مقایسه دنا پلاس و شاهین

کالاها

Dena Plus

Shahin

مدل:Dena Plus (EF7 1.7L)Shahin (1.5L Turbo)
برند:

ایران‌خودرو Iran Khodro

سایپا Saipa

کشور سازنده:ایرانایران
سال ساخت:20162020
گروه:

خودرو car

خودرو car

زیر گروه: سدان sedan سدان sedan
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:68 از 10079 از 100
برنده مقایسه:شاهین

مقایسه جامع دنا پلاس و شاهین: کدام گزینه برای شما مناسب‌تر است؟

مقدمه

در بازار خودروی ایران، دو گزینه پرفروش و پرطرفدار یعنی دنا پلاس و شاهین توجه خریداران متفاوتی را جلب کرده‌اند. این مقاله بر اساس مدل‌های رایج بازار و ویژگی‌های معمول هر خودرو نوشته شده و به‌صورت جامع به مقایسه طراحی، عملکرد، ایمنی، مصرف سوخت، امکانات و هزینه‌های نگهداری می‌پردازد تا در انتخاب میان دنا پلاس و شاهین کمک‌کننده باشد. هدف ارائه اطلاعات کاربردی و مطابق اصول سئو در موضوع "مقایسه دنا پلاس و شاهین" است.

طراحی بیرونی و زبان طراحی

در ظاهر، دنا پلاس و شاهین دو رویکرد متفاوت را نشان می‌دهند. دنا پلاس با خطوطی نسبتاً محافظه‌کارانه‌تر، جلوپنجره و چراغ‌هایی که به‌روزرسانی‌های متعددی داشته‌اند، ظاهری متعادل و خانوادگی ارائه می‌دهد. شاهین اما با طراحی جوان‌پسندتر و المان‌های مدرن‌تر سعی دارد تا جلوه‌ای تازه و پویاتر ارائه کند. از نظر ابعاد و حضور خیابانی، هر دو خودرو برای استفاده شهری و بین‌شهری مناسب هستند، اما شاهین به‌‌خاطر زبان طراحی جدیدتر ممکن است برای خریداران جوان جذاب‌تر به‌نظر برسد.

طراحی داخلی، فضای کابین و راحتی

در کابین، دنا پلاس معمولاً فضای سرنشین و صندوق مناسبی فراهم می‌کند و تمرکز روی راحتی سرنشینان است. متریال داخلی در نسخه‌های مختلف متفاوت است اما در کلیت کابین دنا پلاس احساس راحتی و فضای نسبی خوب دیده می‌شود. شاهین با تلاش برای ارائه داشبوردی مدرن‌تر و امکانات به‌روزتر، تجربه رانندگی امروزی‌تری ارائه می‌دهد؛ نمایشگرها و ارگونومی کابین در شاهین در مقایسه با نسل‌های پیشین خود نقطه قوت محسوب می‌شوند. هر دو خودرو برای سفرهای شهری و بین‌شهری خانواده‌ای مناسب‌اند ولی اگر اولویت شما داشبورد مدرن و آپشن‌های دیجیتال است، شاهین در این بخش پیشرو است.

پیشرانه و عملکرد فنی

دنا پلاس در نسخه‌های رایج از پیشرانه‌های قدیمی‌ترِ تنفس طبیعی بهره می‌برد که عملکرد قابل اطمینانی برای تردد روزمره و شتاب متوسط ارائه می‌دهند. شاهین اغلب با پیشرانه‌های جدیدتر و توربو یا تکنولوژی‌های به‌روزتر عرضه شده که بهره‌وری سوخت بهتر و کشش مناسب‌تری در دورهای پایین فراهم می‌کند. در عمل، شاهین تمایل دارد شتاب بهتر و احساس پویاتری در رانندگی شهری داشته باشد، در حالی که دنا پلاس با پایداری و سادگی نگهداری شناخته می‌شود. انتخاب بین این دو معمولاً به اولویت راننده در زمینه شتاب، پاسخ‌گویی موتور و هزینه‌های سوخت بستگی دارد.

مصرف سوخت و اقتصاد در استفاده

شاهین به‌واسطه بهره‌گیری از پیشرانه‌های مدرن‌تر و بهینه‌تر اغلب مصرف سوخت پایین‌تری نسبت به دنا پلاس دارد، به‌خصوص در سیکل شهری که مزایای موتورهای توربو یا مدیریت الکترونیکی سوخت نمایان می‌شود. دنا پلاس در نسخه‌های تنفس طبیعی مصرف معقولی دارد اما در مجموع از نظر اقتصادی و هزینه سوخت، شاهین معمولاً وضعیت بهتری ارائه می‌دهد. برای خریداران حساس به هزینه‌های روزمره سوخت، عامل مصرف می‌تواند نکته تعیین‌کننده‌ای باشد.

ایمنی و فناوری‌های کمکی راننده

هر دو خودرو در سال‌های اخیر به تجهیزاتی مانند سیستم‌های ترمز ABS و ایربگ‌های راننده و سرنشین مجهز شده‌اند، اما در برخی نسخه‌ها و آپشن‌ها تفاوت‌هایی وجود دارد. شاهین به دلیل پلتفرم جدیدتر و تمرکز بر ارتقای تجهیزات، در برخی نسخه‌ها امکانات ایمنی فعال یا نیمه‌فعال بهتری ارائه می‌دهد که امنیت کلی را افزایش می‌دهد. دنا پلاس نیز با توجه به تولیدکننده‌اش در نسخه‌های پلاس بهبودهای ایمنی را تجربه کرده، اما بسته به تیپ و سال ساخت، تنوع تجهیزات متفاوت خواهد بود. بررسی مشخصات ایمنی نسخه مورد نظر قبل از خرید ضروری است.

امکانات رفاهی و فناوری‌های داخلی

شاهین معمولاً در زمینه امکانات رفاهی مانند سیستم‌های اطلاعاتی-سرگرمی با صفحه‌نمایش‌های بزرگ‌تر، اتصال بلوتوث و ورودی‌های مدرن، برتری دارد. دنا پلاس با تمرکز بر راحتی پایه و امکانات کاربردی، تجربه‌ای قابل قبول ارائه می‌دهد اما ممکن است در برخی مدل‌ها از نظر فناوری عقب‌تر به‌نظر برسد. هر دو خودرو بسته به تیپ انتخابی می‌توانند امکاناتی مثل تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسورها و دوربین دنده عقب را داشته باشند؛ بنابراین مقایسه دقیق تیپ‌ها برای انتخاب صحیح اهمیت دارد.

قیمت، ارزش خرید و هزینه نگهداری

قیمت اولیه بین دنا پلاس و شاهین بسته به تیپ و آپشن‌ها متفاوت است، اما به طور کلی شاهین به‌دلیل تجهیزات مدرن‌تر و پیشرانه جدیدتر ممکن است در برخی تیپ‌ها قیمت بالاتری داشته باشد. از سوی دیگر هزینه نگهداری و خدمات پس از فروش هر دو خودرو تحت تأثیر شبکه نمایندگی‌ها و در دسترس بودن قطعات قرار دارد. دنا پلاس به‌دلیل سابقه تولید طولانی‌تر ممکن است قطعات و تعمیرکاران بیشتری در بازار داشته باشد که در کاهش هزینه نگهداری موثر است؛ اما شاهین نیز با توسعه شبکه خدمات می‌تواند رقابتی باشد. محاسبه کل هزینه مالکیت شامل مصرف سوخت، بیمه، تعمیرات و افت قیمت در زمان فروش توصیه می‌شود.

مزایا و معایب کلی

مزایای دنا پلاس: پایداری، فضای کابین مناسب، هزینه نگهداری معقول در نسخه‌های رایج و تجربه رانندگی خانوادگی و قابل اعتماد. معایب دنا پلاس: فناوری داخلی و طراحی بیرونی ممکن است نسبت به رقبا کمی قدیمی‌تر به‌نظر برسد و مصرف سوخت در برخی شرایط بالاتر باشد.

مزایای شاهین: طراحی و امکانات به‌روزتر، پیشرانه‌های مدرن با بهره‌وری سوخت بهتر و تجربه رانندگی پویاتر. معایب شاهین: در برخی تریم‌ها قیمت بالاتر و احتمال نیاز به توجه بیشتر به نگهداری پیشرانه‌های توربو (در صورت وجود) و تفاوت در شبکه خدمات بسته به منطقه.

جمع‌بندی و پیشنهاد نهایی

در جمع‌بندی مقایسه دنا پلاس و شاهین، انتخاب نهایی وابسته به اولویت‌های خریدار است. اگر اولویت شما پایداری، سادگی نگهداری و کابین جادار است، دنا پلاس گزینه مناسبی به‌شمار می‌آید. اگر به فناوری‌های روز، طراحی مدرن و مصرف سوخت بهتر اهمیت می‌دهید، شاهین انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. بررسی دقیق تیپ‌ها، امکانات دقیق مدل مورد نظر و مقایسه قیمت‌ها در بازار محلی قبل از تصمیم نهایی لازم است تا بهترین انتخاب با توجه به نیازهای شخصی و بودجه انجام شود.

این مقاله با هدف کمک به تصمیم‌گیری میان دنا پلاس و شاهین و بر اساس ویژگی‌های مرسوم مدل‌های محبوب بازار تهیه شده است. بررسی مشخصات فنی دقیق هر تیپ و تست رانندگی پیش از خرید پیشنهاد می‌شود تا تجربه خرید بهینه حاصل گردد.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت دنا پلاس و شاهین
مشخصاتایران‌خودرو — دنا پلاس (نسخه محبوب: موتور EF7 1.7L بنزینی)سایپا — شاهین (نسخه محبوب: موتور M15 1.5L بنزینی)
مدل/نسخه مبنادنا پلاس (نسخه پرفروش با موتور EF7 1.7L بنزینی)شاهین (نسخه پرفروش با موتور M15 1.5L بنزینی)
کلاس بدنهسدان کامپکتسدان کامپکت
پیشرانهEF7 چهارسیلندر خطیM15 چهارسیلندر خطی
حجم موتور (cc)~1697 – 1700 سی‌سی (1.7L)~1500 سی‌سی (1.5L)
نوع تنفستنفس طبیعی (نسخه پایه)تنفس طبیعی (نسخه پایه)
تعداد سوپاپ16 سوپاپ16 سوپاپ
قدرت بیشینه~115 اسب‌بخار (≈85 کیلووات) در حوالی 5500-6000 دور/دقیقه~110 اسب‌بخار (≈81 کیلووات) در حوالی 5500-6000 دور/دقیقه
گشتاور بیشینه~155–160 نیوتن‌متر در حوالی 3500–4200 دور/دقیقه~137–150 نیوتن‌متر در حوالی 3500–4000 دور/دقیقه
جعبه‌دنده۵ سرعته دستی / نسخه‌های اتوماتیک (انتخابی: ۶ سرعته اتوماتیک یا مشابه)۵ سرعته دستی / CVT یا اتوماتیک (بسته به تیپ)
محور متحرکجلو-محور (FWD)جلو-محور (FWD)
سیستم سوختپاشش مستقیم/پاشش چند نقطه‌ای (نسخه EF7: پاشش چند نقطه‌ای و تنظیمات استاندارد)پاشش چند نقطه‌ای
ظرفیت باک~55–60 لیتر~45–50 لیتر
مصرف ترکیبی (تقریبی)~7.5–9.0 لیتر/100km (بسته به گیربکس و شرایط)~6.5–8.0 لیتر/100km (بسته به گیربکس و شرایط)
شتاب 0–100 (تقریبی)~11–13 ثانیه (بسته به گیربکس)~10–12 ثانیه (بسته به گیربکس)
حداکثر سرعت (تقریبی)~180–195 km/h~180–190 km/h
طول~4500–4570 میلی‌متر~4450–4500 میلی‌متر
عرض~1700–1760 میلی‌متر~1720–1760 میلی‌متر
ارتفاع~1470–1510 میلی‌متر~1470–1500 میلی‌متر
فاصله محوری (Wheelbase)~2650 میلی‌متر~2650 میلی‌متر
وزن خالص (Curb weight)~1350–1400 کیلوگرم~1200–1300 کیلوگرم
حجم صندوق بار~420–450 لیتر~420–450 لیتر
تایر و رینگ استانداردمعمولاً 205/60 R15 یا رینگ 16 اینچ (بسته به تیپ)معمولاً 195/65 R15 یا 205/55 R16 (بسته به تیپ)
تعلیق جلومک‌فرسون با میله ضدلغزشمک‌فرسون
تعلیق عقبپل‌های عرضی/توسن (Torsion beam) یا نیمه مستقل بسته به تنظیماتتورشین بام/پایه (Torsion beam)
ترمز جلودیسکی (تهویه‌شونده)دیسکی
ترمز عقبمعمولاً کاسه‌ای یا دیسکی در تیپ‌های بالاترکاسه‌ای یا دیسکی در تیپ‌های بالاتر
فرمانفرمان هیدرولیک/برقی با کمک الکترونیکی (بسته به تیپ)فرمان با کمک هیدرولیک/برقی (EPS در تیپ‌های بالاتر)
رادیوس/شعاع گردش~5.1–5.6 متر (تقریبی)~5.0–5.5 متر (تقریبی)
تعداد سرنشین5 نفر5 نفر
کیسه هوا (Airbags)دو کیسه هوا جلو در تیپ پایه — در تیپ‌های بالاتر کیسه‌های جانبی و پرده‌ای اضافه می‌شوددو کیسه هوا جلو در تیپ پایه — در تیپ‌های بالاتر تا 4–6 کیسه هوا موجود است
ترمز ضد قفل (ABS) / توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)استاندارد در بیشتر تیپ‌ها (ABS + EBD)استاندارد در بیشتر تیپ‌ها (ABS + EBD)
کنترل پایداری (ESP/ESC)در تیپ‌های بالاتر/فیس‌لیفت اضافه شده یا در دسترس است؛ در تیپ پایه ممکن است وجود نداشته باشددر تیپ‌های بالاتر موجود است؛ در تیپ پایه ممکن است محدود باشد
کنترل کشش (TCS) / کمک شیب‌درازدر برخی تیپ‌های بالاتر موجوددر برخی تیپ‌های بالاتر موجود
ترمز کمکی (BA)در تیپ‌های مجهز/بالا موجوددر تیپ‌های مجهز/بالا موجود
سیستم‌های پارکسنسور پارک عقب، دوربین عقب در تیپ‌های بالاترسنسور پارک عقب، دوربین عقب در تیپ‌های بالاتر
قفل مرکزی / ایموبیلایزرقابل دسترس در اکثر تیپ‌هاقابل دسترس در اکثر تیپ‌ها
استارت دکمه‌ای / ورود بدون کلیددر تیپ‌های بالاتر موجوددر تیپ‌های بالاتر موجود
کروز کنترلدر تیپ‌های بالاتر موجوددر تیپ‌های بالاتر موجود
سیستم تهویهتهویه دستی در تیپ پایه — تهویه اتوماتیک در تیپ‌های بالاترتهویه دستی در تیپ پایه — تهویه اتوماتیک در تیپ‌های بالاتر
صفحه‌نمایش اطلاعات و سرگرمیصفحه‌نمایش لمسی 7 اینچ/اندازه‌های مشابه در تیپ‌های مجهز، بلوتوث، USB، ورودی AUXصفحه‌نمایش لمسی 7 اینچ/اندازه‌های مشابه، بلوتوث، USB، پشتیبانی از موبایل در تیپ‌های بالا
بلندگومعمولاً 4–6 بلندگو بسته به تیپمعمولاً 4–6 بلندگو بسته به تیپ
کلاستر (صفحه ابزار)ترکیبی آنالوگ با نمایشگر دیجیتال میانی — در تیپ‌های بالاتر نمایشگر بزرگ‌ترترکیبی آنالوگ با نمایشگر دیجیتال میانی
چراغ‌های جلوهالوکسی در تیپ پایه — در تیپ‌های بالاتر LED یا چراغ با دیلایتهالوکسی در تیپ پایه — در تیپ‌های بالاتر LED یا دیلایت
دی‌لایت (DRL) / مه‌شکندر تیپ‌های بالاتر موجوددر تیپ‌های بالاتر موجود
شرایط محیطی / استاندارد آلایندگیسازگار با استانداردهای داخلی (معمولاً Euro 4 یا مشابه بسته به سال)سازگار با استانداردهای داخلی (معمولاً Euro 4 یا مشابه بسته به سال)
گارانتی/خدمات پس از فروش (مرجع)شبکه خدمات و قطعات گسترده ایران‌خودرو (بسته به قرارداد و سال)شبکه خدمات سایپا و تامین قطعات (بسته به قرارداد و سال)
نکات برجستهطراحی بروزتر نسبت به سمند، امکانات رفاهی ارتقاء‌یافته در مدل پلاس، گزینه‌های ایمنی و رفاهی متفاوت در تیپ‌هاپلتفرم جدیدتر نسبت به برخی محصولات قبلی سایپا، تمرکز بر رفاه و آپشن‌های روز، آرایش کابین مدرن

محصولات مشابه:

  • Tara

  • Shahin

  • Samand

  • Peugeot 206

  • Kia Cerato

تاریخ مقایسه:

درباره برند iran khodro

ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز ایران، با تولید خودروهای سواری و تجاری، همکاری‌های بین‌المللی و خدمات متنوع، نقش مهمی در بازار داخلی و صادرات منطقه‌ای دارد.

درباره برند saipa

سایپا، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان ایران، از ۱۳۴۵ فعالیت می‌کند. این شرکت با تولید خودروهای ملی و خدمات متنوع، نقش مهمی در صنعت خودروسازی کشور دارد، اما با چالش‌هایی در کیفیت و مدیریت مواجه است.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI