزرگ تر و جدیدتر، فضای کابین بیشتر، تجهیزات ایمنی کامل تر و طراحی مدرن تری ارائه می دهد. در این مقایسه، نسخه رایج رانا پلاس با موتور TU5 و گیربکس 6 سرعته دستی در برابر تارا دنده ای اولیه با موتور TU5P و گیربکس 5 سرعته دستی مبنا قرار گرفته است.

مقایسه طراحی ظاهری و ابعاد

رانا پلاس از نظر ابعاد، خودرویی جمع و جورتر است و طول 4292 میلی متر، عرض 1684 میلی متر، ارتفاع 1453 میلی متر و فاصله محوری 2445 میلی متر دارد. این ابعاد باعث می شود خودرو در خیابان های شلوغ، پارکینگ های کوچک و مسیرهای شهری چابک تر باشد. ظاهر رانا پلاس نسبت به رانا معمولی با چراغ های جلو و عقب بازطراحی شده، جلوپنجره متفاوت، آینه های جانبی راهنمادار و جزئیات کرومی بهبود پیدا کرده است، اما همچنان ریشه طراحی آن به خانواده پژو 206 صندوق دار نزدیک است.

تارا با طول حدود 4519 میلی متر، عرض 1748 میلی متر و فاصله محوری 2652 میلی متر، بدنه ای بزرگ تر و حضور خیابانی جدی تری دارد. طراحی تارا جدیدتر و متمایزتر از رانا پلاس است و چراغ های متصل عقب، جلوپنجره بزرگ و خطوط حجیم بدنه، ظاهر آن را از محصولات قدیمی ایران خودرو جدا می کند. در مقابل، ابعاد بزرگ تر تارا ممکن است در پارک کردن و تردد در کوچه های باریک کمی محدودیت ایجاد کند.

مقایسه موتور و عملکرد فنی

رانا پلاس 1400 معمولا با موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری TU5 عرضه شده است. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و به دلیل ساختار تنفس طبیعی، نگهداری نسبتا ساده و قطعات فراوان، برای استفاده روزمره انتخاب کم دردسری محسوب می شود. گیربکس 6 سرعته دستی در دورهای بالا به کاهش فشار موتور کمک می کند و مصرف سوخت مناسبی در مسیرهای خارج شهری دارد. شتاب رانا پلاس برای استفاده عادی قابل قبول است، اما نباید از آن انتظار عملکرد اسپرت داشت.

تارا دنده ای اولیه به موتور TU5P مجهز است که نسخه بهینه شده موتور TU5 به شمار می رود. این پیشرانه با حجم 1587 سی سی، حدود 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ ها و بهینه سازی های انجام شده در این موتور، پاسخگویی و بازده آن را نسبت به TU5 معمولی کمی بهتر کرده است. تارا در نسخه های مختلف با گیربکس 5 سرعته یا 6 سرعته دیده می شود و در مدل مبنای این مقایسه، گیربکس 5 سرعته دستی در نظر گرفته شده است.

از نظر توان موتور، تارا برتری اندکی نسبت به رانا پلاس دارد، اما اختلاف قدرت آن به اندازه ای نیست که تجربه رانندگی را کاملا متفاوت کند. وزن بیشتر تارا باعث می شود مزیت موتور TU5P تا حدی خنثی شود. در رانندگی شهری هر دو خودرو عملکرد قابل قبولی دارند و رانا پلاس به دلیل وزن کمتر، در شروع حرکت و مانورهای کوتاه چابک تر احساس می شود.

مقایسه مصرف سوخت و هزینه نگهداری

مصرف سوخت ترکیبی رانا پلاس TU5 در حدود 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. موتور TU5 سال ها در محصولات مختلف ایران خودرو استفاده شده و به همین دلیل تعمیرکار، قطعه و تجربه فنی فراوانی برای آن در بازار وجود دارد. این موضوع یکی از مهم ترین مزیت های رانا پلاس برای خریدارانی است که هزینه سرویس و تعمیرات را در اولویت قرار می دهند.

مصرف سوخت ترکیبی تارا دنده ای حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. اختلاف مصرف با رانا پلاس زیاد نیست، اما وزن بیشتر، ابعاد بزرگ تر و تجهیزات الکتریکی بیشتر می تواند هزینه استفاده از تارا را اندکی افزایش دهد. موتور TU5P نیز به طور کلی پیشرانه ای کم دردسر محسوب می شود، با این حال ساختار جدیدتر آن ممکن است در برخی تعمیرات تخصصی به دانش فنی و قطعات مناسب تری نیاز داشته باشد.

مقایسه فضای کابین و صندوق عقب

رانا پلاس برای خانواده های کم جمعیت و استفاده شهری فضای مناسبی دارد، اما عرض کابین و فاصله محوری آن در حد یک سدان کوچک است. فضای صندلی های جلو برای بیشتر افراد کافی است، ولی سرنشینان ردیف عقب در سفرهای طولانی، فضای پای محدودتری نسبت به تارا خواهند داشت. صندوق عقب رانا پلاس نیز برای خریدهای روزمره و استفاده معمول خانوادگی مناسب است، اما از نظر حجم و دسترسی در سطح تارا قرار نمی گیرد.

تارا به لطف فاصله محوری بیشتر، کابین جادارتری دارد و فضای پای سرنشینان عقب در آن بهتر است. این ویژگی برای خانواده هایی که سفرهای بین شهری دارند اهمیت زیادی دارد. صندوق عقب تارا نیز کاربردی تر است و برای حمل وسایل سفر ظرفیت بیشتری در اختیار می گذارد. کیفیت طراحی کابین تارا مدرن تر و ارگونومی آن بهتر است، هرچند کیفیت متریال و مونتاژ در هر دو خودرو کاملا بی نقص نیست.

مقایسه امکانات رفاهی

رانا پلاس در مقایسه با رانا معمولی امکاناتی مانند فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، آینه های جانبی برقی راهنمادار، نمایشگر اطلاعات، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سنسور عقب و روکش های داخلی بهبود یافته دارد. با این حال، امکانات آن در نسخه های مختلف یکسان نیست و برخی مدل ها فاقد تجهیزاتی مانند دوربین عقب، سانروف یا سیستم ورود بدون کلید هستند.

تارا معمولا امکانات کامل تری ارائه می دهد. فرمان برقی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، قابلیت میرورلینک، شیشه ها و آینه های برقی، سنسور پایش فشار باد تایر، چراغ روشنایی روز و سیستم تهویه مطبوع از جمله تجهیزات قابل توجه آن هستند. در تیپ های بالاتر، امکاناتی مانند دوربین عقب، آینه تاشو برقی، سانروف، ورود و استارت بدون کلید و روکش چرمی نیز دیده می شود. بنابراین در بحث رفاه و تجهیزات، تارا برتری محسوسی دارد، اما باید تیپ دقیق خودرو هنگام خرید بررسی شود.

مقایسه ایمنی

رانا پلاس به دو کیسه هوای جلو، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ایموبلایزر و سنسور عقب مجهز است. این تجهیزات برای یک خودروی اقتصادی قابل قبول هستند، اما نبود کنترل پایداری الکترونیکی در بسیاری از نسخه های رانا پلاس، نقطه ضعف مهم آن محسوب می شود.

تارا از نظر تجهیزات ایمنی یک پله بالاتر قرار می گیرد. کنترل پایداری الکترونیکی ESC، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سامانه پایش فشار باد تایر و در برخی تیپ ها کیسه هوای جانبی، سطح ایمنی فعال و غیرفعال بهتری ایجاد می کنند. ساختار بدنه جدیدتر و فاصله محوری بیشتر نیز باعث شده تارا در مقایسه با رانا پلاس گزینه مناسب تری برای سفرهای بین شهری باشد.

مقایسه تجربه رانندگی

رانا پلاس به دلیل وزن کمتر و ابعاد جمع و جور، در ترافیک شهری حس چابک تری دارد. فرمان پذیری آن برای استفاده روزمره مناسب است و موتور TU5 در صورت نگهداری صحیح عملکرد قابل پیش بینی ارائه می دهد. عایق بندی کابین و کیفیت سواری رانا پلاس در حد متوسط است و در مسیرهای ناهموار، خشکی سیستم تعلیق بیشتر احساس می شود.

تارا سواری پایدارتر و کابین آرام تری دارد و در سرعت های بالاتر، احساس اطمینان بیشتری ایجاد می کند. فاصله محوری بیشتر به بهبود پایداری و راحتی سرنشینان کمک کرده است. در مقابل، وزن بالاتر و ابعاد بزرگ تر موجب می شود تارا در شتاب گیری اولیه به اندازه رانا پلاس سبک و چابک احساس نشود.

مقایسه بازار خرید و فروش

رانا پلاس معمولا برای خریدارانی جذاب است که قیمت خرید، هزینه تعمیرات، فراوانی قطعات و مصرف سوخت پایین را در اولویت قرار می دهند. بازار دست دوم آن به دلیل شباهت فنی با محصولات شناخته شده ایران خودرو، قابل قبول است. تارا به دلیل طراحی جدیدتر، کابین جادارتر و امکانات ایمنی بیشتر، برای خریدارانی مناسب تر است که خودرو را برای استفاده خانوادگی و سفر می خواهند. هزینه خرید و نگهداری تارا معمولا بالاتر از رانا پلاس است و وضعیت دقیق تیپ، کارکرد، سلامت گیربکس و سابقه سرویس تاثیر زیادی بر ارزش آن دارد.