مقایسه جامع نیسان تیانا و تویوتا کمری؛ کدام سدان خانوادگی برای شما مناسبتر است؟
در این مقاله به بررسی و مقایسه جامع دو سدان میانسایز محبوب بازار ایران — نیسان تیانا (نسل دوم مونتاژ/وارداتی) و تویوتا کمری (نسلهای مختلف از جمله مدلهای میانه دهه 2010 و نمونههای 2015) — میپردازیم. هدف ارائه دیدی کامل، دقیق و کاربردی به خریداران بالقوه است تا با توجه به مشخصات فنی، امکانات، ایمنی، هزینه نگهداری و تجربه رانندگی بتوانند انتخاب آگاهانهای داشته باشند.
خلاصهای از مشخصات کلیدی
نیسان تیانا (Tiida/Teana نامگذاری در بازارها) نمونهای ژاپنی است که در ایران نسل دوم آن از سال حدود 2008 به صورت وارداتی و سپس توسط شرکت پارسخودرو مونتاژ شد؛ پیشرانهٔ شش سیلندر 2.5 لیتر در برخی منابع و در نمونههای واقعی 4 سیلندر/6 سیلندر گزارش شده و معمولاً خروجی حدود 182–185 اسب بخار و گشتاور حدود 228–240 نیوتنمتر ذکر میشود. گیربکس CVT (با امکان شبیهسازی 6 سرعته در حالت اسپرت) و محور جلو از مشخصات فنی است. تویوتا کمری (Camry) خودرویی شناختهشدهتر با سابقه طولانی است؛ در نسلهای مورد بحث موتور 4 سیلندر 2.5 لیتر با قدرت حدود 181–205 اسب بخار (در نسخههای هیبرید مجموع سیستم تا ≈205 اسب)، گیربکسهای اتوماتیک 6 سرعته یا CVT (E‑CVT در هیبرید) و مصرف سوخت پایینتر در نسخههای هیبریدی از مزایای آن است.
مشخصات فنی و عملکرد
پیشرانه: تیانا معمولاً با موتور 2.5 لیتری بنزینی عرضه شده که در نمونههای مرجع حدود 182–185 اسب بخار و گشتاور 228–240 نیوتنمتر دارد؛ برخی منابع در جدولهای محلی مقادیر کمی متفاوت (مثلاً 182 اسب و 228 نیوتنمتر) ذکر کردهاند. کمری بنزینی 2.5 لیتری غیرهیبریدی حدود 181 اسب و 235 نیوتنمتر تولید میکند؛ نسخهٔ هیبرید ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی دارد و مجموعاً تا حدود 205 اسب قابل دسترسی است.
گیربکس و انتقال نیرو: تیانا از گیربکس CVT (ایکسترونیک) بهره میبرد که بهبود مصرف و نرمی در حرکت را فراهم میکند اما برخی کاربران از حس و کشش آن رضایت کامل ندارند و حساسیت به روغن گیربکس از نکات مطرح است. کمری در نمونههای بنزینی از گیربکس اتوماتیک 6 سرعته و در هیبرید از E‑CVT استفاده میکند که در کل تجربهٔ رانندگی نرم و اقتصادیتری خصوصاً در نسخهٔ هیبریدی ارائه میدهد.
شتاب و سرعت: تیانا شتاب رسمی حدود 9–10 ثانیه برای صفر تا صد و حداکثر سرعت حدود 200 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است. کمری در نسخهٔ بنزینی شتابی در محدودهٔ 8.5–9.6 ثانیه دارد و نسخهٔ هیبرید میتواند بین 7.6 تا 9 ثانیه بسته به منبع ثبت شود؛ بنابراین کمری در برخی نمونهها کمی چابکتر است، بهویژه در نسخههای هیبریدی با سیستمهای برقی کمکی.
مصرف سوخت: تیانا میانگین ترکیبی حدود 9–10 لیتر در هر 100 کیلومتر (بسته به منبع 9–10) گزارش شده است. کمری بنزینی ترکیبی حدود 7–8 لیتر و نسخهٔ هیبریدی بهطور چشمگیری کمتر (حدود 5–6 لیتر ترکیبی در شرایط اعلامی) است؛ بنابراین از منظر مصرف سوخت، کمری هیبرید برتری قابل توجهی دارد.
ابعاد، فضای داخلی و راحتی
هر دو خودرو در سگمنت D قرار میگیرند و فضای کابین جادار برای 4–5 سرنشین فراهم میکنند. تیانا به خاطر طراحی کشیده و حالت نیمهلوکس، فضای راحتی برای سرنشینان عقب دارد؛ کمری نیز بهخصوص در نسلهای جدید کابینی جادار، ارگونومیک با کیفیت مواد خوب ارائه میدهد. صندوق عقب هر دو مناسب سفرهای خانوادگی است؛ در عمل کمری به دلیل تنوع تریم و کیفیت متریال در نسخههای فول حس مدرنتر و مرغوبتری ایجاد میکند.
امکانات، رفاه و آپشنها
تیانا در نسخهٔ فول (تیپ XV/High‑Class) دارای امکاناتی نظیر نمایشگر چندمنظوره، سیستم صوتی قوی (چند بلندگو و سابووفر)، دوربین عقب، کروز کنترل، گرمکن صندلی، ورود بدون کلید و سانروف (بسته به تریم) است. کمری در تیپهای مختلف (LE/SE/XLE و هیبرید) امکاناتی مانند سیستم مولتیمدیا با اندروید اتو/اپل کارپلی، سیستم صوتی با تعداد بلندگوهای بالا (در تیپهای بالاتر)، تهویه دوگانه، صندلیهای برقی با گرمکن/سردکن، کروز کنترل تطبیقی و در نسخههای فولتر سیستمهای پیشرفتهٔ کمک راننده ارائه میدهد. بهطور کلی کمری در نسخههای بالاتر انتخاب آپشن متنوعتری دارد و در مدل هیبرید نیز امکانات ایمنی و رفاهی خوبی تعبیه شده است.
ایمنی
هر دو خودرو از تجهیزات ایمنی پایه نظیر ABS، EBD، ESP/TCS و ایربگهایی برای سرنشینان برخوردارند. تیانا در مراجع موجود تا 6 ایربگ و سیستمهای پایداری متداول گزارش شده و در تستهای ایمنی بینالمللی (نمونههای خارجی) نمرات مناسبی کسب کرده است. کمری در بسیاری از سالها بالاترین امتیازات ایمنی (NHTSA و IIHS) را داشته و بسته به سال و تریم تا 7–10 ایربگ و مجموعهای پیشرفته از سیستمهای کمکی و هشدار برخوردار است؛ بنابراین از نظر ایمنی کمری (بهخصوص نسخههای جدیدتر و هیبریدی) یک مزیت برجسته دارد.
تجربه رانندگی و راحتی سواری
تیانا با تعلیق نرم، فرمانپذیری مناسب و سواری آرام شناخته میشود؛ اما گیربکس CVT در برخی شرایط حس رانندگی اسپرت را کاهش میدهد. کمری نیز سواری نرم و پایدار ارائه میدهد، اما در برخی نسخهها اولویت تویوتا بر راحتی و هندلینگ متعادل است تا اسپرت بودن؛ نسخهٔ SE کمی اسپرتتر تنظیم شده است. در مجموع هر دو خودرو مناسب خانواده و سفرهای شهر/برونشهری هستند، اما کمری تجربهٔ سواری بهینهتر و کممصرفتری در نمونهٔ هیبرید ارائه میدهد.
هزینه نگهداری، خدمات پس از فروش و بازار قطعات
یکی از تفاوتهای کلیدی در بازار ایران، دسترسی به قطعات و خدمات است. تویوتا بهطور کلی شبکه خدمات گستردهتری در ایران داشته و بازار قطعات یدکی دستدوم و نو برای کمری بهمراتب بهتر و قابلدسترستر است؛ همین موضوع هزینه و زمان تأمین قطعه را کاهش میدهد. برای نیسان تیانا مشکلاتی مانند کمبود قطعات خاص و هزینههای بالاتر برخی قطعات (بهویژه گیربکس CVT) گزارش شده است. حساسیت گیربکس CVT تیانا به نوع روغن و کمبود تعمیرکار متخصص CVT نیز نقطهضعف مهمی است.
نقاط قوت و ضعف — جمعبندی مقایسهای
نیسان تیانا — نقاط قوت: طراحی نسبتاً لوکس و کلاسیک، کابین جادار، سواری نرم و راحت، کیفیت ساخت خوب؛ نقاط ضعف: گیربکس CVT که برای برخی نامطبوع یا حساس است، دسترسی محدودتر و هزینهٔ بالاتر قطعات در بازار ایران، بازار دستدوم کمتر فعال.
تویوتا کمری — نقاط قوت: شهرت و اطمینان برند، مصرف سوخت پایین بهویژه در نسخهٔ هیبرید، دسترسی بهتر به خدمات و قطعات، امتیازات ایمنی بالا، طیف تریمها و امکانات متنوع؛ نقاط ضعف: طراحی محافظهکارانهتر (برای کسانی که دنبال ظاهر جوانپسندترند)، در برخی تریمها امکانات رفاهی کمتر نسبت به رقبا مگر در نسخههای فول.
برای چه خریدارانی هر کدام مناسب است؟
اگر اولویت شما: مصرف سوخت پایین (بهویژه در ترافیک شهری)، دسترسی به خدمات و قطعات، ارزش بازفروش خوب و ایمنی بالا است — تویوتا کمری (بهویژه نسخههای هیبرید یا تریمهای بالاتر) گزینه مناسبتری است. اگر اولویت شما: سدان نسبتا لوکس با کابین جادار، سواری نرم و حس نسبتاً تشریفاتی و در صورت یافتن قطعات و خدمات مناسب برای تیانا — نیسان تیانا میتواند انتخاب رضایتبخشی باشد.
نتیجهگیری نهایی
هر دو خودرو گزینههای قابل اتکایی در سگمنت سدان میانسایز هستند، اما در بازار ایران تویوتا کمری از منظر دسترسی خدمات، تنوع تریم و بهخصوص نسخهٔ هیبریدی با مصرف سوخت کمتر و ایمنی بالاتر، برتری عملیاتی و اقتصادی دارد. نیسان تیانا خودرویی خوشساخت و راحت است که در صورت تأمین قطعات و سرویس مناسب، میتواند رضایت بالایی ایجاد کند؛ با این حال خریدار باید حساسیتهای مربوط به گیربکس CVT و هزینه نگهداری را در نظر بگیرد. بنابراین برای خرید کارکرده، اگر صرفهجویی در مصرف و سهولت خدمات مهم است کمری را اولویت قرار دهید و اگر راحتی، حس لوکستر کابین و طراحی کلاسیک را ترجیح میدهید تیانا را بررسی کنید.