مقایسه کویر S5 و کویر S2؛ کدام اسکوتر/موتورسیکلت شهری برای شما مناسبتر است؟
در این مقاله بهطور منصفانه و بیطرفانه دو محصول پرطرفدار شرکت کویر موتور یعنی اسکوتر S5 (۱۵۰ سیسی) و سری S2 (۱۵۰/۱۷۰ سیسی) را از جنبههای طراحی، مشخصات فنی، عملکرد روزمره، نگهداری و ارزش خرید مقایسه میکنیم تا خریداران بتوانند با توجه به نیازشان تصمیم آگاهانهتری بگیرند.
طراحی و ظاهر
کویر S5: طراحی این مدل بهوضوح الهامگرفته از طرحهای کلاسیک وسپا است؛ بدنهای با خطوط ملایم، گلگیرهای بادامی و جزئیات کرومی که برای کسانی که ظاهر کلاسیک و نوستالژیک میپسندند جذاب است. امکانات بصری مثل چراغ LED و صفحهنمایش دیجیتال کوچک روی کنسول بهروز بهنظر میرسند.
کویر S2: طراحی S2 بیشتر بر پایهٔ طرحهای مدرن و اسپرت (الهام از هوندا کلیک) است؛ خطوط تهاجمیتر، فلاپهای زاویهدار و نمایشگر دیجیتال واضحتر از نکات مثبت آن است. در مدل ۱۷۰، زین و جایپایی مناسبتر و طراحی جوانپسندتری دیده میشود.
مشخصات فنی و عملکرد موتور
کویر S5 150: پیشرانهٔ تکسیلندر هواخنک ۱۴۹ سیسی با توان حوالی ۶.۳–۸.۵ اسب بخار (مطابق منابع مختلف) و انتقال نیرو CVT؛ مناسب برای استفاده شهری با شتاب اولیه کافی و سرعت نهایی حدود ۸۰–۸۶ کیلومتر بر ساعت. مزیت اصلی سادگی و گیربکس اتوماتیک است.
کویر S2 (150/170): نسخههای ۱۵۰ و ۱۷۰ سیسی تکسیلندر هواخنک با توان حدود ۹ اسب بخار برای ۱۵۰ و حدود ۷.۵۹ کیلووات برای ۱۷۰؛ هر دو با گیربکس CVT (برخی منابع نسخهٔ ۲۵۰ یا مدلهای دیگر ذکر شدهاند اما رایج بازار مدلهای ۱۵۰/۱۷۰ است). مدل ۱۷۰ بهواسطهٔ حجم بالاتر انجین، کشش و توان بیشتری در سربالایی و مسیرهای بینشهری ارائه میدهد.
سیستم تعلیق، ترمز و هندلینگ
کویر S5: رینگهای ۱۲ اینچی و تایرهای شهری، تعلیق جلو جفت بازو با فنر مارپیچی و کمکهای هیدرولیک و ترمز دیسکی جلو/کاسهای عقب؛ برای ترافیک شهری و عبور از دستاندازهای کوچک مناسب است اما در سرعتهای بالاتر یا بار زیاد محدودیت دارد.
کویر S2: عمدتاً از رینگهای ۱۴ اینچی و تایرهای بزرگتر استفاده میکند که پایداری و هندلینگ بهتری مخصوصاً در مدل ۱۷۰ فراهم میآورد. ترمز جلو دیسکی با برخی نسخهها مجهز به سیستم ترمز ترکیبی (CBS) است؛ هرچند اغلب مدلها فاقد ABS هستند که نقطهضعف ایمنی محسوب میشود.
مصرف سوخت و فضای کاربردی
مصرف اعلامی برای هر دو خانواده در بازهٔ شهری اقتصادی گزارش شده (حوالی ۲٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای نمونههای ۱۵۰/۱۷۰)؛ مصرف واقعی بسته به سبک رانندگی و نگهداری متفاوت است. S5 صندوق زیرصندلی مناسب برای یک کلاه و چند کالای کوچک دارد؛ S2 معمولاً فضای زیرصندلی بیشتری ارائه میدهد و در مدلهای با باکس، حمل بار عملیتر است.
نگهداری، سرویس و هزینهها
هر دو مدل پیشرانهٔ هواخنک و سیستم انژکتوری دارند که مزیت سادگی و کمتر بودن نقاط خرابی نسبت به نمونههای مایعخنک را فراهم میکند اما هواخنک در ترافیک سنگین گرمای بیشتری تجربه میکند. توجه ویژه به تسمهٔ CVT، فیلتر هوا، شمع و تعویض روغن (مثلاً SAE 10W-40 یا توصیه تولیدکننده) ضروری است. دسترسی به قطعات یدکی و شبکه خدمات پس از فروش از نقاطی است که در بازار ایران برای محصولات مونتاژی چینی میتواند متغیر باشد؛ پیش از خرید از موجودی قطعات و خدمات محلی اطلاع بگیرید.
مزایا و معایب کلی
مزایای S5: ظاهر کلاسیک و چشمنواز، گیربکس اتوماتیک مناسب شهر، وزن کم و مصرف سوخت منطقی؛ معایب S5: کیفیت ساخت متغیر (بسته به خط تولید/منبع قطعات)، تایر و رینگ کوچکتر که پایداری را در سرعت بالا کاهش میدهد، و فقدان برخی امکانات ایمنی پیشرفته.
مزایای S2: طراحی مدرن و اسپرت (بهویژه برای نسل جوان)، نسخهٔ ۱۷۰ گزینهٔ توانمندتر برای سربالایی و مسافتهای کوتاه بینشهری، رینگ و تایر بزرگتر و فضای زیرصندلی بهتر؛ معایب S2: نبود ABS در اغلب نمونهها، احتمال اختلاف کیفیت بین قطعات و نیاز به پیگیری سرویسها و قطعات یدکی.
کدام را انتخاب کنیم؟ توصیههای کاربردی
اگر اولویت شما ظاهر کلاسیک، وزن کم و سواری کاملاً شهری است و بیشتر داخل شهر و مسیرهای کوتاه حرکت میکنید، S5 میتواند گزینهٔ مناسبی باشد. اگر بهدنبال توان و پایداری بیشتر، امکان استفاده در سربالاییها و مسیرهای بینشهری کوتاه هستید و طراحی اسپرت برایتان اهمیت دارد، نسخههای S2 و بهخصوص مدل ۱۷۰ انتخاب منطقیتریاند.
نکات نهایی قبل از خرید
۱) حتماً تستراند کامل در مسیر شهری و سربالایی انجام دهید. ۲) سابقه سرویس و موجودی قطعات یدکی را از فروشنده بپرسید. ۳) پیش از خرید قیمت و کیفیت لوازم مصرفی (تسمه CVT، شمع، فیلتر هوا، روغن) و هزینه سرویس دورهای را برآورد کنید. ۴) اگر ایمنی اولویت شماست، به دنبال نسخههایی با ترمز ترکیبی یا بررسی امکان نصب تجهیزات ایمنی اضافه (ABS پس از فروش یا ترمز بهتر) باشید.
در مجموع هر دو محصول نقاط قوت و ضعف مشخصی دارند؛ انتخاب نهایی باید بر اساس نیاز واقعی (شهری صرف، یا نیاز به توان بیشتر)، دسترسی به خدمات و بودجه صورت گیرد. اگر خواستید، میتوانم بر اساس بودجه و نوع استفاده شما (فقط شهر، شهر و بینشهری، یا حمل مسافر دائمی) گزینهٔ مناسبتر را دقیقتر پیشنهاد بدهم.