مقایسه هوندا ویو 125 و تی وی اس راکز 125؛ کدام موتورسیکلت شهری انتخاب منطقی تری است؟
هوندا ویو 125 و تی وی اس راکز 125 هر دو در گروه موتورسیکلت های کاب و شهری قرار می گیرند؛ یعنی محصولاتی سبک، کم مصرف و مناسب رفت و آمد روزمره هستند. با این حال، این دو مدل از نظر طراحی، تجهیزات، نوع انتقال قدرت، ظرفیت باک و امکانات رفاهی تفاوت محسوسی دارند. در این مقایسه، هوندا ویو 125 بر مبنای نسخه رایج Wave 125i و خانواده Supra X 125 و تی وی اس راکز 125 بر اساس مشخصات رسمی نسخه 124.5 سی سی بررسی شده است. مشخصات برخی مدل های وارداتی ممکن است با توجه به سال تولید و بازار مقصد تغییر کند.
مشخصات فنی هوندا ویو 125
هوندا ویو 125 از موتور تک سیلندر، چهار زمانه، هواخنک و SOHC با 2 سوپاپ استفاده می کند. حجم دقیق موتور 124.9 سی سی، قطر سیلندر 54.4 میلی متر و کورس پیستون 57.9 میلی متر است. نسبت تراکم موتور 9.3 به 1 اعلام شده و در نسخه Wave 125i، حداکثر توان به 6.8 کیلووات در 7500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور به 10.1 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه می رسد.
این مدل معمولا به سیستم سوخت رسانی انژکتوری PGM-FI، گیربکس 4 سرعته با دنده های درگیر دائم و کلاچ گریز از مرکز خودکار مجهز است. استارت برقی و هندلی، باک 5.4 لیتری و وزن خالص حدود 107 کیلوگرم از دیگر مشخصات نسخه رایج آن هستند. ابعاد تقریبی هوندا ویو 125 برابر با 1933 میلی متر طول، 712 میلی متر عرض و 1093 میلی متر ارتفاع است. فاصله دو محور 1258 میلی متر، ارتفاع زین 761 میلی متر و فاصله کف تا زمین 135 میلی متر اعلام شده است.
در نسخه مورد بررسی، ترمز جلو و عقب از نوع دیسکی هیدرولیکی هستند و تعلیق جلو از نوع تلسکوپی و تعلیق عقب از نوع دو کمک فنر است. البته در خانواده Wave و Supra X، تفاوت در ترمز عقب، ابعاد بدنه، ظرفیت باک و تجهیزات بین بازارهای مختلف دیده می شود و هنگام خرید نمونه وارداتی باید مشخصات درج شده در مدارک همان موتورسیکلت بررسی شود.
مشخصات فنی تی وی اس راکز 125
تی وی اس راکز 125 به موتور تک سیلندر، چهار زمانه و هواخنک با حجم 124.5 سی سی مجهز است. این موتور که با فناوری Duralife معرفی شده، حداکثر توان 9.8 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 9.8 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه تولید می کند. وجود استارت برقی و هندلی، ساختار ساده موتور و دسترسی مناسب به اجزای مصرفی، آن را برای استفاده روزمره مناسب می کند.
راکز از گیربکس 4 سرعته با سیستم iRIDE استفاده می کند؛ این ساختار امکان استفاده از حالت کلاچ خودکار و دستی را فراهم می سازد. وزن خالص موتورسیکلت 106 کیلوگرم، طول آن 1940 میلی متر، عرض 665 میلی متر و ارتفاع آن 1078 میلی متر است. فاصله دو محور 1260 میلی متر و فاصله کف تا زمین 150 میلی متر اعلام شده که برای عبور از مسیرهای ناهموار شهری مزیت محسوب می شود.
ظرفیت باک تی وی اس راکز 4 لیتر است. ترمز جلو دیسکی 220 میلی متری و ترمز عقب کاسه ای 130 میلی متری، تایر جلو با اندازه 2.5 در 17 و تایر عقب با اندازه 2.75 در 17 هستند. از تجهیزات متمایز این مدل می توان به سیستم صوتی یکپارچه شامل رادیو FM، پخش MP3، بلندگوی قابل حمل، خروجی هدفون و درگاه USB اشاره کرد. کمک فنرهای قابل تنظیم و کمک فنر عقب گازی نیز روی راحتی سواری اثر مثبتی دارند.
مقایسه عملکرد موتور و شتاب
از نظر توان اعلام شده، تی وی اس راکز 125 با 9.8 اسب بخار روی کاغذ کمی قوی تر از هوندا ویو 125 با حدود 9.1 اسب بخار است. این اختلاف در شتاب گیری اولیه و حرکت با سرنشین می تواند به نفع راکز باشد، اما تجربه واقعی به وزن راکب، وضعیت موتور، تنظیمات انتقال قدرت و کیفیت سوخت بستگی دارد. هوندا با گشتاور 10.1 نیوتن متر، اندکی گشتاور بیشتری دارد و به دلیل تنظیمات محافظه کارانه و شناخته شده موتور، برای حرکت یکنواخت و استفاده طولانی مدت شهری عملکرد متعادلی ارائه می دهد.
هر دو موتورسیکلت برای سرعت های متعارف شهری ساخته شده اند و نباید از آنها انتظار عملکرد یک موتورسیکلت اسپرت داشت. راکز در مسیرهای دارای شیب یا هنگام حمل سرنشین، مزیت جزئی توان دارد؛ در مقابل، ویو 125 معمولا واکنش نرم تر و قابل پیش بینی تری در رانندگی روزمره ارائه می کند.
مصرف سوخت و هزینه استفاده
هوندا ویو 125 به دلیل استفاده از سیستم انژکتوری در نسخه های جدیدتر، ظرفیت باک بزرگ تر و کالیبراسیون اقتصادی موتور، برای رفت و آمد روزانه گزینه کم مصرف تری محسوب می شود. باک 5.4 لیتری آن نیز فاصله بیشتری بین سوخت گیری ها ایجاد می کند. تی وی اس راکز 125 با باک 4 لیتری، برد عملیاتی کوتاه تری دارد و ممکن است برای استفاده سنگین یا مسیرهای طولانی به سوخت گیری زودتری نیاز پیدا کند.
هزینه نگهداری هر دو مدل به کیفیت قطعات، شرایط بازار ایران و وضعیت شبکه تامین بستگی دارد. هوندا معمولا به دوام موتور و فراوانی قطعات مصرفی مشهور است، اما در نمونه های وارداتی باید اصالت قطعات و امکان تامین قطعات اختصاصی مانند قطعات انژکتور، مجموعه ترمز و قطعات بدنه بررسی شود. تجهیزات صوتی راکز جذاب هستند، اما در صورت خرابی، تعمیر آنها ممکن است هزینه و پیچیدگی بیشتری از تجهیزات ساده یک موتورسیکلت شهری داشته باشد.
راحتی، ترمز و کاربرد شهری
تی وی اس راکز با فاصله کف تا زمین 150 میلی متر، تایر عقب پهن تر و کمک فنرهای قابل تنظیم، برای خیابان های ناهموار و مسیرهایی با دست انداز عملکرد مناسبی دارد. سیستم صوتی و درگاه USB نیز آن را از یک موتورسیکلت ساده شهری متمایز می کنند. با این حال، ترمز عقب کاسه ای از نظر قدرت و کنترل حرارتی به اندازه ترمز دیسکی برتری ندارد و در استفاده سنگین باید با دقت بیشتری نگهداری شود.
هوندا ویو 125 طراحی ساده تر و ابعاد باریک تری دارد و به همین دلیل در ترافیک، پارک کردن و حرکت بین خودروها چابک تر احساس می شود. ارتفاع زین پایین تر نسبت به راکز نیز برای طیف گسترده تری از کاربران مناسب است. در نسخه دارای ترمز دیسکی عقب، قدرت ترمزگیری ویو 125 متعادل تر است؛ البته این ویژگی در تمام نسخه های Wave و Supra X یکسان نیست.
طراحی و امکانات
هوندا ویو 125 روی کارایی، دوام و سادگی تمرکز دارد. طراحی آن معمولا محافظه کارانه تر است و امکاناتی مانند چراغ های LED، فضای زیر زین مناسب و پنل کیلومترشمار کامل در برخی نسخه های جدید دیده می شود. نقطه قوت اصلی این موتورسیکلت، هماهنگی میان موتور کم مصرف، وزن مناسب و ساختار فنی کم دردسر است.
تی وی اس راکز 125 ظاهر جوان پسندتر و امکانات رفاهی بیشتری دارد. سیستم صوتی یکپارچه، خروجی USB، کمک فنر گازی و امکان انتخاب حالت کلاچ دستی یا خودکار، ارزش خرید آن را برای کاربری که امکانات بیشتری می خواهد افزایش می دهد. در مقابل، سیستم صوتی و تجهیزات اضافه، تعداد قطعات قابل خرابی را بیشتر می کنند و سادگی فنی هوندا را ندارند.
ارزش خرید در بازار ایران
برای خریدار ایرانی، قیمت نهایی تنها عامل تعیین کننده نیست و موجودی قطعات، مهارت تعمیرکار، کیفیت خدمات پس از فروش و امکان انتقال سند اهمیت زیادی دارد. هوندا ویو 125 به دلیل سابقه طولانی برند هوندا و شباهت فنی با مدل های خانواده Wave و Supra X، معمولا انتخاب مطمئن تری برای خرید محافظه کارانه و استفاده بلندمدت است؛ البته این مزیت زمانی معتبر است که نمونه وارداتی از سلامت فنی و قطعات اصلی برخوردار باشد.
تی وی اس راکز 125 برای خریدارانی مناسب تر است که قدرت بیشتر، فاصله بیشتر از زمین، تجهیزات رفاهی و ظاهر متفاوت را در اولویت قرار می دهند. پیش از خرید این مدل باید وضعیت تامین قطعات اختصاصی، عملکرد سیستم صوتی، سلامت کمک فنرها و موجودی قطعات بدنه بررسی شود. در نمونه های کارکرده، سلامت گیربکس، عملکرد کلاچ دوگانه و وضعیت سیستم برق اهمیت ویژه دارد.
سوالات متداول:
آیا هوندا ویو 125 از تی وی اس راکز 125 کم مصرف تر است؟
در نسخه های انژکتوری، هوندا ویو 125 معمولا مصرف سوخت اقتصادی تر و باک بزرگ تری دارد. مصرف واقعی هر دو مدل به وزن، سبک رانندگی، وضعیت موتور و کیفیت سوخت وابسته است.
کدام مدل قدرت بیشتری دارد؟
تی وی اس راکز 125 با توان اعلام شده 9.8 اسب بخار، روی کاغذ قدرت بیشتری از هوندا ویو 125 با حدود 9.1 اسب بخار دارد.
کدام موتورسیکلت برای مسیرهای خراب مناسب تر است؟
تی وی اس راکز 125 با فاصله کف تا زمین 150 میلی متر و کمک فنرهای قابل تنظیم، برای مسیرهای ناهموار مناسب تر است. هوندا ویو 125 سواری جمع و جورتر و ارتفاع زین پایین تری دارد.
آیا گیربکس این دو موتورسیکلت مشابه است؟
هر دو مدل از گیربکس 4 سرعته استفاده می کنند، اما راکز به سیستم iRIDE با امکان استفاده از کلاچ دستی و خودکار مجهز است، در حالی که ویو 125 در نسخه رایج از کلاچ گریز از مرکز خودکار استفاده می کند.
برای خرید دست دوم کدام مدل انتخاب کم ریسک تری است؟
اگر سلامت فنی و دسترسی به قطعات در اولویت باشد، هوندا ویو 125 معمولا انتخاب کم ریسک تری است. با این حال، وضعیت واقعی موتورسیکلت، اصالت قطعات و سابقه سرویس از نام برند مهم تر است.
تی وی اس راکز 125 برای استفاده دو نفره مناسب است؟
بله، قدرت و ابعاد آن برای رفت و آمد دو نفره شهری مناسب است، اما در مسیرهای طولانی یا شیب دار باید به وضعیت کمک فنرها، فشار تایر و سلامت کلاچ توجه شود.
جمع بندی نهایی
هوندا ویو 125 انتخابی منطقی برای خریدارانی است که مصرف سوخت پایین، دوام، سواری ساده و ریسک کمتر در نگهداری را می خواهند. تی وی اس راکز 125 در توان موتور، فاصله از زمین، امکانات رفاهی و جذابیت ظاهری برتری دارد، اما باک کوچک تر و ساختار تجهیزات پیچیده تری ارائه می کند. برای استفاده اقتصادی و روزمره، هوندا ویو 125 گزینه متعادل تری است و برای خریدی متفاوت با امکانات بیشتر و توان بالاتر، تی وی اس راکز 125 ارزش بررسی دارد.