مقایسه تارا و تارا پلاس: انتخابی هوشمندانه برای خریداران ایرانی
در بازار خودرو ایران، تارا به عنوان یکی از محصولات مدرن ایران خودرو، جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است. اما با ورود تارا پلاس، که نسخه ارتقایافته این سدان ملی است، خریداران با سؤالاتی روبرو می‌شوند: تفاوت تارا و تارا پلاس چیست؟ کدام مدل برای نیازهای خانوادگی یا رانندگی شهری مناسب‌تر است؟ در این مقاله، به مقایسه جامع تارا و تارا پلاس می‌پردازیم تا با بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات، مزایا و معایب هر کدام، بهترین انتخاب را برای شما فراهم کنیم. اگر به دنبال خرید تارا یا تارا پلاس هستید، این مقایسه به شما کمک می‌کند تا تصمیم‌گیری آگاهانه‌ای داشته باشید.
معرفی تارا و تارا پلاس: ریشه و تفاوت‌های کلی
تارا، محصول جدید ایران خودرو بر پایه پلتفرم پژو 301، از سال 1399 وارد بازار شد و به عنوان سدان کلاس C، با تمرکز بر ایمنی و فضای جادار معرفی گردید. مدل‌های تارا شامل V1 (دنده‌ای پایه)، V2 (اتوماتیک)، V3 (دنده‌ای ارتقا یافته) و V4 (اتوماتیک فول) می‌شود. تارا پلاس، که اغلب به مدل V1 پلاس اشاره دارد، در سال 1402 عرضه شد و با تغییرات جزئی در جعبه دنده (6 سرعته دستی به جای 5 سرعته) و برخی آپشن‌ها، به عنوان نسخه بهبودیافته تارا V1 عمل می‌کند. تفاوت اصلی تارا و تارا پلاس در ارتقای فنی و ظاهری است؛ تارا پلاس با گرافیک جدید چراغ‌های عقب، آنتن کوسه‌ای و جعبه دنده نرم‌تر، تجربه رانندگی بهتری ارائه می‌دهد. در مقایسه تارا و تارا پلاس، مدل پلاس برای کسانی که به دنبال عملکرد بهتر در بزرگراه‌ها هستند، گزینه ایدئال‌تری است.
مشخصات فنی تارا در مقابل تارا پلاس: قدرت، شتاب و مصرف سوخت
هر دو مدل از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 پلاس با 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برند، اما تفاوت در جعبه دنده برجسته است. تارا V1 با گیربکس 5 سرعته دستی، شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در 12.5 ثانیه طی می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن 7.06 لیتر در 100 کیلومتر است. در مقابل، تارا پلاس با گیربکس 6 سرعته دستی، تعویض دنده نرم‌تری دارد و مصرف سوخت را در بزرگراه‌ها به حدود 6.5 لیتر کاهش می‌دهد، هرچند شتاب آن مشابه (12.5 ثانیه) باقی می‌ماند. حداکثر سرعت هر دو 190 کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و توییست بیم عقب در هر دو مدل یکسان است، اما تارا پلاس با وزن 1170 کیلوگرم (مشابه تارا) پایداری بهتری در پیچ‌ها نشان می‌دهد. در مقایسه مشخصات فنی تارا و تارا پلاس، مدل پلاس برای رانندگی طولانی‌مدت اقتصادی‌تر است، در حالی که تارا پایه برای استفاده شهری کافی است.
طراحی ظاهری و داخلی: تارا یا تارا پلاس، کدام زیباتر است؟
طراحی تارا با الهام از پژو 301، در نمای جلو با چراغ‌های شکسته و خطوط عضلانی کاپوت جذاب است، اما نمای عقب با گرافیک ساده‌تر انتقادهایی را به همراه دارد. تارا پلاس با تغییر گرافیک چراغ‌های عقب (اسپرت‌تر و دو رنگ)، آنتن کوسه‌ای و تریم دو رنگ سپر عقب، ظاهری مدرن‌تر ارائه می‌دهد. در نمای جانبی، هر دو از رینگ‌های فولادی 15 اینچی استفاده می‌کنند، اما تارا پلاس با فرورفتگی‌های بهتر در درب‌ها، حس پویاتری دارد. ابعاد هر دو (طول 4519 میلی‌متر، عرض 1748 میلی‌متر، ارتفاع 1466 میلی‌متر) یکسان است، اما تارا پلاس با فاصله محوری 2652 میلی‌متر، فضای داخلی جادارتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. کابین تارا با داشبورد ساده و نمایشگر 7 اینچی لمسی، کاربردی است، اما تارا پلاس با انتقال کلیدهای شیشه‌بالابر به درب‌ها، موبایل‌باکس و زیرآرنجی عقب، ارگونومی بهتری دارد. غربیلک فرمان دی‌کات در هر دو مدل برقی است، اما تارا پلاس با تریم پارچه‌ای جدید، حس لوکس‌تری القا می‌کند. در مقایسه طراحی تارا و تارا پلاس، مدل پلاس برای علاقه‌مندان به ظاهر اسپرت مناسب‌تر است.
امکانات ایمنی و رفاهی: برتری تارا پلاس در آپشن‌ها
تارا V1 با 2 ایربگ، ESP، HSA، سنسور پارک عقب، TPMS، کروز کنترل و نمایشگر لمسی، ایمنی پایه‌ای ارائه می‌دهد. تارا پلاس این امکانات را حفظ کرده و با اضافه کردن سنسور نور و باران، چراغ خوش‌آمدگویی، دوربین عقب، اندروید اتو و اپل کارپلی، رفاه بیشتری فراهم می‌کند. هر دو مدل از ترمز ABS+EBD و سیستم GSI بهره می‌برند، اما تارا پلاس با تهویه الکتریکی دستی و رودری‌های جدید، راحتی بیشتری دارد. در نسخه‌های اتوماتیک تارا (V4)، 4 ایربگ و سانروف اضافه می‌شود، اما تارا پلاس دنده‌ای همچنان در آپشن‌های رفاهی جلوتر از تارا پایه است. مقایسه امکانات تارا و تارا پلاس نشان می‌دهد که پلاس با تمرکز بر ایمنی الکتریکی (ESC و TCS)، گزینه امن‌تری برای خانواده‌هاست، در حالی که تارا پایه برای بودجه محدود مناسب‌تر است.
مزایا و معایب تارا در برابر تارا پلاس: ارزش خرید کدام بیشتر است؟
مزایای تارا شامل فضای جادار کابین (فاصله محوری 2652 میلی‌متر)، صندوق 640 لیتری، سواری نرم و خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو است. معایب آن کمبود آپشن در مدل پایه، طراحی عقب ساده و ارگونومی متوسط کابین است. تارا پلاس مزایای مشابهی دارد اما با جعبه دنده 6 سرعته، مصرف کمتر (7.06 لیتر ترکیبی) و آپشن‌های اضافی مثل زیرآرنجی عقب، ارزش خرید بالاتری ارائه می‌دهد. معایب تارا پلاس شامل قیمت بالاتر (حدود 880 میلیون تومان در بازار 1403) و نبود سانروف در مدل دنده‌ای است. در مقایسه مزایا و معایب تارا و تارا پلاس، مدل پلاس برای رانندگان حرفه‌ای و خانواده‌های پرجمعیت ایدئال است، در حالی که تارا پایه برای استفاده روزمره اقتصادی‌تر است. رقبایی مثل شاهین پلاس و رانا پلاس در مقایسه با تارا پلاس، از نظر ایمنی عقب‌تر هستند.
نتیجه‌گیری: تارا یا تارا پلاس، کدام را بخریم؟
در نهایت، مقایسه تارا و تارا پلاس نشان می‌دهد که هر دو مدل پیشرفتی در صنعت خودرو ایران هستند، اما تارا پلاس با ارتقاهای فنی و ظاهری، گزینه برتر برای خریداران مدرن است. اگر بودجه‌تان اجازه می‌دهد، تارا پلاس را انتخاب کنید؛ иначе تارا V1 برای نیازهای پایه کافی است. با توجه به قیمت تارا (حدود 850 میلیون تومان برای مدل پایه) و تارا پلاس، هر دو نسبت به رقبای چینی ارزشمندترند. برای ثبت نام یا کارشناسی، به سایت ایران خودرو مراجعه کنید و قبل از خرید، تست رانندگی انجام دهید تا از انتخاب خود مطمئن شوید.