مقایسه هوندا ADV 160 و هوندا ADV 350؛ کدام اسکوتر ماجراجویی انتخاب بهتری است؟
هوندا ADV 160 و هوندا ADV 350 از اسکوترهای ماجراجویی هوندا هستند که ظاهر مقاوم، موقعیت سواری راحت و قابلیت استفاده روزمره را با هم ترکیب می کنند. برای این مقایسه، مشخصات رسمی هوندا ADV 160 مدل 2025 و نسخه به روز شده هوندا ADV 350 مبنا قرار گرفته است؛ زیرا جزئیات تجهیزات و مشخصات ممکن است بر اساس بازار عرضه متفاوت باشد. ADV 160 گزینه ای سبک تر و اقتصادی تر برای شهر است، در حالی که ADV 350 با موتور بزرگ تر، شاسی توانمندتر و امکانات کامل تر برای مسیرهای طولانی و بزرگراهی آمادگی بیشتری دارد.
تفاوت موتور و عملکرد هوندا ADV 160 و ADV 350
هوندا ADV 160 به موتور تک سیلندر مایع خنک با حجم 156.9 سی سی مجهز است و از گیربکس اتوماتیک V-Matic با انتقال قدرت تسمه ای استفاده می کند. این پیشرانه برای رفت و آمد شهری، مسیرهای پرترافیک و سفرهای کوتاه عملکرد مناسبی دارد و مصرف سوخت پایین تری نسبت به مدل 350 ارائه می دهد. هوندا ADV 350 از موتور تک سیلندر 330 سی سی با فناوری eSP+، چهار سوپاپ و گیربکس CVT بهره می برد. این موتور توان 21.5 کیلووات و گشتاور 31.5 نیوتن متر تولید می کند و در شتاب گیری، حمل سرنشین دوم و حرکت در بزرگراه برتری محسوسی دارد. در نتیجه، ADV 160 برای استفاده سبک و شهری چابک تر و کم هزینه تر است، اما ADV 350 توانایی حرکتی و کشش بالاتری ارائه می کند. مشخصات موتور ADV 350 در اطلاعات رسمی هوندا و مشخصات ADV 160 در برگه فنی رسمی هوندا اعلام شده است.
وزن، ابعاد و کنترل پذیری
وزن خالص هوندا ADV 160 حدود 294 پوند، معادل تقریبی 133 کیلوگرم، است؛ در مقابل، وزن هوندا ADV 350 به 186 کیلوگرم می رسد. اختلاف حدود 53 کیلوگرمی باعث می شود ADV 160 در مانورهای شهری، پارک کردن و حرکت بین خودروها آسان تر باشد. ADV 350 با فاصله محوری 1520 میلی متر و بدنه بزرگ تر، پایداری بهتری در سرعت های بالاتر دارد، اما در فضاهای تنگ شهری به اندازه ADV 160 چابک نیست. ارتفاع زین ADV 160 در نسخه رسمی آمریکا حدود 30.1 اینچ، معادل 765 میلی متر، اعلام شده و ارتفاع زین ADV 350 برابر 795 میلی متر است. بنابراین ADV 160 برای موتورسواران کوتاه قامت و استفاده شهری دسترس پذیرتر خواهد بود.
بررسی تعلیق و توانایی عبور از مسیرهای ناهموار
ADV 160 در جلو از دوشاخ تلسکوپی 31 میلی متری Showa و در عقب از دو کمک فنر Showa استفاده می کند. این مجموعه برای خیابان های شهری، دست اندازها و مسیرهای خاکی سبک مناسب است، اما ساختار آن ساده تر از مدل 350 طراحی شده است. ADV 350 به دوشاخ معکوس 37 میلی متری در جلو و کمک فنرهای عقب با مخزن جداگانه مجهز است. دامنه حرکت تعلیق، استحکام شاسی و ابعاد بزرگ تر چرخ ها، کنترل بهتری روی آسفالت خراب، مسیرهای سنگلاخی سبک و جاده های خارج شهری ایجاد می کند. هر دو مدل ظاهر ماجراجویی دارند، اما هیچ کدام جایگزین یک موتورسیکلت دو منظوره تخصصی برای آفرود سنگین نیستند.
ترمز و ایمنی
هوندا ADV 160 در چرخ جلو ترمز دیسکی 240 میلی متری و ABS تک کاناله دارد و در چرخ عقب از ترمز کاسه ای استفاده می کند. این ترکیب وزن و هزینه را کنترل می کند و برای استفاده معمول شهری کافی است، اما از نظر قدرت ترمزگیری و کنترل در سطوح لغزنده به سطح ADV 350 نمی رسد. ADV 350 به ترمز دیسکی در هر دو چرخ و ABS دو کاناله مجهز است. این مدل همچنین از سیستم کنترل کشش HSTC در 2 سطح به همراه قابلیت خاموش کردن آن استفاده می کند. برای بارندگی، مسیرهای لغزنده، سفرهای طولانی و حمل سرنشین دوم، تجهیزات ایمنی ADV 350 انتخاب کامل تری محسوب می شود.
امکانات رفاهی و کاربرد روزمره
ADV 160 با شیشه جلوی قابل تنظیم، کلید هوشمند، محفظه بار اصلی 27 لیتری و فضای 2 لیتری در قسمت جلو، نیازهای روزمره یک اسکوتر شهری را پوشش می دهد. سیستم کنترل کشش HSTC نیز در نسخه های جدید این مدل دیده می شود. ADV 350 فضای زیر زین 48 لیتری دارد و امکان قرار دادن 2 کلاه ایمنی تمام رخ را فراهم می کند. این مدل به نمایشگر رنگی 5 اینچی TFT، اتصال Honda RoadSync، درگاه USB-C، کلید هوشمند، شیشه جلوی 4 مرحله ای و راهنماهای خودکار مجهز است. از نظر امکانات دیجیتال، فضای بار و راحتی سفر، ADV 350 برتری آشکاری دارد.
مصرف سوخت و هزینه مالکیت
حجم موتور کمتر و وزن پایین تر ADV 160 معمولا به مصرف سوخت پایین تر، هزینه سرویس کمتر و فشار کمتر بر قطعات مصرفی منجر می شود. باک این مدل حدود 2.1 گالن، معادل تقریبی 7.9 لیتر، ظرفیت دارد. ADV 350 به باک 11.7 لیتری مجهز است و مصرف رسمی آن در آزمون WMTC حدود 3.4 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. با وجود مصرف بیشتر، باک بزرگ تر ADV 350 برای سفر مناسب تر است و برد حرکتی مطلوبی فراهم می کند. هزینه واقعی خرید، قطعات و نگهداری در ایران به سال تولید، وضعیت واردات، تامین قطعات و خدمات فروشنده بستگی دارد و نمی توان بدون بررسی بازار، اختلاف قیمت ثابتی برای این 2 مدل تعیین کرد.
راحتی در شهر و سفر
ADV 160 به دلیل وزن کم، ابعاد جمع و جور و ارتفاع زین پایین تر، برای رفت و آمد روزانه، مسیرهای شلوغ و استفاده توسط موتورسواران تازه کار انتخاب منطقی تری است. ADV 350 در خیابان های باریک وزن بیشتری را به راننده تحمیل می کند، اما در سرعت بالا، مسیرهای طولانی و جاده های بین شهری سواری پایدارتر و آرام تری دارد. قدرت بیشتر موتور 350 سی سی همچنین در سبقت گیری و حرکت با سرنشین دوم اهمیت زیادی پیدا می کند.
سوالات متداول:
هوندا ADV 160 برای استفاده شهری بهتر است یا ADV 350؟
برای استفاده غالبا شهری، ترافیک سنگین و کنترل آسان، ADV 160 انتخاب مناسب تری است. ADV 350 زمانی ارزش بیشتری دارد که مسیرهای بزرگراهی، سفر بین شهری یا حمل سرنشین دوم بخش مهمی از استفاده باشند.
کدام مدل قدرت بیشتری دارد؟
هوندا ADV 350 به دلیل موتور 330 سی سی، توان و گشتاور بسیار بیشتری از موتور 156.9 سی سی ADV 160 دارد و در شتاب گیری و سرعت های بالاتر عملکرد قوی تری ارائه می کند.
کدام مدل برای افراد کوتاه قامت مناسب تر است؟
ADV 160 با ارتفاع زین حدود 765 میلی متر، نسبت به ADV 350 با ارتفاع زین 795 میلی متر دسترسی آسان تری به زمین دارد و معمولا برای افراد کوتاه قامت مناسب تر است.
آیا ADV 350 برای آفرود مناسب است؟
ADV 350 برای جاده های خراب، مسیرهای خاکی سبک و دست اندازهای شهری طراحی شده است، اما برای آفرود سنگین و مسیرهای فنی، یک موتورسیکلت دو منظوره تخصصی انتخاب مناسب تری خواهد بود.
کدام مدل امکانات ایمنی کامل تری دارد؟
ADV 350 با ABS دو کاناله، کنترل کشش HSTC، ترمز دیسکی در هر دو چرخ و سیستم های کمکی بیشتر، بسته ایمنی کامل تری از ADV 160 ارائه می کند.
جمع بندی نهایی
هوندا ADV 160 یک اسکوتر سبک، کم مصرف و قابل کنترل برای شهر است که هزینه مالکیت منطقی تر و ابعاد مناسب تری دارد. هوندا ADV 350 در مقابل، محصولی قدرتمندتر و مجهزتر است که با تعلیق پیشرفته، ترمزهای بهتر، فضای بار بیشتر و موتور 330 سی سی برای سفر و استفاده ترکیبی شهری و جاده ای برتری دارد. اگر اولویت اصلی چابکی، مصرف پایین و رفت و آمد روزانه است، ADV 160 انتخاب منطقی تری خواهد بود؛ اما برای خریدارانی که توان حرکتی، ایمنی، راحتی در مسیرهای طولانی و قابلیت حمل سرنشین دوم را در اولویت قرار می دهند، ADV 350 ارزش خرید بالاتری دارد.