مقایسه کامل و بیطرفانه موتورسیکلتهای SYM Lucky 180 و گلکسی SF180
موتورسیکلتهای اسکوتر SYM Lucky 180 و گلکسی SF180 از محبوبترینهای بازار ایران هستند که هر دو توسط شرکت SYM تایوان طراحی شده و با قابلیتها و ویژگیهای خاص خود مخاطبان زیادی را جذب کردهاند. در این مقاله قصد داریم با نگاهی دقیق و منصفانه به جنبههای مختلف این دو موتور، به شما در انتخاب بهترین گزینه مناسب برای نیازهای شهری و سبک زندگیتان کمک کنیم.
طراحی و ظاهر
Lucky 180 دارای طراحی کلاسیک و ساده است که بیشتر به شکلی متعادل و میانرده توجه میکند. ظاهر آن ممکن است چندان جذاب و مدرن به نظر نرسد ولی از لحاظ کیفیت ساخت و دوام، مقرون به صرفه است. چراغهای عقب آن ال ای دی بوده و سایز ۱۶ اینچی چرخها باعث هندلینگ بهتر و سواری نرمتر میشود. در مقابل گلکسی SF180 طراحی مینیمالتر و جدیتری دارد که حس مدرن بودن بیشتری را منتقل میکند و چراغهای LED اصلی با نوردهی عالی از نقاط قوت ظاهری آن است. گلکسی فضای پای بیشتری برای راننده ایجاد کرده و از زینی نرمتر و ارگونومیکتر برخوردار است.
مشخصات فنی و عملکرد موتور
هر دو موتور از انجین ۱۶۹ سیسی تک سیلندر ۴ زمانه با سیستم انژکتور بهره میبرند اما تفاوتهایی در قدرت و گشتاور دارند. Lucky 180 قدرتی حدود ۱۱.۸ اسب بخار و گشتاور ۱۲.۲ نیوتونمتر ارائه میدهد که برای استفاده شهری و تردد روزمره کاملاً مناسب است. گلکسی SF180 کمی قویتر با قدرت ۱۲ اسب بخار و گشتاور ۱۱.۶ نیوتونمتر طراحی شده اما در عمل تفاوت عملکرد محسوس نیست و هر دو با گیربکس اتوماتیک CVT سواری نرم و راحتی دارند.
شتاب، سرعت و مصرف سوخت
شتاب Lucky 180 از صفر تا ۶۰ کیلومتر حدود ۸ ثانیه و نهایت سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است. گلکسی SF180 کمی کندتر با شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۷ ثانیه و نهایت سرعت ۱۱۷ کیلومتر بر ساعت معرفی میشود. مصرف سوخت Lucky حدود ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و گلکسی بین ۲ تا ۴.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که بسته به نوع رانندگی متغیر است. در مجموع هر دو در رده اقتصادی قرار دارند ولی Lucky 180 کمی کم مصرفتر به نظر میرسد.
راحتی سواری و سیستم تعلیق
Lucky 180 با کمک فنرهای تلسکوپی جلو و دو کمک فنر معمولی عقب و رینگ ۱۶ اینچی راحتی و ثبات خوبی در مسیرهای شهری ارائه میدهد. با وجودی که بعضی کاربران از سختی کمکها شکایت کردهاند، سایز رینگ بزرگ عملکرد سواری را بهتر کرده است. گلکسی SF180 با رینگهای مشابه ولی کمک فنرهای دوبل عقب، سواری نرمتر و راحتتری دارد و فضای پای بیشتر، آن را برای افراد قد بلندتر مناسبتر میکند. البته فضای زیر زین گلکسی کوچکتر بوده و باک کمتر (۵ لیتر) دارد که میتواند در استفادههای طولانی محدودکننده باشد.
سیستم ترمز و ایمنی
هر دو موتورسیکلت مجهز به ترمزهای دیسکی جلو و عقب با کالیپرهای دو پیستونه و سیستم ترمز ترکیبی (CBS) هستند که امنیت قابل قبولی فراهم میکنند. در Lucky 180 دیسک جلو ۲۶۰ میلیمتری و عقب ۲۳۰ میلیمتری است، در حالی که گلکسی دیسک جلو ۲۶۰ و عقب ۲۱۰ میلیمتری دارد که تفاوت چندانی در عملکرد ایجاد نمیکند.
فضای ذخیرهسازی و قابلیتهای جانبی
Lucky 180 بیشتر فضای ذخیرهسازی زیر زین را دارد و باک سوخت آن ۷ لیتر است که برای مسیرهای طولانیتر مناسب است. همچنین دستگیره بزرگ عقب امکان نصب باکس را میدهد. گلکسی SF180 با باک ۵ لیتر و فضای زیر زین کوچکتر، گزینه کمتری در این زمینه ارائه میکند اما باکس شارژ USB و سوئیچ مخفی برای امنیت بیشتر دارد.
قیمت و دسترسی به قطعات
Lucky 180 بهدلیل سابقه طولانیتر حضور در بازار، قطعات مصرفی و جانبی بیشتری دارد و از لحاظ قیمت معمولاً اقتصادیتر است. گلکسی SF180 محصول جدیدتری است و با قیمتی حدود ۲۷۰ میلیون تومان عرضه میشود که نسبت به Lucky 180 که بین ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است، گرانتر بوده و تامین قطعات ظاهری ممکن است کمی سختتر باشد.
جمعبندی و انتخاب نهایی
اگر به دنبال موتورسیکلتی با استهلاک کمتر، مصرف سوخت پایینتر، قیمت اقتصادی و سواری نوعیتر هستید، Lucky 180 گزینه مناسبی است که امتحان خود را پس داده و در بازار مستحکم است. ولی اگر طراحی مدرنتر، سواری نرمتر و امکانات جانبی مثل شارژ USB و چراغ LED برایتان اهمیت دارد و مشکلی با برچسب قیمتی بالاتر ندارید، گلکسی SF180 انتخاب بهتری خواهد بود. در نهایت توصیه میشود بسته به اولویتهای شخصی مثل مصرف، راحتی، هزینه نگهداری و زیبایی ظاهری، یکی از این دو مدل را برگزینید تا تجربه سواری شهری عالی و کم دردسری برای شما رقم بخورد.