مقایسه کامل سهند و رانا پلاس: کدام سدان اقتصادی برای خرید مناسبتر است؟
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، انتخاب سدانهای مقرونبهصرفه با امکانات مناسب و عملکرد قابل قبول، یکی از چالشهای اصلی خریداران است. دو محصول برجسته در این دسته، سهند از شرکت سایپا و رانا پلاس از ایران خودرو هستند. سهند به عنوان فیسلیفت ساینا با موتور بهینهشده M15GSI و رانا پلاس بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۶ با موتور TU5، گزینههای جذابی برای خانوادههای کوچک و استفاده شهری محسوب میشوند. در این مقاله، به مقایسه جامع سهند و رانا پلاس از جنبههای طراحی، مشخصات فنی، امکانات ایمنی و رفاهی، مزایا و معایب میپردازیم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را بر اساس نیازهایتان داشته باشید. اگر به دنبال مقایسه مشخصات فنی سهند و رانا پلاس هستید، این بررسی کامل را از دست ندهید.
طراحی ظاهری و داخلی: جذابیت بصری و کیفیت کابین
از نظر طراحی ظاهری، سهند با فیسلیفت مدرن بر پایه ساینا، نگاهی جوانپسند و اسپرت دارد. نمای جلو با چراغهای LED تیز و جلوپنجره مشکی لوزیشکل، جذابیت بیشتری نسبت به رانا پلاس ایجاد میکند. در نمای جانبی، تغییرات کمی نسبت به ساینا دیده میشود و رینگهای فولادی ۱۴ اینچی، حس اقتصادی بودن را القا میکند. نمای عقب با چراغهای دوتکه باریک، مدرنتر به نظر میرسد، اما کلیت بدنه همچنان بر پایه پلتفرم X200 است که کمی قدیمی به حساب میآید. وزن ۱۲۲۰ کیلوگرمی سهند، آن را سنگینتر از رقبا نشان میدهد.
در مقابل، رانا پلاس بر اساس پژو ۲۰۶ صندوقدار، طراحی ساده و کلاسیکی دارد. چراغهای مستطیلی جلو و عقب با استایل خمیده بدنه، هماهنگی کاملی ایجاد نمیکند و زههای همرنگ بدنه و دیلایتهای جدید در نسخه ارتقایافته، تغییرات جزئی هستند. نمای جانبی با قالپاقهای جدید و آینههای بهروز، معمولی است و رینگهای فولادی ۱۴ اینچی، مشابه سهند، لوکس به نظر نمیرسد. ابعاد رانا پلاس (طول ۴۲۹۲ میلیمتر، عرض ۱۶۸۴ میلیمتر) کمی بزرگتر از سهند است، اما وزن ۱۱۳۴ کیلوگرمی آن، چابکتر به نظر میرسد.
داخل کابین، رانا پلاس با داشبورد ساده و پلاستیکهای خشک، حس ارزانقیمت بودن را منتقل میکند، هرچند غربیلک فرمان مشابه ۲۰۷ و صفحه کیلومتر آنالوگ، بهبودهایی نسبت به رانای قدیمی ایجاد کرده است. فضای عقب تنگ و ستونهای ضخیم، نقاط کور زیادی ایجاد میکند و صندلیهای پارچهای ارگونومیک نیستند. صندوق ۴۰۰ لیتری، جادار است اما برای خانوادههای پرجمعیت کافی نیست.
سهند در کابین، تریم دو رنگ چرم و پارچه در نسخه فول (تیپ G) ارائه میدهد که جذابتر از رانا پلاس است. داشبورد جدید با نمایشگر ۷ اینچی و کلیدهای فرمان، مدرنتر به نظر میرسد، اما پلاستیکهای سخت و فضای محدود عقب (مشابه ساینا)، مشکل مشترکی است. در مجموع، سهند از نظر بصری داخلی برتری دارد، اما هر دو خودرو در کیفیت مواد و جاداری کابین، ضعیف عمل میکنند. برای مقایسه طراحی داخلی سهند و رانا پلاس، سهند گزینه جوانپسندتری است.
مشخصات فنی: عملکرد موتور، شتاب و مصرف سوخت
در بخش فنی، سهند از موتور M15GSI ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپ با فناوری VVT استفاده میکند که ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. جعبهدنده ۵ سرعته دستی (یا CVT در نسخه اتوماتیک احتمالی) و وزن ۱۲۲۰ کیلوگرمی، شتاب ۰ تا ۱۰۰ را حدود ۱۳ ثانیه قرار میدهد. حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت و مصرف ترکیبی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مناسب برای استفاده شهری است. ترمزهای دیسکی جلو و کاسهای عقب، تعلیق مکفرسون جلو و H عقب، پایداری متوسطی ارائه میدهد، اما وزن بالا شتاب را تحت تأثیر قرار میدهد.
رانا پلاس با موتور TU5 ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ، ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور دارد. جعبهدنده ۵ سرعته دستی (۶ سرعته در نسخه پانوراما) و وزن سبکتر ۱۱۳۴ کیلوگرمی، شتاب ۱۲ ثانیه (۱۱.۶ در نسخه ۶ دنده) و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میکند. مصرف ترکیبی ۶.۹ لیتر، کمی بهتر از سهند است. تعلیق مکفرسون جلو و توییست بیم عقب، هندلینگ بهتری نسبت به سهند دارد، اما ترمز کاسهای عقب ضعفی مشترک است. استاندارد یورو ۵ در هر دو، آلایندگی را کنترل میکند، اما TU5 رانا پلاس چابکتر و کماستهلاکتر است.
در مقایسه مشخصات فنی سهند و رانا پلاس، رانا پلاس با قدرت بیشتر و وزن کمتر، برتری دارد، اما سهند با بهینهسازی VVT، گشتاور بهتری در دورهای پایین ارائه میدهد. برای رانندگی شهری، هر دو مناسب هستند، اما رانا پلاس در شتاب و سرعت، گزینه برتر است.
امکانات ایمنی و رفاهی: تجهیزات استاندارد و آپشنهای اضافی
سهند در تیپ S (پایه) امکانات پایه مانند دو کیسه هوا، ABS، EBD، سنسور پارک عقب، ترمز کمکی، دیلایت و اتولایت دارد. تیپ G (فول) با سانروف، نمایشگر ۷ اینچی، کروز کنترل، کنترل صوتی فرمان، تریم دو رنگ، گرمکن آینه، دوربین عقب و سنسور فشار باد تایر، جذابتر است. ایمنی با ESP و TCS در نسخه فول، بهبود یافته، اما کیسههای هوای جانبی غایب است.
رانا پلاس ارتقایافته با دو کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، TCS، سنسور فشار باد تایر، کروز کنترل، دیلایت، سنسور پارک عقب و نشانگر دنده، ایمنی بهتری ارائه میدهد. رفاهی شامل تهویه دستی، ۴ اسپیکر، آینه برقی و صندلیهای تاشو عقب است، اما فاقد نمایشگر، سانروف و ورود بدون کلید. در نسخه پانوراما، فرمان برقی و گیربکس ۶ دنده اضافه میشود.
در مقایسه امکانات سهند و رانا پلاس، رانا پلاس در ایمنی (ESP استاندارد) برتری دارد، اما سهند در رفاهی (سانروف و نمایشگر در فول) متنوعتر است. هر دو برای سدان اقتصادی، امکانات پایهای ارائه میدهند، اما هیچکدام لوکس نیستند.
مزایا و معایب: نقاط قوت و ضعف هر خودرو
مزایای سهند: طراحی مدرنتر، امکانات رفاهی بیشتر در تیپ فول (سانروف، مولتیمدیا)، مصرف سوخت مناسب، قیمت رقابتی و خدمات پس از فروش سایپا. معایب: وزن بالا و شتاب ضعیف، پلتفرم قدیمی X200، ایمنی متوسط بدون تست کرش، فضای داخلی محدود.
مزایای رانا پلاس: موتور TU5 کماستهلاک و چابک، هندلینگ بهتر، مصرف سوخت پایینتر، صندوق جادار و قطعات فراوان به دلیل اشتراک با ۲۰۶. معایب: طراحی ظاهری قدیمی، کابین تنگ و کمکیفیت، امکانات رفاهی محدود، نقاط کور زیاد.
در مقایسه مزایا و معایب سهند و رانا پلاس، رانا پلاس برای علاقهمندان به عملکرد فنی مناسبتر است، در حالی که سهند برای کسانی که به ظاهر و آپشنهای رفاهی اهمیت میدهند، گزینه بهتری است.
نتیجهگیری: انتخاب نهایی بر اساس نیازهای شما
در نهایت، مقایسه سهند و رانا پلاس نشان میدهد که هر دو سدان اقتصادی مناسبی برای بازار ایران هستند، اما انتخاب بستگی به اولویتهای شما دارد. اگر به دنبال شتاب بهتر، موتور قابل اعتماد و هندلینگ شهری هستید، رانا پلاس با قیمت حدود ۴۰۰-۵۰۰ میلیون تومان (بسته به مدل) گزینه ایدئال است. اما اگر طراحی جوانپسند، امکانات رفاهی بیشتر و مصرف سوخت مشابه میخواهید، سهند با قیمت رقابتی (حدود ۳۵۰-۴۵۰ میلیون تومان) برتری دارد. هر دو از خدمات پس از فروش گسترده بهره میبرند، اما برای ایمنی بالاتر، منتظر واردات خودروهای مدرن باشید. قبل از خرید، تست رانندگی کنید و نظرات کاربران را بررسی نمایید تا بهترین تصمیم را بگیرید.