مقایسه Mazda EZ-6 و Toyota Camry 2025

کالاها:

Mazda EZ-6

Toyota Camry 2025

مدل:EZ-6Camry XV80
برند:

مزدا (Mazda)

تویوتا (Toyota)

کشور سازنده:ژاپنژاپن
سال ساخت:20242023
گروه:

خودرو (car)

خودرو (car)

زیر گروه: سدان (sedan) سدان (sedan)
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:83 از 10091 از 100
برنده مقایسه:Toyota Camry 2025
نویسنده: هوش مصنوعی (AI)
تاریخ انتشار:

مقایسه جامع: مزدا EZ-6 در برابر تویوتا کمری 2025


در این مقاله به مقایسه جامع دو سدان مدرن و محبوب — مزدا EZ-6 و تویوتا کمری 2025 — می‌پردازیم. هدف ارائه تصویری روشن از مشخصات فنی، طراحی، تجربه رانندگی، امکانات رفاهی و ایمنی و در نهایت نقاط قوت و ضعف هر کدام است تا شما بتوانید بر اساس نیاز و اولویت خود تصمیم بهتری بگیرید.

معرفی کلی و موقعیت در بازار

مزدا EZ-6 محصولی نسبتاً جدید از همکاری مزدا با چانگان چین است که در نسخه‌های تمام‌برقی (BEV) و هیبرید بردافزا (EREV) عرضه می‌شود و رویکردی فناورانه و لوکس-اسپرت را دنبال می‌کند. تویوتا کمری 2025 نسل هشتم (XV80) اما سدان جاافتاده‌ای است که این نسل کاملاً به هیبرید متمرکز شده و در بازار جهانی به‌عنوان نماد دوام، مصرف سوخت پایین و راحتی شناخته می‌شود.

پلتفرم، پیشرانه و عملکرد

مزدا EZ-6 در نسخه تمام‌برقی از موتور الکتریکی حدود 190 کیلووات (~255 اسب بخار) و باتری 68.8 کیلووات‌ساعتی (برد تا ~600 کیلومتر CLTC) بهره می‌برد؛ نسخه EREV از موتور بنزینی 1.5 لیتری به‌عنوان مولد به همراه موتور الکتریکی 160 کیلووات (≈215 اسب) استفاده می‌کند و برد الکتریکی تا 200 کیلومتر اعلام شده است. زمان شارژ سریع برای BEV بین 30–80% در حدود 15 دقیقه گزارش شده است. تویوتا کمری 2025 در نسخه‌های هیبریدی از معماری هیبریدی تویوتا (E‑CVT/DHT) بهره می‌برد؛ نمونه‌های دیفرانسیل جلو معمولاً با مجموعه 2.0 یا 2.5 لیتری همراه موتورهای الکتریکی مجموعاً حدود 197–225 اسب بخار (بسته به تیپ) ارائه می‌شوند و مدل AWD توان کل تا ~232 اسب بخار دارد. کمری بر مصرف سوخت پایین و راندمان ترکیبی عالی تمرکز دارد (مطابق EPA مقادیر بسیار کم لیتری). در شتاب، نسخه‌های اسپرت کمری می‌توانند در بازه 6.8 تا ~9 ثانیه صفر تا صد ثبت کنند؛ EZ-6 نسخه الکتریکی نیز به علت گشتاور برقی شتاب رقابتی‌ای ارائه می‌دهد ولی ارقام دقیق شتاب برای همه تیپ‌ها متنوع گزارش شده‌اند.

برد، مصرف و شارژ

مزدا EZ-6 BEV: برد حدود 480–600 کیلومتر (بسته به باتری: 56.1 یا 68.8 kWh بر اساس CLTC)، شارژ سریع 30→80٪ در ~15 دقیقه اعلام شده. نسخه EREV: باتری‌های کوچکتر با برد الکتریکی 130 یا 200 کیلومتر و برد ترکیبی بسیار طولانی (گزارش‌هایی تا ~1301 کیلومتر). تویوتا کمری 2025: محصولی هیبریدی و غیربرقی (غالباً بدون امکان شارژ خارجی)، مصرف سوخت ترکیبی بسیار پایین (نسخه‌های بهینه حدود 4–4.7 لیتر در 100 کیلومتر یا معادل EPA مایل بر گالن بالا). بنابراین برای استفاده شهری و بین‌شهری با دسترسی محدود به شارژ، کمری مزیت اقتصادی دارد؛ برای کاربرانی که به رانندگی تمام‌الکتریکی و برد بلند با شارژ سریع نیاز دارند، EZ-6 BEV انتخاب بهتر است.

طراحی بدنه و پویایی ظاهری

مزدا EZ-6 از زبان طراحی کودو بهره می‌برد ولی با تأثیرپذیری از بازار چین جلوپنجره و چراغ‌هایی با الگوهای خاص، فرم فست‌بک و ظاهر اسپرت-لوکس دارد؛ سقف پانوراما، دی‌لایت‌های گسترده و رینگ‌های آیرودینامیک از ویژگی‌های برجسته‌اند. تویوتا کمری 2025 طراحی به‌روزتری نسبت به نسل‌های پیشین دارد؛ الهام‌گیری از پریوس در برخی عناصر جلو، خطوط برجسته جانبی و نمای عقب کشیده، ظاهری مدرن و در عین حال محافظه‌کارتر ارائه می‌دهد که مشتریان سنتی و خانوادگی را هدف گرفته است.

ابعاد، فضای کابین و بار

هر دو خودرو در کلاس سدان متوسط قرار دارند؛ مزدا EZ-6 طول ~4921 mm، فاصله محوری ~2895 mm (گزارش‌های مختلف) و فضای بار قابل رقابت ارائه می‌دهد. تویوتا کمری طول حدود 4905–4915 mm و فاصله محوری ~2825 mm (بسته به منبع) دارد و فضای صندوق حوالی 427 لیتر گزارش شده است. فاصله محوری بلند EZ-6 در برخی نسخه‌ها نوید فضای داخلی مناسب برای سرنشینان عقب می‌دهد؛ کمری نیز به‌دلیل سنت طراحی تویوتا، راحتی و فضای کافی برای سفرهای خانوادگی فراهم می‌کند.

تعلیق، اسکلت و هندلینگ

مزدا EZ-6 در جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک ارائه شده که تعادل خوبی میان راحتی و پایداری فراهم می‌کند؛ بدنه نسبتاً سنگین نسخه‌های باتری‌دار ممکن است روی دینامیک تأثیر بگذارد اما مرکز ثقل پایین مزیت دارد. تویوتا کمری از تعلیق مک‌فرسون جلو و مولتی‌لینک عقب (در برخی تریم‌ها دوبل جناغی در برخی بازارها) استفاده می‌کند؛ مدل‌های SE/XSE تعلیق اسپرت‌تری دارند و سواری متعادل، نرم و کنترل شده‌ای ارائه می‌دهند.

ایمنی و کمک‌راننده

هر دو خودرو مجموعه‌های مدرن ایمنی و ADAS را ارائه می‌دهند. مزدا EZ-6 با سیستم خودران سطح L2.5، کروز کنترل هوشمند، ترمز اضطراری خودکار، دوربین‌ها و سنسورها و ساختار بدنه با فولاد مقاوم گزارش شده است. تویوتا کمری 2025 با بسته سیفتی سنس 3.0 به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود که شامل ترمز اضطراری با تشخیص عابر، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دیگر سیستم‌های کمکی است. نتایج C-NCAP برای EZ-6 گزارش پنج ستاره و امتیازات بالا منتشر شده؛ کمری نیز در بازارهای مختلف امتیازات ایمنی خوبی دریافت کرده است. در نتیجه هر دو از منظر ایمنی قابل اتکا هستند ولی تمرکز EZ-6 بر تکنولوژی‌های نوین خودران و حفاظت باتری نیز قابل توجه است.

امکانات رفاهی و فناوری کابین

مزدا EZ-6: نمایشگر مرکزی 14.6 اینچ، HUD واقعیت افزوده ~50 اینچ گزارش‌شده (در ارقام تبلیغاتی)، نورپردازی 64 رنگ، سیستم صوتی سونی 14 بلندگو، سقف پانوراما و آپشن‌های لوکس دیگر. تویوتا کمری 2025: نمایشگر اطلاعات سرگرمی 8 تا 12.3 اینچ، HUD، کلاستر دیجیتال، سیستم صوتی JBL در تیپ‌های بالا، صندلی‌های گرم‌شونده/سردکن، تهویه دوگانه و امکانات کاربردی متعدد. تجربه کاربری مزدا بیشتر به سمت لوکس-تکمیلی و فناوری‌محور است، در حالی که کمری تمرکز بر راحتی، ارگونومی و رابط کاربری قوی و کم‌دردسر دارد.

هزینه نگهداری، دسترسی به خدمات و بازار داخلی

تویوتا کمری به‌دلیل شبکه خدمات گسترده تویوتا در سطح جهان و تاریخچه طولانی، معمولاً هزینه مالکیت و نگهداری قابل پیش‌بینی‌تری دارد. مزدا EZ-6 به‌ویژه در بازارهایی که تازه عرضه می‌شود (و در کشورهایی با زیرساخت شارژ محدود) ممکن است هزینه‌ها و دسترسی به قطعات یدکی متفاوتی داشته باشد؛ نسخه‌های مشترک با چانگان ممکن است در چین و بازارهای مرتبط پشتیبانی مناسبی داشته باشند اما در بازارهایی مثل ایران، دسترسی به خدمات و قطعات اولیه ممکن است محدودتر و پرهزینه‌تر باشد.

مزایا و معایب کلی

مزدا EZ-6 مزایا: فناوری برقی پیشرفته (BEV) با برد قابل توجه، شارژ سریع، طراحی مدرن و اسپرت، امکانات دیجیتال و ایمنی لایه‌بالا. معایب: وابستگی به زیرساخت شارژ در بازار هدف، احتمال محدودیت قطعات و خدمات در برخی کشورها، وزن باتری که ممکن است مصرف در شرایط خاص را افزایش دهد. تویوتا کمری 2025 مزایا: قابلیت اطمینان بالا، مصرف سوخت بسیار پایین در نسخه‌های هیبرید، شبکه خدماتی گسترده، راحتی کابین و هزینه مالکیت منطقی. معایب: عدم ارائه نسخه تمام‌الکتریکی (برای کسانی که تمام‌برقی می‌خواهند)، و در برخی تریم‌ها طراحی محافظه‌کارانه‌تر نسبت به رقبای اسپرت.

چه کسی باید کدام خودرو را انتخاب کند؟

اگر اولویت شما برد الکتریکی بلند، شارژ سریع و فناوری‌های نوین در کابین و سیستم‌های خودران است و دسترسی به زیرساخت شارژ مناسب دارید، مزدا EZ-6 BEV گزینه جذابی است. اگر به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایین‌تر، مصرف سوخت بسیار بهینه، شبکه خدمات گسترده و ارزش خرید مطمئن هستید—به‌ویژه برای سفرهای طولانی و استفاده روزمره در مناطقی با زیرساخت شارژ محدود—تویوتا کمری 2025 گزینه منطقی‌تری خواهد بود.

خلاصه و جمع‌بندی

مزدا EZ-6 و تویوتا کمری 2025 هر دو نماینده دو گرایش مشخص در بازار سدان‌های مدرن‌اند: EZ-6 نماد حرکت به‌سمت الکتریکی و تکنولوژی‌های نوین لوکس-اسپرت؛ کمری نماد دوام، راندمان و تجربۀ کاربری مطمئن و خانوادگی. انتخاب بین آن‌ها باید بر پایه نیازهای واقعی شما (برد الکتریکی و زیرساخت، ترجیح به هیبرید یا BEV، اولویت طراحی و امکانات لوکس، و میزان دسترسی به خدمات) انجام شود.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت Mazda EZ-6 و Toyota Camry 2025
ویژگیمزدا EZ-6 (نسخه‌های اعلام‌شده)تویوتا کمری 2025 (نسخه‌های هیبرید/وارداتی)
نام برندمزداتویوتا
مدلEZ-6 (Pure Electric 600 / Extended Range 200)Camry (نسل نهم، 2025)
کلاس بدنهسدان فست‌بکسدان سایز متوسط
سال معرفی/شروع تولید2024 (معرفی) / 2024-2025 تولید در چین2023 معرفی جهانی / 2024-2025 عرضه نسل جدید (مدل 2025)
نوع پیشرانهتمام‌برقی (BEV) و هیبرید برد افزایشی (EREV)فقط هیبرید (نسخه‌های 2.0/2.5 لیتری هیبریدی؛ FWD / AWD)
مشخصات موتوری - برقینسخه برقی: موتور 190 کیلووات ≈ 255 اسب بخار، گشتاور 320 نیوتن‌متر; نسخه EREV: موتور الکتریکی 160 کیلووات ≈ 215-218 اسب بخار، گشتاور 320 نیوتن‌مترسیستم هیبرید: ترکیب موتور بنزینی و موتورها(2.5L FWD: مجموع ≈225 اسب بخار؛ AWD: ≈232 اسب بخار؛ یا بازار چین نسخه 2.0≈197 اسب بخار بسته به تیپ)
مشخصات موتوری - بنزینیEREV: موتور 1.5 لیتری بنزینی (JL473QJ) ≈ 70-93 اسب بخار (عمل در نقش مولد)موتورهای تنفس طبیعی 2.0L یا 2.5L چهارسیلندر (نسخه وارداتی چین غالباً 2.0L یا 2.5L هیبرید)
ظرفیت باتریBEV: 56.1 یا 68.8 کیلووات‌ساعت; EREV: 28.4 کیلووات‌ساعت (مذکور متفاوت در منابع)باتری کوچک هیبریدی (مثال: XSE AWD گزارش باتری لیتیوم‑یون ≈0.6 کیلووات‌ساعت برای پشتیبانی هیبریدی)؛ نسخه PHEV عرضه‌شده نیست (کمری 2025 عمدتاً هیبرید)
برد / پیمایشBEV: 480–600 کیلومتر (CLTC)؛ EREV: برد الکتریکی ≈130–200 کیلومتر؛ برد ترکیبی EREV تا ~1301 کیلومتر (منبع چینی/تبلیغاتی)برد ترکیبی با بنزین بیش از 700 کیلومتر (گزارش‌هایی برای نسخه EREV-like در بازار چین)؛ حالت برقی صرف در کمری هیبرید معمولاً محدود (~قابل مقایسه با 0 تا چند ده کیلومتر بسته به نوع سیستم)، نمونه وارداتی اعلام‌شده پیمایش الکتریکی ~— (نسخه‌های ارائه‌شده عمدتاً هیبرید)
شارژ سریعBEV: 30→80% در ~15 دقیقه (گزارش‌ها); EREV: شارژ 30→80% در ~20 دقیقه یا 20 دقیقه برای برخی گزارش‌هاخودروهای هیبرید معمولاً شارژ خارجی سریع ندارند؛ کمری هیبرید استاندارد شارژ خارجی لازم ندارد (اگر نسخه پلاگین عرضه نشود)، زمان شارژ باتری هیبریدی موضوعیتی ندارد
قدرت و شتابBEV: ≈255 اسب بخار؛ EREV: مجموع ≈214–215 اسب بخار (گزارش‌ها). شتاب رسمی اعلام‌شده اغلب ذکر نشدهتوان کل هیبرید ≈197–232 اسب بخار بسته به تیپ؛ شتاب 0–100: حدود 6–9 ثانیه (تیپ‌های قوی‌تر AWD ≈6.8s گزارش شده)
گشتاورحدود 320 نیوتن‌متر (برای نسخه‌های الکتریکی/EREV گزارش‌شده)گشتاور ترکیبی گزارش‌شده ≈206 نیوتن‌متر برای نسخه 2.0L هیبرید بازار چین؛ مقادیر محلی بسته به تیپ متغیر
انتقال قدرتدیفرانسیل عقب (محور محرک در گزارش‌های مزدا: محور عقب برای نسخه برقی و EREV)دیفرانسیل جلو برای اکثر تیپ‌ها؛ AWD با موتور الکتریکی عقب در برخی تیپ‌ها (XSE AWD)
گیربکستک‌سرعته (برای موتورهای الکتریکی) / سیستم مدیریت نیرو برای EREVE‑CVT / CVT (سیستم انتقال نیروی هیبرید Toyotа E‑CVT)
تعلیقجلو: مک‌فرسون؛ عقب: مولتی‑لینکجلو: مک‌فرسون؛ عقب: مولتی‑لینک (در برخی منابع دوبل جناغی برای عقب در برخی تریم‌ها گزارش شده اما عموماً مولتی‑لینک)
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)طول: 4921 mm; عرض: 1890 mm; ارتفاع: 1485 mm; فاصله محوری: 2895 mmطول: ≈4905–4915 mm (بسته به گزارش); عرض: ≈1840 mm; ارتفاع: ≈1450–1455 mm; فاصله محوری: ≈2825 mm
وزن1820–1960 kg (بسته به نسخه/باتری)≈1595 kg (نمونه هیبرید گزارش‌شده وارداتی چین)؛ بسته به تیپ متفاوت
حجم صندوق≈476 لیتر (گزارش برای EZ‑6 با صندلی‌های معمولی تا 1174 لیتر با خواباندن)≈427 لیتر
لاستیک و رینگرینگ 19 اینچ آیرودینامیک، سایز تایر 245/45R19 گزارش‌شدهرینگ 17–19 اینچ بسته به تیپ؛ مثال: 215/55R17 یا 235/40R19 در تیپ‌های اسپرت
حداکثر سرعت≈170 km/h (گزارش‌شده برای برخی نسخه‌ها)≈170–180 km/h (بسته به تیپ؛ گزارش 180 km/h برای نسخه وارداتی)
مصرف انرژی / سوختBEV: مصرف برحسب kWh/100km گزارش‌شده ≈13.2–15.9 kWh/100km (بعضی منابع ترکیبی)؛ EREV: معادل سوخت ترکیبی اعلام‌شده متغیرمصرف ترکیبی هیبرید: ≈4.2–4.5 L/100km (گزارش برای نسخه 2.0/2.5 هیبرید وارداتی و آمار EPA برای مدل‌های آمریکا حدود 4–5 L/100km بسته به تیپ)
سیستم‌های ایمنی و کمک رانندهسیستم خودران سطح L2.5، ADAS شامل کروز کنترل هوشمند، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور؛ دوربین‌ها و سنسورها متعدد؛ 10 کیسه هوا در برخی منابعپکیج ایمنی Toyota Safety Sense 3.0 یا معادل: ترمز اضطراری خودکار، کروز تطبیقی، هشدار خروج از خط، رادار تشخیص عابر، رادار نقطه کور و دیگر ADASها؛ تعداد کیسه هوا بسته به تریم تا 10 گزارش‌شده
اینفوتینمنت و کابیننمایشگر مرکزی 14.6 اینچ، HUD واقعیت افزوده 50 اینچی گزارش‌شده، سیستم صوتی سونی 14 بلندگو، نورپردازی 64 رنگ، پردازش و امکانات مدرننمایشگر 8–12.3 اینچ بسته به تیپ؛ HUD؛ صفحه کیلومتر دیجیتال 7–12.3 اینچ؛ سیستم صوتی JBL در تیپ‌های بالاتر؛ شارژر بی‌سیم 50W در برخی گزارش‌ها
ویژگی‌های رفاهی برجستهسقف پانوراما، صندلی‌های مجهز به گرمکن/سردکن و امکانات لوکس، درب صندوق برقی، تأمین انرژی خارجی 3.3 kW، ماساژور و… (بسته به نسخه)صندلی‌های برقی با گرمکن/سردکن در تیپ‌های بالاتر، سقف پانورامیک در برخی تریم‌ها، تهویه دوگانه، شارژر بی‌سیم، سیستم‌های صوتی ارتقا یافته
امنیت ساختار بدنه و تست‌هاساختار و باتری طی تست‌های ایمنی متعدد قرار گرفته؛ C‑NCAP: گزارش‌های پنج ستاره و امتیازات بالا برای ایمنی در برخی منابع چینینتایج تست‌ها بسته به بازار (NHTSA/IIHS برای آمریکا، C‑NCAP برای چین)؛ تویوتا معمولاً نتایج ایمنی بالایی در کلاس خود دارد (بسته به منطقه)
مزایا کلیدیهندلینگ و طراحی مدرن؛ گزینه‌های BEV و EREV؛ برد بالا در نسخه BEV؛ شارژ سریع؛ کابین لوکس و فناوری بالاقابلیت اطمینان بالا؛ مصرف سوخت بسیار کم در نسخه‌های هیبرید؛ شبکه خدمات گسترده جهانی تویوتا؛ طیف تیپ‌ها و تریم‌های متنوع
معایب کلیدیدسترسی محدود به قطعات و خدمات در بازارهای خاص (مثل ایران)، وزن بالای باتری، نیاز به زیرساخت شارژ برای نسخه BEV؛ قیمت وارداتی و هزینه حملحذف موتور V6 برای علاقه‌مندان به پیشرانه‌های بزرگ‌تر؛ امکانات و مشخصات دقیق بسته به تیپ و بازار متفاوت و گاهی عدم شفافیت واردکننده؛ بعضی نسخه‌ها سبک طراحی محافظه‌کارانه
قابلیت بازار ایران / وارداتاخبار ورود از طریق نمایندگان/واردکنندگان محلی گزارش شده اما دسترسی و خدمات پس از فروش محدود ممکن است باشدواردات توسط چند عرضه‌کننده گزارش شده؛ نمایندگی/واردکننده محلی متفاوت و ممکن است مشخصات مالی و فنی بسته به نسخه چین یا گلوبال فرق کند
رقبا نزدیکBYD Han EV, Toyota bZ3, Tesla Model 3 (رقبای الکتریکی و سدان‌های لوکس چینی/آسیایی)Toyota Avalon (بالاتر)، Honda Accord Hybrid, Hyundai Sonata/Kia K5 (نسخه‌های هیبرید در همین کلاس)
نتیجه‌گیری خلاصهEZ‑6 برای خریداران دنبال‌کننده فناوری و برد بالا در BEV یا ترکیب برد افزایشی EREV جذاب است اما دسترسی خدمات و زیرساخت در بازارهای خارجی باید بررسی شود.کمری 2025 هیبرید گزینه‌ای بسیار مناسب برای خریداران دنبال‌کننده مصرف سوخت پایین، قابلیت اطمینان و شبکه خدمات گسترده است؛ انتخابی منطقی و عملگرایانه در کلاس سدان هیبرید.

محصولات مشابه:

  • BYD Han EV 600

  • Toyota bZ3

  • NIO ET5

  • Honda Accord 2025

  • Hyundai Sonata 2025

  • Kia K5 2025


آیا قصد خرید این کالاها را دارید؟

اگر قصد خرید این کالاها را دارید پیشنهاد می کنیم از امکان جستجوی هوشمند فروشندگان جهت پیدا کردن ارزانترین قیمت در بین فروشگاه های اینترنتی ایرانی استفاده نمایید.


درباره برند mazda

مزدا، خودروساز ژاپنی با سابقه بیش از 100 سال، معروف به موتورهای دورانی و طراحی کودو، خودروهای ایمن و باکیفیت تولید می‌کند و در همکاری با تویوتا و ایسوزو فعال است.

درباره برند toyota

تویوتا، شرکت خودروسازی ژاپنی پیشرو با فناوری‌های نوین، خودروهای هیبریدی و خدمات مالی، لیزینگ و پس از فروش، با حضور جهانی و برندهای زیرمجموعه معتبر است.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI