مقایسه جامع NVX 180 و NVX 155 — کدام اسکوتر برای شما مناسب‌تر است؟
در این مقاله به‌صورت منصفانه و کاربردی دو اسکوتر پُرطرفدار بازار ایران را با هم مقایسه می‌کنیم: NVX 180 (تولید گروه صنعتی کبیر موتور/نسخه های رایس) و Yamaha NVX 155 (نسخه اوریجینال یاماها که در بازارهای مختلف عرضه می‌شود). هدف کمک به خریداران در انتخاب متناسب با نیاز و بودجه است؛ بنابراین نقاط قوت و ضعف هر مدل، مشخصات فنی، عملکرد روزمره، مصرف سوخت و نکات خرید را بررسی می‌کنیم.
خلاصه مشخصات کلیدی
NVX 180: موتور تک‌سیلندر 180 سی‌سی مایع‌خنک، توان تقریبی 8.3 کیلووات (≈11.1 اسب) در 7500 دور، گشتاور 11.3 نیوتن‌متر در 6000 دور، جعبه‌دنده CVT، انتقال تسمه، دو ترمز دیسکی با ABS، وزن خشک حدود 117.2 کیلوگرم، ظرفیت باک 8 لیتر و مصرف اعلامی ~2.7 لیتر/100 کیلومتر (طبق اطلاعات سازنده کبیر موتور).
NVX 155 (یاماها): موتور 155.1 سی‌سی Blue Core VVA، حدود 11.3 کیلووات (≈15.4 اسب) در 8000 دور، گشتاور 13.9 نیوتن‌متر در 6500 دور، مایع‌خنک، CVT، سیستم‌های ایمنی و رفاهی مانند ABS (برای نسخههای بالاتر)، وزن ~125 کیلوگرم، باک 5.5 لیتر و مصرف واقعی کارخانه‌ای بین ~2.2–2.3 لیتر/100 کیلومتر بسته به شرایط.
طراحی و کیفیت ساخت
هر دو اسکوتر طراحی اسپرت و جوان‌پسند دارند؛ NVX 180 با الهام از طراحی‌های مدرن اسکوترها و پیکربندی بدنه‌ای که در نسخههای رایس دیده می‌شود، جلوه‌ای تهاجمی و صندوق مناسب ارائه می‌دهد. NVX 155 یاماها، طراحی شناخته‌شده و منسجم با جزئیات بیشتر در ارگونومی و کیفیت قطعات دارد. از نظر کیفیت مونتاژ و استاندارد قطعات، نسخه یاماها عموماً یک پله بالاتر ارزیابی می‌شود؛ نسخههای تولید داخل/کپی (طرح‌ها) می‌توانند در کیفیت قطعات و جلسات مونتاژ اختلاف داشته باشند که بسته به سازنده داخلی متغیر است.
پیشرانه و عملکرد رانندگی
اگر به دنبال شتاب و توان حداکثری هستید، NVX 155 یاماها با سیستم VVA و عدد توان بالاتر (حدود 15 اسب) در دورهای بالا عملکرد قوی‌تری نشان می‌دهد و شتاب و کشش بهتری به‌ویژه در بزرگراه یا سربالایی ارائه می‌کند. NVX 180 با حجم بالاتر سیلندر (180 سی‌سی) و توان اعلامی حدود 11.1 اسب عملاً در عمل برای استفاده شهری مناسب و پیوسته طراحی شده؛ البته شواهد میدانی نشان می‌دهد که نسخههای تولید داخل 170–180 ممکن است در تولید توان و رفتار موتور متفاوت باشند و بسته به کیفیت ساخت، شتاب و رفتار دینامیکی می‌تواند متغیر باشد. در استفاده شهری هر دو برای تردد روزمره کافی هستند؛ NVX 155 بهتر در داینامیک‌های سریع و NVX 180 احتمالا در مصرف و کارایی شهری به‌صرفه‌تر جلوه می‌کند (طبق ارقام سازنده NVX180 مصرف رسمی 2.7 لیتر/100 و NVX155 کارخانه‌ای حدود 2.2–2.3 لیتر/100 ولی نمونه‌های طرح NVX150 گزارش مصرف بالاتری داشتند تا ~3.1 لیتر/100).
سیستم خنک‌کننده و دوام موتور
یاماها NVX 155 از خنک‌کننده مایع با طراحی استاندارد کارخانه‌ای و کیفیت مواد بالا استفاده می‌کند که در رانندگی پرطولانی و شرایط گرم عملکرد پایدارتر دارد. برخی نسخههای طرح ایروکس/NVX و نمونه‌های کپی داخلی ممکن است هواخنک یا کیفیت پایین‌تری در بخش پیشرانه داشته باشند که روی دوام و عملکرد بلندمدت تأثیر می‌گذارد؛ NVX 180 گزارش شده است که مایع‌خنک است که مزیتی برای پایداری دما و دوام محسوب می‌شود.
ترمز، تعلیق و ایمنی
NVX 180 در اطلاعات سازنده دارای ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS ذکر شده که نقطه قوت قابل‌توجهی است و ایمنی در شرایط ترمز ناگهانی را افزایش می‌دهد. یاماها NVX 155 نیز در نسخههای پیشرفته دارای ABS برای چرخ جلو و سیستم‌های کمکی مانند Y‑Connect و Smart Key است. در بخش تعلیق، هر دو مدل از جلو تلسکوپی استفاده می‌کنند و در عقب NVXها معمولاً از کمک فنرهای گازی یا دوبل استفاده می‌شود؛ کیفیت سواری نهایی بسته به تنظیمات کمک‌ها و نوع لاستیک متغیر است؛ گزارش‌های کاربری از برخی نسخههای طرح به خشکی یا نرمی کمِ کمک‌ها اشاره کرده‌اند که باید در تست رانندگی بررسی شود.
مصرف سوخت و هزینه‌های بهره‌برداری
یاماها NVX 155 در عمل به‌خاطر فناوری‌های بهینه‌سازی مصرف و حجم باک کوچکتر، عموماً مصرف سوخت بسیار اقتصادی‌تری دارد (اعداد کارخانه‌ای 2.2–2.3 لیتر/100). NVX 180 اعلام شده مصرف 2.7 لیتر/100 که برای حجم 180 سی‌سی عدد معقولی است؛ اما نسخههای طرح 150–170 داخلی گزارش‌هایی از مصرف بالاتر (مثلاً 3.1 لیتر/100) داشته‌اند. هزینه نگهداری و دسترسی به قطعات در مدل‌های اوریجینال یاماها معمولاً بهتر و قابل‌پیش‌بینی‌تر است؛ در نسخههای مونتاژ داخلی یا طرح، کیفیت قطعات یدکی و شبکه خدمات پس از فروش بین شرکت‌ها متفاوت و گاهی ضعیف گزارش شده است.
قابلیت‌ها و امکانات رفاهی
NVX 155 در نسخههای روز دارای ویژگی‌هایی مانند Smart Key، صفحه نمایش دیجیتال کامل، Y‑Connect (در برخی نسخه‌ها)، چراغ LED، و فضای زیر زین 25 لیتر است که برای یک اسکوتر مناسب بسیار کارآمد است. NVX 180 نیز امکاناتی مانند کیلومتر دیجیتال، چراغ روز، پورت USB، طوقه آلومینیومی اسپرت و فضای بار مناسب را ارائه می‌دهد؛ اما میزان و استاندارد فناوری‌های متصل و نرم‌افزاری در نسخههای یاماها معمولاً کامل‌تر و یکپارچه‌تر است.
قیمت، ارزش خرید و دسترس‌پذیری
قیمت سرمایه‌گذاری اولیه برای NVX 155 اوریجینال یاماها معمولاً بالاتر است اما ارزش نگهداری، خدمات پس از فروش و احتمال دوام قطعات بالاتر است. NVX 180 (نسخه کبیر/رایس و نمونه‌های داخلی) معمولاً با قیمت رقابتی‌تری عرضه می‌شود و برای خریدارانی که دنبال هزینه کمتر خرید اولیه و امکانات ظاهری مشابه هستند، گزینه جذابی است؛ با این حال باید در نظر گرفت که کیفیت خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات ممکن است بسته به نمایندگی و شرکت مونتاژکننده متفاوت باشد.
نقاط قوت و ضعف خلاصه‌شده
NVX 155 (یاماها) — نقاط قوت: پیشرانه قدرتمندتر و مدرن‌تر (VVA)، مصرف سوخت پایین‌تر در نسخه اوریجینال، کیفیت ساخت و شبکه خدمات بهتر، امکانات الکترونیکی کامل‌تر. نقاط ضعف: قیمت بالاتر و در برخی مدل‌ها وزن بیشتر نسبت به نمونه‌های سبک‌تر.
NVX 180 (کبیر/رایس یا نسخههای طرح داخلی) — نقاط قوت: حجم موتور بیشتر، طراحی جذاب، ظرفیت باک بزرگ‌تر (۸ لیتر) و اعلام مصرف مناسب از سوی سازنده؛ معمولاً قیمت خرید اولیه رقابتی‌تر. نقاط ضعف: کیفیت قطعات و مونتاژ می‌تواند متغیر باشد، خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی نزد برخی برندهای داخلی گزارشاً ضعیف‌تر است و در عمل تفاوت عملکرد با نمونه‌های اوریجینال یاماها ممکن است دیده شود.
برای چه کسی هر مدل مناسب‌تر است؟
اگر اولویت شما عملکرد فنی مطمئن، فناوری‌های روز، مصرف سوخت بسیار پایین و شبکه خدمات گسترده است و بودجه بیشتری در اختیار دارید، Yamaha NVX 155 انتخاب معقول‌تری است. اگر دنبال اسکوتر با حجم موتور بالاتر، ظرفیت باک بیشتر، هزینه خرید اولیه کمتر و ظاهر اسپرت هستید و می‌پذیرید که کیفیت قطعات و خدمات پس از فروش ممکن است بسته به عرضه‌کننده تفاوت داشته باشد، NVX 180 (نسخههای کبیر/رایس یا نمونه‌های داخلی مشابه) می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.
نکات پایانی و توصیه‌های خرید
قبل از خرید: 1) حتماً تست رانندگی انجام دهید تا شتاب، هندلینگ و نرمی کمک‌ها را خودتان ارزیابی کنید. 2) درباره شبکه خدمات پس از فروش و گارانتی فروشنده پرس‌وجو کنید و شرایط سرویس‌های دورهای را بررسی کنید. 3) درباره دسترسی به لوازم یدکی و قیمت آن‌ها از فروشنده و تعمیرکاران محلی سوال کنید. 4) اگر مدل موردنظر شما نسخه داخلی یا طرح است، از نمایندگی معتبر و با سابقه خرید کنید و از وجود قطعات یدکی اطمینان حاصل کنید. در نهایت، هر دو مدل در کلاس خود مخاطبان خاصی دارند و انتخاب درست بیشتر بستگی به الویت‌های شما (مصرف سوخت و فناوری در مقابل حجم موتور و قیمت) و بررسی میدانی قبل از خرید دارد.