مقایسه کامل موتورسیکلت طرح کلیک 170 و نیروموتور CDI200: انتخاب ایده‌آل برای استفاده شهری
مقدمه: چرا مقایسه طرح کلیک 170 و نیروموتور CDI200 مهم است؟
در بازار موتورسیکلت‌های ایران، انتخاب بین مدل‌های شهری مانند طرح کلیک 170 و نیروموتور CDI200 می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. هر دو محصول برای ترددهای روزمره و استفاده در شهر طراحی شده‌اند، اما تفاوت‌های کلیدی در طراحی، عملکرد و امکانات آن‌ها وجود دارد. در این مقاله، به مقایسه جامع موتورسیکلت طرح کلیک 170 (تولید کبیر موتور) و نیروموتور CDI200 می‌پردازیم تا به شما کمک کنیم بهترین گزینه را بر اساس نیازهای خود انتخاب کنید. اگر به دنبال موتورسیکلت اقتصادی، کم‌مصرف و مناسب برای ترافیک شهری هستید، این مقایسه راهنمای کاملی خواهد بود.
طراحی و ظاهر: اسپرت بودن در برابر کلاسیک
موتورسیکلت طرح کلیک 170 با طراحی اسکوتر مدرن و جمع‌وجور، الهام‌گرفته از مدل‌های هوندا کلیک، ظاهری اسپرت و جوان‌پسند دارد. بدنه منحنی، چراغ‌های LED جلو و عقب، و رنگ‌بندی‌های متنوع مانند مشکی، قرمز و آبی، آن را برای کاربران جوان جذاب می‌کند. ارتفاع زین 750 میلی‌متر و وزن سبک 103.5 کیلوگرم، سواری آسان در شهر را فراهم می‌آورد. این مدل با طوقه‌های اسپرت آلومینیومی و کیلومتر دیجیتال، حس مدرنیته را القا می‌کند.
در مقابل، نیروموتور CDI200 با طراحی استریت شهری کلاسیک و طرح هوندا، ظاهری ساده و کاربردی دارد. ابعاد 1910x735x1010 میلی‌متر آن را بزرگ‌تر و مناسب برای دو سرنشین می‌سازد. رینگ‌های اسپرت و کیلومترشمار آنالوگ-دیجیتال، ظاهری سنتی اما بادوام ارائه می‌دهد. اگر به دنبال موتورسیکلتی با استایل شهری کلاسیک هستید، CDI200 گزینه بهتری است، در حالی که طرح کلیک 170 برای کسانی که طراحی مدرن را ترجیح می‌دهند، مناسب‌تر است.
مشخصات فنی: حجم موتور و سیستم انتقال قدرت
طرح کلیک 170 از موتور تک سیلندر 169 سی‌سی، چهارزمانه، هوا خنک با سیستم SOHC بهره می‌برد. حداکثر توان 9.5 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه و گشتاور 9.7 نیوتن‌متر در 6000 دور، آن را برای سرعت‌های شهری تا 95 کیلومتر در ساعت ایده‌آل می‌کند. سیستم انتقال قدرت CVT (اتوماتیک) با تسمه، تعویض دنده را آسان کرده و برای مبتدیان مناسب است. نسبت تراکم 9.3:1 و سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری BOSCH، کارایی بالایی دارد.
نیروموتور CDI200 با حجم 197 سی‌سی، تک سیلندر هوا خنک، قدرتمندتر است و 17 اسب بخار (یا 14.39 در برخی منابع) خروجی دارد. گشتاور 15 نیوتن‌متر و 5 دنده دستی، شتاب و سرعت بالاتری (تا 103 کیلومتر در ساعت) ارائه می‌دهد. جعبه دنده دستی و کلاچ چند صفحه‌ای غوطه‌ور در روغن، کنترل دقیق‌تری برای رانندگان حرفه‌ای فراهم می‌کند. در مقایسه، CDI200 برای مسیرهای طولانی‌تر مناسب‌تر است، اما طرح کلیک 170 با گیربکس اتوماتیک، راحتی بیشتری در ترافیک شهری دارد.
سیستم ترمز و تعلیق: ایمنی در اولویت
در طرح کلیک 170، ترمز جلو دیسکی و عقب کفشکی (کاسه‌ای) با سیستم تعلیق تلسکوپی جلو و تک کمک عقب، تعادل خوبی در پیچ‌ها ایجاد می‌کند. تایرهای 80/90-14 جلو و 100/80-14 عقب، چسبندگی مناسبی روی جاده‌های آسفالت فراهم می‌آورند. این ترکیب برای سرعت‌های متوسط ایمن است، اما فاقد ABS است.
نیروموتور CDI200 با ترمز جلو دیسکی هیدرولیکی و عقب کاسه‌ای، همراه با تعلیق هیدرولیکی جلو و جفت کمک فنر عقب، پایداری بالاتری در سرعت‌های بالاتر دارد. سیستم ترمز ساده اما مؤثر، برای کلاس شهری کافی است. هر دو مدل ایمنی پایه‌ای ارائه می‌دهند، اما CDI200 به دلیل ابعاد بزرگ‌تر، در حمل دو سرنشین ایمن‌تر عمل می‌کند. برای ایمنی بیشتر، استفاده از کلاه ایمنی و تجهیزات جانبی توصیه می‌شود.
مصرف سوخت و نگهداری: اقتصادی بودن در بلندمدت
طرح کلیک 170 با مصرف 2.6 لیتر در 100 کیلومتر و مخزن 4 لیتری، برد حدود 150 کیلومتر را فراهم می‌کند. سیستم ECU و انژکتور برقی، نگهداری کم‌هزینه‌ای دارد و قطعات یدکی آن به‌راحتی در بازار ایران یافت می‌شود. وزن سبک آن، مصرف را بهینه نگه می‌دارد.
CDI200 با سوخت بنزینی و مصرف تقریبی 2.5-3 لیتر در 100 کیلومتر (بر اساس مدل‌های مشابه)، مخزن بزرگ‌تری دارد و برای مسافت‌های بیشتر مناسب است. گارانتی 12 ماهه یا 10000 کیلومتر نیرو موتور، خدمات پس از فروش را تضمین می‌کند. هر دو مدل هوا خنک هستند و نیاز به نگهداری پیچیده ندارند، اما طرح کلیک 170 به دلیل اتوماتیک بودن، هزینه‌های تعمیر کمتری دارد.
امکانات و کاربری: شهری در برابر چندمنظوره
طرح کلیک 170 امکانات مدرنی مانند استارت برقی، باتری 12V/7Ah، سرعت‌سنج دیجیتال و عدم فضای حمل بار زیاد، آن را برای ترددهای کوتاه و انفرادی ایده‌آل می‌کند. کلاس اسکوتر آن، پارک آسان و مانور در ترافیک را تسهیل می‌بخشد. مناسب برای دانشجویان، پیک‌ها و کاربران شهری که راحتی را اولویت می‌دانند.
نیروموتور CDI200 با استارت هندلی-استارتی، 5 دنده، و امکانات مانند رینگ اسپرت، برای دو سرنشین و حمل بار سبک مناسب‌تر است. کلاس استریت شهری آن، برای کارهای روزانه و سفرهای کوتاه بین‌شهری کاربرد دارد. اگر به دنبال موتورسیکلتی بادوام برای استفاده کاری هستید، CDI200 برتری دارد.
قیمت و ارزش خرید: کدام مقرون‌به‌صرفه‌تر است؟
قیمت طرح کلیک 170 حدود 100-120 میلیون تومان (بسته به سال 1403-1404) است و با اقساط بدون پیش‌پرداخت در فروشگاه‌هایی مانند دیجی‌کالا عرضه می‌شود. نیروموتور CDI200 با قیمت تقریبی 116 میلیون تومان و گارانتی نیرو موتور، ارزش بالاتری برای قدرت بیشتر ارائه می‌دهد. در مقایسه، طرح کلیک 170 برای بودجه محدودتر مناسب است، در حالی که CDI200 سرمایه‌گذاری بلندمدت بهتری است.
نتیجه‌گیری: انتخاب بر اساس نیاز شما
در نهایت، اگر به دنبال موتورسیکلت اسکوتر اتوماتیک، سبک و مدرن برای شهر هستید، طرح کلیک 170 انتخاب عالی است. اما برای قدرتی بیشتر، دنده دستی و کاربری چندمنظوره، نیروموتور CDI200 برنده است. هر دو مدل با استاندارد یورو 4 و تولید داخلی، گزینه‌های可靠ی در بازار ایران هستند. برای خرید، نظرات کاربران و تست سواری را فراموش نکنید. با این مقایسه، امیدواریم انتخابی آگاهانه داشته باشید و از سواری ایمن لذت ببرید.