مقایسه موتورسیکلت RISE NVX 180 و بنلی 150

مقایسه موتورسیکلت RISE NVX 180 با بنلی 150؛ کدام گزینه برای خرید مناسب تر است؟

موتورسیکلت RISE NVX 180 کبیر موتور و بنلی 150 دو محصول متفاوت برای نیازهای متفاوت هستند. RISE NVX 180 در گروه اسکوترهای شهری قرار می گیرد و با گیربکس اتوماتیک، فضای مناسب برای استفاده روزمره و امکاناتی مانند ترمز ABS طراحی شده است. در مقابل، بنلی 150 یک موتورسیکلت نیکد با گیربکس دستی 5 سرعته است که تجربه سواری سنتی تر، توان بیشتر و قابلیت کنترل مستقیم تر را ارائه می دهد. در این مقایسه، RISE NVX 180 نسل اول و بنلی 150 نیوفیس یا TNT150 مبنا قرار گرفته اند؛ زیرا این نسخه ها در بازار ایران رایج تر هستند.

تفاوت طراحی و نوع کاربری

RISE NVX 180 از نظر طراحی، یک اسکوتر اسپرت با بدنه پوشیده، کف جادار و وضعیت سواری راحت است. این ساختار برای رفت و آمد درون شهری، عبور از ترافیک و استفاده روزانه انتخاب مناسبی محسوب می شود. نبود کلاچ و تعویض دنده دستی نیز رانندگی با آن را برای کاربران کم تجربه ساده تر می کند. بنلی 150 طراحی نیکد و بدنه باریک تری دارد و بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر موتورسیکلت های دنده ای، کنترل بیشتر روی شتاب و حس سواری مستقیم را ترجیح می دهند. این مدل برای مسیرهای شهری و رفت و آمدهای ترکیبی نیز کاربردی است، اما در ترافیک های سنگین به اندازه اسکوتر راحت نیست.

مقایسه موتور و عملکرد فنی

RISE NVX 180 به موتور تک سیلندر 180 سی سی، چهار زمانه، مایع خنک و مجهز به سیستم انژکتوری BOSCH مجهز است. توان این پیشرانه 11.1 اسب بخار و گشتاور آن 11.3 نیوتن متر اعلام شده است. انتقال نیرو به وسیله گیربکس CVT انجام می شود و شتاب گیری آن بدون نیاز به تعویض دنده صورت می گیرد. حداکثر سرعت اعلام شده برای این مدل حدود 105 کیلومتر بر ساعت است.

بنلی 150 از موتور تک سیلندر 149 سی سی، چهار زمانه، چهار سوپاپ و روغن خنک استفاده می کند. این پیشرانه توان 13.1 اسب بخار و گشتاور 12 نیوتن متر تولید می کند و نیرو را از طریق گیربکس دستی 5 سرعته به چرخ عقب می رساند. روی کاغذ، بنلی 150 با وجود حجم موتور کمتر، قدرت و گشتاور بیشتری دارد و در شتاب گیری، مسیرهای شیب دار و سواری خارج از محدوده شهری عملکرد چابک تری نشان می دهد. با این حال، نرمی و سهولت استفاده RISE NVX 180 در ترددهای پرترافیک مزیت مهمی برای استفاده روزمره است.

تفاوت سواری و هندلینگ

وزن RISE NVX 180 حدود 117 کیلوگرم است و چرخ های 14 اینچی آن با ساختار اسکوتر، تعادل مناسبی در مسیرهای شهری ایجاد می کنند. سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و کمک فنر عقب گازی، سواری نسبتا نرم و راحتی فراهم می کنند. طراحی صندلی و بدنه نیز فضای کاربردی تری برای راکب و حمل وسایل در اختیار می گذارد.

بنلی 150 حدود 134 کیلوگرم وزن دارد و به چرخ های 17 اینچی مجهز است. این چرخ ها در عبور از ناهمواری ها و حفظ پایداری در سرعت های بالاتر عملکرد مطلوبی دارند. تعلیق جلو تلسکوپی و کمک فنر عقب مونوشاک، سواری متعادل اما کمی خشک تر از RISE NVX 180 ارائه می دهند. فرمان پذیری بنلی برای مانورهای سریع و کنترل دستی دنده جذاب تر است، در حالی که NVX 180 برای حرکت آرام و بدون خستگی در شهر برتری دارد.

ترمز و تجهیزات ایمنی

یکی از مهم ترین نقاط قوت RISE NVX 180، استفاده از ترمز دیسکی ABS در هر دو چرخ است. این سامانه در ترمزگیری ناگهانی، به ویژه روی سطح لغزنده، احتمال قفل شدن چرخ ها را کاهش می دهد و برای استفاده شهری یک مزیت ایمنی جدی محسوب می شود. صفحه کیلومتر دیجیتال و چراغ روشنایی روز نیز از امکانات کاربردی این اسکوتر هستند.

بنلی 150 نیوفیس در هر دو چرخ ترمز دیسکی دارد، اما نسخه رایج آن به طور معمول فاقد ABS است. قطر دیسک جلو حدود 260 میلی متر و قطر دیسک عقب حدود 240 میلی متر اعلام شده است. قدرت ترمزگیری بنلی برای استفاده معمولی قابل قبول است، اما در زمینه کنترل ترمز روی سطوح خیس و شرایط اضطراری، RISE NVX 180 به دلیل برخورداری از ABS انتخاب ایمن تری است.

مصرف سوخت و هزینه استفاده

مصرف سوخت اعلام شده برای RISE NVX 180 حدود 2.7 لیتر در 100 کیلومتر است و باک 8 لیتری آن برای رفت و آمدهای روزانه برد مناسبی فراهم می کند. موتور مایع خنک و انژکتوری نیز به عملکرد پایدارتر در استفاده شهری کمک می کنند، هرچند سیستم خنک کاری مایع می تواند سرویس و هزینه نگهداری بیشتری نسبت به موتورهای ساده تر داشته باشد.

برای بنلی 150 عدد رسمی و یکسانی درباره مصرف سوخت در همه منابع بازار وجود ندارد، اما حجم باک 13.5 لیتری آن از NVX 180 بیشتر است و نیاز به سوخت گیری مکرر را کاهش می دهد. موتور روغن خنک بنلی ساختار ساده تری دارد، ولی کیفیت روغن، تنظیمات دوره ای و رسیدگی به سیستم انژکتور در دوام پیشرانه آن اهمیت زیادی دارد. در مجموع، RISE NVX 180 برای مصرف اقتصادی شهری گزینه قابل پیش بینی تری است و بنلی 150 باک بزرگ تر و تعمیرپذیری متعارف تری دارد.

راحتی، کاربرد روزمره و حمل سرنشین

گیربکس اتوماتیک، فضای راحت زین و طراحی اسکوتر باعث می شود RISE NVX 180 برای استفاده روزمره، خرید، رفت و آمد کاری و تردد در ترافیک گزینه کم دردسرتری باشد. این مدل معمولا فضای مناسبی برای قرار دادن وسایل در اختیار می گذارد و نیازی به هماهنگی همزمان کلاچ و دنده ندارد.

بنلی 150 زین قابل قبول و ارگونومی مناسبی برای استفاده شهری دارد و حمل سرنشین در آن امکان پذیر است. با این حال، ساختار موتورسیکلت دنده ای و نبود فضای بار داخلی مانند اسکوتر، استفاده از آن را برای حمل وسایل کمی محدودتر می کند. از سوی دیگر، چرخ های بزرگ تر و فرم استاندارد موتورسیکلت برای مسیرهای طولانی تر مناسب تر هستند.

قطعات، خدمات و بازار خرید و فروش

بنلی 150 سال ها در بازار ایران حضور داشته و به همین دلیل قطعات مصرفی، تعمیرکار و لوازم جانبی آن معمولا راحت تر پیدا می شود. بازار دست دوم این مدل نیز شناخته شده تر است، هرچند وضعیت واقعی هر دستگاه به میزان کارکرد، سرویس های انجام شده و سلامت انجین بستگی دارد. RISE NVX 180 از نظر طراحی و امکانات جدیدتر است، اما فراوانی قطعات و تجربه تعمیرکاران ممکن است در همه شهرها به اندازه بنلی 150 نباشد. هنگام خرید این اسکوتر، دسترسی به نمایندگی، تامین قطعات بدنه و هزینه قطعات الکترونیکی باید بررسی شود.

مزایا و معایب RISE NVX 180

مزیت های اصلی RISE NVX 180 شامل گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت پایین، وزن کمتر، ترمز ABS دو کاناله، موتور مایع خنک، ظاهر اسپرت و راحتی بیشتر در ترافیک است. در مقابل، قدرت موتور آن از بنلی 150 کمتر است، حداکثر سرعت پایین تری دارد و ممکن است هزینه سرویس سیستم خنک کاری و قطعات اختصاصی آن بیشتر باشد.

مزایا و معایب بنلی 150

بنلی 150 قدرت بیشتر، گیربکس دستی 5 سرعته، باک بزرگ تر، چرخ های 17 اینچی، بازار دست دوم شناخته شده و دسترسی مناسب تر به قطعات دارد. ضعف های آن شامل وزن بیشتر، راحتی کمتر در ترافیک، نبود ABS در نسخه رایج، کیفیت متوسط برخی قطعات و نیاز به سرویس دقیق برای جلوگیری از مشکلات فنی است.