مقایسه Galaxy J200 و Galaxy CL160

کالاها:

Galaxy J200

Galaxy CL160

مدل:J200CL160
برند:

سانگ یانگ (SYM)

نیرو موتور (Niromotor)

کشور سازنده:تایوانایران
سال ساخت:20212022
گروه:

موتور سیکلت (Motorcycle)

موتور سیکلت (Motorcycle)

زیر گروه: اسکوتر (Scooter) اسکوتر (Scooter)
امتیاز هوش مصنوعی:85 از 10078 از 100
برنده مقایسه:Galaxy J200
نویسنده: هوش مصنوعی (AI)
تاریخ انتشار:

مقایسه جامع و بی‌طرف: گلکسی J200 در برابر گلکسی CL160 — کدام برای شما مناسب‌تر است؟


مقدمه: در بازار اسکوترهای شهری ایران دو مدل گلکسی J200 (ساخت SYM عرضه‌شده توسط نیرو موتور) و گلکسی CL160 (نسخه‌های طرح کلیک عرضه‌شده توسط نیرو موتور) توجه زیادی جلب کرده‌اند. هر کدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند و انتخاب بین آن‌ها بستگی به نیازهای روزمره، بودجه، شرایط آب‌وهوایی و انتظارات از عملکرد دارد. در ادامه به‌صورت منصفانه و جزئی به مقایسه جنبه‌های کلیدی این دو موتور می‌پردازیم تا به خریداران کمک کنیم تصمیم بهتری بگیرند.

معرفی کلی و موقعیت در بازار

گلکسی J200: اسکوتر میدسایز با منشاء SYM که توسط نیرو موتور وارد بازار ایران شده، هدف‌گذاری بر راحتی شهری و ظاهر جذاب دارد؛ در نمونه‌های فیس‌لیفت چراغ‌های LED و تجهیزات نسبی بهتر دیده می‌شود. گلکسی CL160: یک اسکوتر شهری اقتصادی که غالباً به‌عنوان نسخه‌ای شبیه به هوندا کلیک در بازار ایران معرفی می‌شود؛ مدل CL160 در برخی منابع در دو نسخه آب‌خنک و هواخنک گزارش شده و در موقعیت قیمتی پایین‌تر به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی مطرح می‌شود.

طراحی، ابعاد و راحتی نشستن

J200: طراحی عضلانی و مدرن، زین بزرگ و جادار، فضای پای مناسب برای قدبلندها و محفظه زیر زین که کلاه و لوازم روزمره را دربر می‌گیرد؛ اما نقطه ضعف اعلام‌شده جاپایی سرنشین عقب که ممکن است با پای راننده تداخل کند. CL160: طراحی جمع‌وجورتر و سبک‌تر، ابعاد کوچکتر (مثلاً گزارش 192×70×109 سانتی‌متر و فاصله دو محور 128 سانتی‌متر در برخی منابع) و وزن کمتر (حدود 118 کیلوگرم در یک منبع) که برای تردد در شهرهای شلوغ مناسب است؛ فضای زیر زین و راحتی نسبت به J200 کمتر گزارش شده اما مناسب استفاده شهری است.

پیشرانه و عملکرد

J200: پیشرانه 4زمانه تک‌سیلندر هواخنک با حجم حدود 168.9 سی‌سی، توان اعلامی حدود 11.8 اسب بخار و گشتاور 12.2 نیوتون‌متر؛ گیربکس CVT و عملکرد کافی برای سرعت کفی حدود 100–110 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد اعلامی زیر 15 ثانیه. CL160: در منابع مختلف ارقام گوناگون گزارش شده؛ برخی منابع از 159–160 سی‌سی تک‌سیلندر (هواخنک یا آب‌خنک) و حداکثر سرعت 92–120 کیلومتر بر ساعت یاد کرده‌اند. نمونه‌هایی گزارش شده که توان پایین‌تری نسبت به کلیک اصلی دارند (مثلاً 6–10 اسب بخار در برخی گزارش‌ها) اما نسخه‌های دیگر توان و عملکرد بهتری را اعلام کرده‌اند. به‌طور کلی J200 از نظر گشتاور و توان ارقام نسبتاً شفاف‌تری دارد و برای رسیدگی به کفی و سربالایی در یک ترک مناسب‌تر گزارش شده؛ CL160 بیشتر به‌عنوان گزینه اقتصادی و با عملکرد معقول شهری معرفی می‌شود.

مصرف سوخت و باک

J200: باک حدود 7.5 لیتر و مصرف اعلامی شرکت حدود 2–2.5 لیتر در صد کیلومتر در شرایط شهری و با سرعت متوسط که برای اسکوتر میدسایز مناسب است. CL160: برخی منابع مصرف بسیار پایین (مثلاً 1.8 لیتر در 100 کیلومتر) و باک‌ 5–6 لیتر را گزارش کرده‌اند؛ این اعداد بسته به نسخه و شرایط رانندگی متفاوت است، اما CL160 در نمونه‌های گزارش‌شده به‌عنوان گزینه‌ای کم‌مصرف مطرح شده است.

سیستم خنک‌کننده و تأثیر آن در استفاده شهری

J200: پیشرانه هواخنک — مزیت سادگی و هزینه نگهداری کمتر، اما در ترافیک سنگین و مناطق گرم (مثلاً خوزستان) گرمای موتور می‌تواند محسوس باشد و ممکن است باعث آزار راکب یا استهلاک بالاتر در بلندمدت شود. CL160: در برخی مدل‌ها نسخه آب‌خنک عرضه شده که در ترافیک و هوای گرم مزیت قابل‌توجهی دارد؛ اگر در منطقه گرم یا کاربرد پر ترافیک هستید، نسخه آب‌خنک CL160 می‌تواند برتری عملیاتی داشته باشد.

تعلیق، شاسی و راحتی سواری

J200: شاسی آندربُن، کمک‌فنرهای تلسکوپی جلو و دو کمک‌فنر ساده عقب؛ سواری عموماً نرم برای استفاده روزمره اما در سرعت‌های بالاتر یا جاده‌های ناهموار لرزش و خشکی بیشتری احساس می‌شود. CL160: تعلیق تلسکوپی جلو و تک کمک‌فنر عقب در برخی منابع گزارش شده؛ به دلیل وزن کمتر و ابعاد جمع‌وجور، تعادل و مانورپذیری در شهر مناسب‌تر است؛ هرچند کیفیت کمک‌فنرها بسته به نمونه ممکن است مشابه J200 باشد.

ترمزها و ایمنی

J200: ترمز دیسکی جلو و عقب، و در برخی نسخه‌ها سیستم ترمز ترکیبی (CBS) که عملکرد ترمزگیری را بهبود می‌بخشد؛ اما اغلب فاقد ABS است. CL160: ترمز دیسکی در جلو و عقب گزارش شده اما معمولاً ABS در این کلاس و مدل‌ها وجود ندارد؛ نسخه‌هایی با عملکرد ترمز رضایت‌بخش برای استفاده شهری معرفی شده‌اند. نکته مهم برای خریدار: داشتن دیسک در هر دو محور مزیت است اما نبود ABS در شرایط لغزندگی ریسک را افزایش می‌دهد.

امکانات و تجهیزات جانبی

J200: چراغ‌های LED در فیس‌لیفت، سویچ مخفی زیر زین، درگاه USB، کیلومترشمار آنالوگ/دیجیتال (مدل‌های جدید دیجیتال)، فضای ذخیره مناسب زیر زین و جک وسط و بغل؛ این‌ها باعث می‌شود J200 از نظر راحتی روزمره برتری داشته باشد. CL160: امکاناتی مانند چراغ LED با Day Light، پورت USB، کیلومترشمار دیجیتال و فضای زیر زین در برخی نسخه‌ها گزارش شده‌اند؛ در نسخه‌های اقتصادی ممکن است برخی آپشن‌ها محدودتر باشند اما برای نیازهای شهری کفایت می‌کنند.

قیمت، تامین قطعات و خدمات پس از فروش

J200: به‌عنوان محصول SYM مونتاژشده توسط نیرو موتور، بازار دست دوم و قطعاتی دارد اما دارندگان گزارش‌هایی از سختی تأمین برخی قطعات و نیاز به نمایندگی مشخص برای قطعات اختصاصی داده‌اند؛ بسته به محل، دسترسی و خدمات پس از فروش متفاوت است. CL160: به‌عنوان گزینه اقتصادی و در برخی موارد مونتاژ CKD، قطعات مصرفی معمولی ممکن است در بازار موجود باشد اما گزارش‌های متناقضی از کمبود قطعات و خدمات پس از فروش نیز وجود دارد؛ نسخه‌های آب‌خنک ممکن است قطعات رادیاتور و مرتبط را نیاز داشته باشند. در مجموع، قبل از خرید بررسی شبکه خدمات محلی و موجودی قطعات برای هر دو مدل ضروری است.

نگهداری، دوام و نکات عملیاتی

J200: به خاطر پیشرانه هواخنک و طراحی CVT، تعویض روغن منظم، کنترل پیچ‌ها و سرویس گیربکس CVT و مراقبت از تایرها و ترمزها اهمیت دارد؛ برخی کاربران از داغ‌شدن بیش از حد در صفر کیلومتر و در ترافیک گزارش داده‌اند. CL160: نسخه آب‌خنک نگهداری متفاوت‌تری دارد (رادیاتور و مایع خنک‌کننده) و نسخه هواخنک ساده‌تر است؛ مصرف سوخت پایین در برخی نمونه‌ها نقطه قوت است، اما کیفیت قطعات و لوازم یدکی متغیر گزارش شده است. در هر دو مورد بررسی اولیه قطعات، آچارکشی پیچ‌ها بعد از خرید و اطلاع از شبکه خدمات محلی توصیه می‌شود.

جمع‌بندی و توصیه کلی

اگر به دنبال راحتی و فضای بیشتر زیر زین، طراحی حجیم‌تر و مشخصات فنی شفاف‌تر با توان نزدیک به 12 اسب بخار هستید و اکثراً در شهرهایی با دمای معتدل یا مسیرهای سریع‌تر سفر می‌کنید، گلکسی J200 گزینه مناسبی است اما باید به داغ‌شدن در ترافیک و احتمال کمیاب بودن بعضی قطعات توجه کنید. اگر اولویت شما مصرف سوخت پایین، وزن کمتر، هزینه اولیه کمتر و در دسترس بودن نسخه آب‌خنک (برای مناطق گرم) است، گلکسی CL160 (مخصوصاً نسخه آب‌خنک اگر در دسترس باشد) می‌تواند انتخاب اقتصادی و عملی‌تری باشد؛ با این حال برای CL160 باید از تنوع گزارش‌ها درباره توان و کیفیت قطعات آگاه باشید. پیشنهاد عملی: پیش از خرید هر مدل، تست رانندگی در شرایط شهری خودتان انجام دهید، از در دسترس بودن قطعات مصرفی و خدمات پس از فروش در منطقه‌تان اطمینان حاصل کنید و بسته به اولویت (راحتی و قدرت در J200 یا مصرف و اقتصادی بودن در CL160) انتخاب کنید.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت Galaxy J200 و Galaxy CL160
مشخصاتگلکسی J200گلکسی CL160
شرکت/برندSYM (عرضه‌شده توسط نیرو موتور)نیرو موتور / گلکسی
کلاساسکوتر میدسایزاسکوتر شهری
سال ساخت (اطلاع داده‌شده)~1402–14031404 / ذکر مدل‌های 1404 و 1402 در منابع
حجم موتور168.9 سی‌سی159–160 سی‌سی (نسخه‌های مختلف گزارش شده)
نوع پیشرانه4 زمانه، تک‌سیلندر، انژکتور4 زمانه، تک‌سیلندر، انژکتور
خنک‌کنندههواخنکآب‌خنک یا هواخنک (دو نسخه)
قدرت (اسب‌بخار)~11.8 اسب بخار (اطلاعات اعلامی)اطلاعات متغیر: منابع مختلف 6.77 اسب تا ~10 اسب (بسته به نسخه)
گشتاور12.2 نیوتن‌متر @6000rpmحدود 9 نیوتن‌متر (در برخی منابع برای نسخه آب‌خنک گزارش شده)
حداکثر سرعت~105–110 کیلومتر/س~92–120 کیلومتر/س (منابع متفاوت)
مصرف سوخت~2.0–2.5 لیتر در 100 کیلومتر (اعلامی حدود 2.5)~1.8 لیتر در 100 کیلومتر (یک منبع)؛ در برخی منابع مصرف و باک متفاوت گزارش شده
حجم باک7.5 لیتر5–6 لیتر (منابع مختلف: 5 لیتر یا 6 لیتر)
گیربکس / انتقالCVT اتوماتیک (تسمه‌ای)CVT اتوماتیک
کلاچ / دندهاتوماتیک (بدون دنده دستی)اتوماتیک
تعداد سیلندر / سوپاپ1 سیلندر / مشخص‌شدهٔ سوپاپ: معمولاً 2 (اطلاعات دقیق سوپاپ در برخی منابع نبود)1 سیلندر / برخی منابع: 2 سوپاپ
وزن~134 کیلوگرم~118 کیلوگرم
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع)طول≈190cm × عرض≈73cm192 × 70 × 109 سانتی‌متر (یک منبع)
فاصله دو محوراطلاعات مشخص در منابع کمتر ذکر شد128 سانتی‌متر (یک منبع)
ترمز جلو / عقبدیسکی جلو (260mm، کالیپر دو پیستون) / دیسکی عقب (220mm)دیسکی جلو و عقب
سیستم ABS / کمک ترمزندارد؛ دارای CBS (ترمز ترکیبی) در برخی گزارش‌هاندارد (در منابع ذکر شده)
تعلیق جلو / عقبجلو: تلسکوپی / عقب: دو کمک فنر سادهجلو: تلسکوپی / عقب: تک کمک‌فنر
رینگ و تایررینگ 14 اینچ / تایرهای اعلام‌شده تولید ایرانی (مثلاً یاسا) 14”رینگ اسپورت آلومینیومی 14 اینچ / تایر جلو 100/80-14 ؛ عقب 120/70-14 (یک منبع)
استارتالکتریکی (سوییچ فول، کیلس اشاره نشده)استارتی (الکتریکی)
جکجک بغل + جک وسط (دو جک)جک بغل و جک وسط
فضای زیر زین / ظرفیت حملزیر زین عمیق؛ جای کلاه کاسکتفضای حمل بار زیر زین
نمایشگر / کیلومترشمارنسخه‌ها: آنالوگ+دیجیتال یا دیجیتال کامل (فیس‌لیفت دارای دیجیتال)کیلومترشمار دیجیتال
پورت USB / امکانات الکترونیکیدارد (در داشبورد محفظه با درگاه USB)پورت USB دارد؛ چراغ‌های LED و Day Light
چراغ‌هانسخهٔ فیس‌لیفت: LED جلو؛ چراغ عقب دارای LED به شکل Yچراغ‌های LED به همراه Day Light
نقاط قوت گزارش‌شدهزین بزرگ و راحت، فضای پا مناسب، بازار خریدوفروش قابل قبول، مصرف معقولسبک و کم‌مصرف، طراحی اسپرت، نسخه‌های آب‌خنک/هواخنک، رینگ آلومینیومی
محدودیت‌ها / مشکلات گزارش‌شدهگرم شدن موتور (هواخنک)، کمبود بعضی قطعات، نرمی و لرزش در برخی شرایط، نبود ABSاطلاعات متغیر بین منابع، برخی نسخه‌ها قدرت کمتر از اوریجینال، نبود ABS در بیشتر مدل‌ها، دسترسی گاهی به قطعات

محصولات مشابه:

  • SYM J100

  • Honda Click 160

  • Yamaha NMAX

  • Yamaha Lexi 155

  • Benelli 135


آیا قصد خرید این کالاها را دارید؟

اگر قصد خرید این کالاها را دارید پیشنهاد می کنیم از امکان جستجوی هوشمند فروشندگان جهت پیدا کردن ارزانترین قیمت در بین فروشگاه های اینترنتی ایرانی استفاده نمایید.


درباره برند SYM

برند تایوانی SYM با سابقه از ۱۹۵۴، تولیدکننده موتورسیکلت، اسکوتر و خودروهای کوچک است که با قیمت مناسب و طراحی به‌روز در بازارهای آسیایی و ایران شناخته می‌شود.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI