مقایسه کلیک آپ 170 کبیر موتور با نیروموتور CDI 200؛ بررسی مشخصات، عملکرد و ارزش خرید
کلیک آپ 170 کبیر موتور و نیروموتور CDI 200 دو موتورسیکلت شهری با رویکرد کاملا متفاوت هستند. کلیک آپ 170 یک اسکوتر اتوماتیک، کم مصرف و مناسب رفت و آمد روزانه در ترافیک است، در حالی که CDI 200 با طراحی استریت، گیربکس دستی و موتور حجیم تر، برای خریدارانی ساخته شده که کنترل بیشتر روی تعویض دنده و حس سواری موتورسیکلت های کلاسیک را ترجیح می دهند. در ادامه، این دو مدل را از نظر موتور، شتاب، مصرف سوخت، امکانات، راحتی، ایمنی و هزینه نگهداری مقایسه می کنیم.
مقایسه موتور و عملکرد فنی
کلیک آپ 170 نیو فیس به موتور تک سیلندر 169 سی سی، چهار زمانه و هواخنک مجهز است. سیستم سوخت رسانی انژکتوری بوش و توان 9.5 اسب بخار، عملکردی متناسب با استفاده شهری فراهم می کند. انتقال نیرو در این مدل به وسیله گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود و راننده برای حرکت در ترافیک نیازی به گرفتن کلاچ یا تعویض دستی دنده ندارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای کلیک آپ 170 حدود 95 کیلومتر بر ساعت است.
نیروموتور CDI 200 از موتور تک سیلندر هواخنک با حجم واقعی حدود 196 سی سی استفاده می کند. این پیشرانه در نسخه های رایج بازار توان تقریبی 13 اسب بخار و گشتاور حدود 13.6 نیوتن متر تولید می کند. گیربکس 5 سرعته دستی و کلاچ دستی، امکان مدیریت دقیق تر شتاب و دور موتور را در اختیار راننده می گذارد. برتری حجمی و گشتاوری CDI 200 روی مسیرهای باز و هنگام حمل سرنشین بیشتر احساس می شود، اما این مدل به اندازه اسکوتر کبیر موتور ساده و بی دردسر نیست.
تفاوت تجربه سواری و کاربرد شهری
کلیک آپ 170 برای رفت و آمد روزانه، مسیرهای پرترافیک و استفاده کوتاه مدت شهری انتخاب راحت تری است. فرم اسکوتر، جای پای مناسب، سواری بدون تعویض دنده و بدنه جمع و جور باعث می شود کنترل آن برای کاربران تازه کار نیز آسان باشد. چرخ های کوچک تر و طراحی شهری آن در مانورهای سریع و پارک کردن مزیت ایجاد می کند، اما برای مسیرهای بسیار ناهموار یا استفاده طولانی خارج از شهر، توان و پایداری آن محدودتر از یک موتورسیکلت دنده ای است.
CDI 200 به دلیل رینگ های بزرگ تر، شاسی کشیده تر و ساختار موتورسیکلت استریت، در مسیرهای طولانی و خیابان های ناهموار حس سواری متعادل تری دارد. در مقابل، گرفتن کلاچ و تعویض دنده در ترافیک می تواند برای برخی کاربران خسته کننده باشد. وزن حدود 109 کیلوگرم این مدل همچنان مناسب است، اما از نظر سهولت استفاده روزمره، کلیک آپ 170 برتری محسوسی دارد.
مصرف سوخت و هزینه استفاده
یکی از نقاط قوت کلیک آپ 170 مصرف سوخت پایین آن است. مصرف اعلام شده برای این اسکوتر حدود 2.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است و سیستم انژکتوری نیز به روشن شدن سریع تر و مدیریت بهتر سوخت کمک می کند. سرویس های دوره ای CVT، تسمه و قطعات انتقال نیرو باید طبق برنامه انجام شوند، اما استفاده از آن در شهر معمولا ساده و کم دردسر است.
مصرف سوخت نیروموتور CDI 200 به سبک رانندگی، وضعیت تنظیم موتور و نسخه عرضه شده بستگی دارد و معمولا از کلیک آپ 170 بیشتر است. در عوض، ساختار گیربکس دستی آن برای بسیاری از تعمیرکاران آشناست و قطعات موتورسیکلت های این کلاس معمولا دسترسی مناسبی در بازار ایران دارند. هزینه نگهداری هر دو مدل به کیفیت سرویس، استفاده از روغن مناسب و تامین قطعات اصلی وابسته است.
ترمز، ایمنی و تجهیزات
کلیک آپ 170 به ترمز دیسکی در چرخ جلو و ترمز کاسه ای در عقب مجهز است. کمک فنر تلسکوپی جلو و وزن حدود 103.5 کیلوگرمی نیز به کنترل آسان تر در شهر کمک می کنند. با این حال، در نسخه رایج این مدل نباید انتظار امکانات ایمنی پیشرفته مانند ABS را داشت؛ بنابراین استفاده از کلاه ایمنی استاندارد و رعایت فاصله ایمن اهمیت زیادی دارد.
در نیروموتور CDI 200 نیز ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه ای دیده می شود و سیستم ABS در نسخه رایج آن وجود ندارد. این مدل معمولا به استارت برقی و هندلی، جک بغل و جک وسط، نشانگر سوخت، سرعت سنج و کیلومترشمار مجهز است. تجهیزات آن کاربردی و ساده هستند و در مقایسه با اسکوترهای جدید، امکانات رفاهی محدودی ارائه می دهند.
طراحی و فضای کاربردی
طراحی کلیک آپ 170 از الگوی اسکوترهای شهری مدرن پیروی می کند و ظاهر یکپارچه، چراغ ها و فرم بدنه آن برای خریدارانی که ظاهر طرح کلیک را می پسندند جذاب است. فضای قرارگیری پا و امکان استفاده آسان برای خریدهای روزمره، از مزیت های مهم این کلاس محسوب می شود.
CDI 200 ظاهری ساده تر و نزدیک به موتورسیکلت های استریت کلاسیک دارد. رینگ جلو 18 اینچی و رینگ عقب 17 اینچی، ظاهر آن را کشیده تر کرده و در عبور از ناهمواری ها عملکرد مناسبی ایجاد می کنند. در مقابل، فضای حمل بار آن محدود است و مانند اسکوتر، محفظه کاربردی بزرگ در اختیار کاربر نمی گذارد.
کلیک آپ 170 برای چه کسی مناسب است
کلیک آپ 170 برای کاربری مناسب است که موتورسیکلت اتوماتیک، مصرف سوخت پایین، سواری راحت در ترافیک و ظاهر اسکوتر را در اولویت قرار می دهد. این مدل برای رفت و آمد درون شهری، استفاده روزانه، پیک های سبک و افرادی که تجربه زیادی در رانندگی با موتورسیکلت دنده ای ندارند، انتخاب منطقی تری است.
نیروموتور CDI 200 برای چه کسی مناسب است
نیروموتور CDI 200 برای خریدارانی مناسب است که موتور دنده ای، شتاب و کشش بیشتر، رینگ های بزرگ و حس کنترل مستقیم روی انتقال نیرو را ترجیح می دهند. این مدل برای مسیرهای ترکیبی شهری و جاده ای کوتاه، حمل سرنشین و افرادی که با کلاچ و تعویض دنده راحت هستند، گزینه مناسب تری به شمار می رود.
سوالات متداول:
کلیک آپ 170 بهتر است یا نیروموتور CDI 200
برای استفاده شهری آسان، مصرف سوخت کمتر و رانندگی در ترافیک، کلیک آپ 170 انتخاب بهتری است. برای شتاب بیشتر، دنده دستی و سواری نزدیک به موتورسیکلت های کلاسیک، نیروموتور CDI 200 گزینه مناسب تری محسوب می شود.
کدام مدل مصرف سوخت کمتری دارد
کلیک آپ 170 با مصرف اعلامی حدود 2.6 لیتر در هر 100 کیلومتر، معمولا کم مصرف تر از نیروموتور CDI 200 است.
آیا کلیک آپ 170 گیربکس دستی دارد
خیر. کلیک آپ 170 از گیربکس اتوماتیک CVT استفاده می کند و نیازی به کلاچ گیری یا تعویض دستی دنده ندارد.
قدرت نیروموتور CDI 200 چقدر است
نسخه رایج نیروموتور CDI 200 با موتور حدود 196 سی سی، توان تقریبی 13 اسب بخار و گشتاور حدود 13.6 نیوتن متر عرضه می شود. مشخصات ممکن است با توجه به سال تولید و نسخه فروش تغییر کند.
کدام موتورسیکلت برای افراد تازه کار مناسب تر است
کلیک آپ 170 به دلیل گیربکس اتوماتیک، وزن مناسب و کنترل ساده تر، برای افراد تازه کار مناسب تر است. CDI 200 پس از یادگیری صحیح کلاچ و تعویض دنده قابل استفاده خواهد بود.
آیا این دو موتورسیکلت ABS دارند
در نسخه های رایج بازار، هر دو مدل معمولا فاقد ABS هستند و از ترکیب ترمز دیسکی جلو و کاسه ای عقب استفاده می کنند.
جمع بندی نهایی
کلیک آپ 170 کبیر موتور و نیروموتور CDI 200 رقیب مستقیم از نظر نوع کاربری نیستند. کلیک آپ 170 یک اسکوتر اقتصادی، کم مصرف و راحت برای شهر است، در حالی که CDI 200 موتورسیکلتی دنده ای با کشش بیشتر، رینگ های بزرگ تر و تجربه رانندگی سنتی تر محسوب می شود. اگر اولویت اصلی شما سهولت رانندگی، مصرف پایین و رفت و آمد در ترافیک است، کلیک آپ 170 ارزش خرید مناسب تری دارد. اگر قدرت بیشتر، کنترل دستی و استفاده در مسیرهای متنوع تر را می خواهید، نیروموتور CDI 200 انتخاب منطقی تری خواهد بود.