مقایسه تارا و ال 90: کدام سدان اقتصادی برای خرید مناسب‌تر است؟
در بازار خودرو ایران، سدان‌های اقتصادی نقش مهمی در انتخاب خانواده‌ها و رانندگان روزمره ایفا می‌کنند. دو مدل برجسته در این دسته، تارا از ایران خودرو و ال 90 (تندر 90) از رنو هستند. تارا به عنوان محصول ملی جدید بر پایه پلتفرم پژو 301 ساخته شده و ال 90 با سابقه طولانی مونتاژ در ایران، نماد دوام و اقتصادی بودن است. در این مقاله، به مقایسه جامع تارا و ال 90 از جنبه‌های فنی، طراحی، امکانات، ایمنی، هزینه نگهداری و بازار می‌پردازیم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را بر اساس نیازهایتان داشته باشید. اگر به دنبال سدان اقتصادی با ایمنی بالا یا خودرویی کم‌استهلاک هستید، این مقایسه راهنمای کاملی خواهد بود.
معرفی کلی تارا و ال 90
تارا، پروژه K132 ایران خودرو، از سال 1399 وارد بازار شد و به عنوان سدان کلاس C با تمرکز بر ایمنی و فضای داخلی جادار معرفی گردید. این خودرو بر پلتفرم PF1 پژو بنا شده و نسخه‌های دستی و اتوماتیک آن با موتور TU5 پلاس عرضه می‌شود. در مقابل، ال 90 یا تندر 90، از سال 1386 توسط ایران خودرو و پارس خودرو مونتاژ شد و بر پایه داچیا لوگان رنو ساخته شده است. ال 90 با موتور K4M، به عنوان سدان کامپکت اقتصادی شناخته می‌شود و نسخه‌های E0، E1، E2 و اتوماتیک آن در بازار موجود است. هر دو خودرو برای استفاده شهری و خانوادگی طراحی شده‌اند، اما تارا مدرن‌تر و ال 90 دوام‌دارتر به نظر می‌رسد.
مقایسه مشخصات فنی تارا و ال 90
از نظر فنی، تارا با موتور 1.6 لیتری TU5 پلاس، 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس آن 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک است و شتاب 0 تا 100 کیلومتر آن 12.5 ثانیه برای دستی و 13 ثانیه برای اتوماتیک است. مصرف سوخت ترکیبی تارا حدود 7.1 لیتر در 100 کیلومتر است. ال 90 با موتور 1.6 لیتری K4M، 105 اسب بخار و 140 نیوتن‌متر گشتاور دارد. گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک آن شتاب 10.2 ثانیه برای دستی فراهم می‌کند و مصرف سوخت 6.9 تا 8 لیتر در 100 کیلومتر است. ال 90 در شتاب‌گیری سریع‌تر عمل می‌کند، اما تارا با گیربکس اتوماتیک پیشرفته‌تر و استاندارد آلایندگی یورو 5، گزینه به‌روزتری است. هر دو موتور کم‌استهلاک هستند، اما TU5 پلاس تارا نرم‌تر و کم‌صداتر گزارش شده است.
طراحی ظاهری و داخلی: تارا مدرن یا ال 90 کلاسیک؟
طراحی تارا با خطوط عضلانی جلو، چراغ‌های LED و جلوپنجره شبکه‌ای، ظاهری اسپرت و مدرن دارد، هرچند نمای عقب آن با چراغ‌های به‌هم‌پیوسته انتقادهایی برای عدم هماهنگی دریافت کرده است. کابین تارا جادار با فضای پا و سر مناسب برای 5 سرنشین و صندوق 640 لیتری است. ال 90 طراحی ساده و قدیمی‌تری دارد؛ نمای خارجی آن کاربردی اما فاقد جذابیت است و کابین آن با مواد ساده، فضای کافی برای خانواده فراهم می‌کند، اما صندوق 510 لیتری آن کوچکتر از تارا است. تارا در ارگونومی کابین (مانند موقعیت دکمه‌ها) ضعف‌هایی دارد، در حالی که ال 90 با سادگی، راحتی بیشتری در رانندگی طولانی ارائه می‌دهد. اگر ظاهر مدرن اولویت شماست، تارا برنده است؛ ال 90 برای کسانی که دوام را ترجیح می‌دهند مناسب‌تر است.
امکانات رفاهی و ایمنی: برتری تارا در آپشن‌ها
تارا دستی با امکانات پایه مانند کروز کنترل، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، فرمان برقی، 2 ایربگ و سیستم GSI عرضه می‌شود، اما نسخه اتوماتیک آن با سانروف، سنسور نور و باران، 4 ایربگ، تنظیم برقی صندلی و آینه‌های تاشو برقی، کامل‌تر است. ال 90 در تیپ E2 با ایربگ راننده و سرنشین، ABS، شیشه‌بالابر برقی و سیستم صوتی ساده، امکانات محدودی دارد و فاقد آپشن‌های مدرن مانند نمایشگر یا سنسور است. در ایمنی، تارا با ESP، TCS، HSA و استاندارد ECE، امتیاز بالاتری می‌گیرد و 3 ستاره ایمنی دارد، در حالی که ال 90 با ABS و ایربگ پایه، ایمنی قابل قبولی اما قدیمی‌تر ارائه می‌دهد. تارا برای خانواده‌های ایمنی‌محور ایده‌آل است، اما ال 90 برای بودجه محدود کافی است.
هزینه نگهداری و استهلاک: ال 90 اقتصادی‌تر
هزینه نگهداری ال 90 پایین است؛ تعویض روغن هر 7-10 هزار کیلومتر حدود 350-550 هزار تومان، تسمه تایم هر 60 هزار کیلومتر 2.5-3.5 میلیون و لنت ترمز 600-900 هزار تومان هزینه دارد. قطعات آن فراوان و ارزان است و عمر موتور تا 200 هزار کیلومتر بدون تعمیر اساسی است. تارا با موتور TU5 پلاس کم‌استهلاک، هزینه‌های مشابهی دارد، اما گیربکس اتوماتیک آن گران‌تر (18-25 میلیون برای تعمیر) است. ال 90 در بازار دست دوم نقدشوندگی بالاتری دارد و هزینه سوخت کمتری (به دلیل مصرف پایین‌تر) تحمیل می‌کند. تارا با آپشن‌های بیشتر، هزینه نگهداری بالاتری در بلندمدت دارد، اما کیفیت مونتاژ بهتر آن استهلاک کمتری نشان می‌دهد.
بازار خرید و فروش: ال 90 پرطرفدارتر در دست دوم
در بازار، ال 90 مدل 1397 E2 بدون رنگ حدود 945 میلیون تومان و مدل 1395 اتوماتیک 849 میلیون است. تارا V4 اتوماتیک صفر کیلومتر حدود 1 میلیارد تومان قیمت دارد، اما مدل‌های کارکرده آن کمتر یافت می‌شود. ال 90 با سابقه طولانی، بازار دست دوم قوی‌تری دارد و افت قیمت کمتری نشان می‌دهد، در حالی که تارا به عنوان محصول جدید، پتانسیل افزایش ارزش دارد. اگر به دنبال خودرو دست دوم مطمئن هستید، ال 90 گزینه بهتری است؛ تارا برای خرید صفر مناسب‌تر است.
جمع‌بندی: انتخاب بر اساس نیاز شما
تارا با طراحی مدرن، امکانات بیشتر، ایمنی بالاتر و فضای جادار، گزینه‌ای به‌روز برای خانواده‌های جوان است، اما هزینه نگهداری و شتاب ضعیف‌تر آن چالش‌برانگیز است. ال 90 با دوام فنی، مصرف سوخت پایین، هندلینگ خوب و بازار قوی، انتخاب اقتصادی برای رانندگان محتاط است، هرچند طراحی قدیمی و کمبود آپشن‌هایش معضل است. اگر ایمنی و آپشن اولویت شماست، تارا را انتخاب کنید؛ برای دوام و صرفه‌جویی، ال 90 برنده است. پیش از خرید، کارشناسی فنی هر دو را فراموش نکنید تا از معامله مطمئن شوید.