تارا V1 پلاس یا رانا پلاس TU5P؛ کدامیک برای خرید مناسبتر است؟
انتخاب یک خودروی خانوادگی اقتصادی در بازار ایران نیازمند سنجش همزمان مشخصات فنی، راحتی کابین، امکانات و هزینهٔ نگهداری است. در ادامه مقایسهای منصفانه و کاربردی بین تارا V1 پلاس و رانا پلاس TU5P ارائه میکنیم تا به شما کمک کند بر اساس اولویتهای خود تصمیم بهتری بگیرید.
نمای کلی و جایگاه بازار
تارا V1 پلاس محصولی از ایرانخودرو مبتنی بر پلتفرم پژو 30۱ است که با هدف ارائهٔ سدان جمعوجور و بهروزرسانیشده به بازار آمده؛ در مقابل رانا پلاس TU5P نسخهٔ فیسلیفت شدهٔ رانا مبتنی بر نسل پژو ۲۰۶/۲۰۷ است. هر دو خودرو در کلاس اقتصادی قرار میگیرند اما تارا بخاطر ابعاد بزرگتر و صندوق حجیمتر حس خانوادگیتری دارد و رانا پلاس بیشتر مناسب خریدارانی است که دنبال خودروی جمعوجور شهری با هزینههای نگهداری کمتر میگردند.
قوای محرکه و عملکرد
تارا V1 پلاس از موتور TU5P (۱.۶ لیتری تیوفایو پلاس) با خروجی اعلامی ۱۱۳ اسببخار و ۱۴۴ نیوتنمتر بهره میبرد و گیربکس ۶ سرعته دستی دارد؛ وزن حدودی ۱۱۷۳ کیلوگرم و شتاب رسمی نزدیک به ۱۲.۵ ثانیه گزارش شده است. رانا پلاس TU5P نیز با موتور مشابه ۱.۶ لیتری TU5P اما در نسخهای با ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتنمتر (در برخی منابع نسخهٔ TU5 معمولی ۱۰۵ اسب نیز ذکر شده) عرضه شده و معمولاً با گیربکس ۵ سرعته یا در برخی مدلها ۵ سرعته دستی ترکیب میشود؛ شتاب صفرتاصد رانا پلاس حدود ۱۱.۶ ثانیه و مصرف ترکیبی اعلامی حدود ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر برای نسخهٔ ارتقا یافته است. بهطور کلی هر دو خودرو در عملکرد روزمره رضایتبخشاند؛ تارا با گیربکس ۶ دنده در مسافتهای بزرگراهی و سنگینسفرها اندکی مزیت در مصرف و کشش دارد، اما تفاوتها عمدتاً محسوس و تعیینکننده نیستند.
مصرف سوخت و اقتصادی بودن
هر دو خودرو با موتورهای ۱.۶ لیتری نسبتاً کممصرف دستهبندی میشوند. رانا پلاس TU5P در منابع اعلام شده مصرف ترکیبی حدود ۶.۴–۶.۹ لیتر و تارا V1 پلاس مصرف ترکیبی اعلامی حدود ۷.۲ لیتر دارد. اختلاف مصرف در شرایط واقعی میتواند کمتر باشد و به نوع رانندگی، شرایط ترافیکی و نگهداری وابسته است؛ بنابراین اگر اولویت شما مصرف سوخت بسیار پایین است، رانا پلاس نسخهٔ TU5P اندکی بهتر گزارش شده است.
راحتی کابین و فضای داخلی
تارا V1 پلاس در نقش یک سدان جمعوجور فضای داخلی جادارتری نسبت به رانا پلاس ارائه میدهد؛ برجستهترین مزیت تارا صندوق عقب بسیار بزرگ ۶۴۰ لیتری است که در کلاس خود بینظیر محسوب میشود و برای سفرهای خانوادگی کاربردی است. در مقابل رانا پلاس فضای ردیف عقب و صندوق کمتری (حدود ۴۰۰ لیتر) دارد و کابینش جمعوجورتر است. از نظر کیفیت مواد و طراحی داخلی، هر دو خودرو در سطح اقتصادی قرار دارند؛ تارا پانوراما در نسخههای مجهزتر به برخی بهبودها در روکشها و ارگونومی دست یافته اما طراحی داشبورد هر دو خودرو بهروز و لوکس نیست.
امکانات و ایمنی
هر دو خودرو در نسخههای ارتقا یافته به امکانات پایهای مانند ABS، EBD، کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کروز کنترل، سنسور و در برخی نسخهها دوربین عقب، TPMS و دو ایربگ مجهزند. رانا پلاس TU5P در نسخهٔ ارتقایافته آپشنهایی مثل نمایشگر تعویض دنده (GSI)، آینه میانی الکتروکرومیک و روکش ترکیبی صندلیها را دارد؛ تارا V1 پلاس نیز با تمرکز بر گیربکس ۶MT و پیشرانهٔ TU5P امکاناتی نظیر تهویه مطبوع، نمایشگر لمسی در برخی تیپها و سنسورهای کمکی ارائه میدهد. در مجموع از نظر ایمنی و امکانات کمکراننده هردو خودرو در سطح پایه تا متوسط بازار داخلی قرار دارند و نمونههای فولآپشن قابلتوجهی ندارند.
هندلینگ، سواری و قابلیتهای دینامیکی
هندلینگ رانا پلاس معمولاً قابل قبول و نزدیک به پژو ۲۰۶/۲۰۷ گزارش شده و سیستم تعلیق آن تعادل خوبی بین راحتی و پایداری فراهم میکند. تارا V1 پلاس نیز به خاطر طراحی شاسی و تنظیمات تعلیق، پایداری و هندلینگ مناسبی ارائه میدهد و در برخی گزارشها کمی برتری در پایداری نسبت به رقبا داشته است؛ سواری هر دو خودرو با توجه به کلاس اقتصادی و جادههای ایران معقول است اما عایقبندی کابین و نرم بودن کامل تعلیق میتواند جای بهبود داشته باشد (صدای موتور و نفوذ صدای جاده در برخی نمونهها گزارش شده).
کیفیت ساخت و هزینه نگهداری
هر دو خودرو بر پایهٔ پلتفرمها و موتورهای شناختهشده در ایران تولید شدهاند و دسترسی به قطعات یدکی و شبکه خدمات مناسب است؛ موتورهای تیوفایو سابقهٔ طولانی و نسبی قابل اعتمادی دارند، اما کیفیت قطعات جدیدتر در برخی نمونهها بهگفته کاربران پایینتر از گذشته گزارش شده است. از منظر استهلاک و هزینهٔ سرویس، میتوان انتظار هزینههای معقولی داشت؛ تارا بهدلیل حجم و امکانات اندکی بالاتر ممکن است هزینههای نگهداری و مصرف سوخت اندکی بیشتر داشته باشد اما تفاوتها فاحش نیست.
مزایا و معایب بهطور خلاصه
تارا V1 پلاس — مزایا: صندوق عقب بسیار بزرگ (۶۴۰ لیتر)، فضای داخلی جادارتر، گیربکس ۶ سرعته در مدل V1P، موتور TU5P با خروجی مناسب؛ معایب: طراحی داخلی و خارجی ممکن است برای برخی قدیمی به نظر برسد، کیفیت برخی قطعات و تهویه در گزارشات کاربران جای انتقاد داشته است.
رانا پلاس TU5P — مزایا: مصرف سوخت ترکیبی اندکی بهتر در نسخهٔ TU5P، هندلینگ و سواری قابل قبول برای کلاس شهری، آپشنهای ایمنی و کمکراننده در نسخهٔ ارتقا یافته؛ معایب: فضای عقب و صندوق کمتر (حدود ۴۰۰ لیتر)، کابین جمعوجورتر و طراحی بیرونی/داخلی سادهتر.
برای چه خریدارانی هر خودرو مناسبتر است؟
اگر اولویت شما فضای بار و راحتی سرنشینان عقب برای سفرهای خانوادگی است و ترجیح میدهید صندوق بزرگ داشته باشید، تارا V1 پلاس انتخاب منطقیتری خواهد بود. اگر به دنبال خودرویی جمعوجورتر شهری با مصرف سوخت کمی بهتر (در نسخهٔ TU5P) و هزینهٔ نگهداری معمولی هستید، رانا پلاس TU5P میتواند گزینهٔ مناسبتری باشد.
پیشنهاد نهایی
هر دو خودرو نقاط قوت و ضعف مشخصی دارند و انتخاب نهایی به اولویتهای شما بستگی دارد: تارا V1 پلاس برای خانوادههایی که نیاز به فضای بار بالا و کابین جادار دارند مناسب است، و رانا پلاس TU5P برای خریدارانی که خودرویی جمعوجور، بهینه در مصرف سوخت و با هندلینگ شهری میخواهند کاربردیتر است. قبل از خرید حتماً تست رانندگی انجام دهید، فهرست تجهیزات تیپ موردنظر را بررسی کنید و هزینههای سرویس و موجودی قطعات یدکی در منطقهٔ خود را بسنجید تا تصمیم آگاهانهتری بگیرید.