مقایسه خودرو تارا و خودرو تیبا 2

کالاها

Tara

Tiba 2

مدل:Tara LX 1.6L TU5Tiba 2 SX 1.5L M15
برند:

ایران‌خودرو Iran Khodro

سایپا Saipa

کشور سازنده:ایرانایران
سال ساخت:20222015
گروه:

خودرو car

خودرو car

زیر گروه: سدان sedan هاچ‌بک hatchback
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:83 از 10067 از 100
برنده مقایسه:خودرو تارا

تارا در برابر تیبا 2: مقایسه جامع و کاربرپسند برای انتخاب هوشمندانه

مقدمه و نمای کلی

مقایسه تارا و تیبا 2 یکی از پربحث‌ترین موضوعات بین خریداران خودروهای اقتصادی در بازار ایران است. هر دو خودرو با هدف تامین نیاز روزمره رانندگی شهری و بین‌شهری به بازار عرضه شده‌اند، اما در کیفیت ساخت، تجهیزات، عملکرد و هزینه‌های نگهداری تفاوت‌هایی محسوس دارند. این مقاله با تمرکز بر جنبه‌های کلیدی خرید شامل طراحی، راحتی، ایمنی، مصرف سوخت، هزینه نگهداری و ارزش خرید، اطلاعاتی کاربردی و قابل استفاده برای تصمیم‌گیری ارائه می‌دهد.

طراحی ظاهری و کیفیت ساخت

تارا در طراحی خود تلاش کرده ظاهری مدرن‌تر و هماهنگ با استانداردهای روز ارائه کند؛ خطوط بدنه منظم‌تر، جلوپنجره و چراغ‌هایی با طراحی امروزی‌تر و فضای داخلی با چیدمان بهتر از جمله ویژگی‌های محسوس هستند. تیبا 2 در عوض با طراحی ساده‌تر و فرم جمع‌و‌جور مناسب برای استفاده شهری شناخته می‌شود. از نظر کیفیت مواد داخلی، تارا معمولاً تجربه‌ی بهتری در بخش تزئینات و ارگونومی ارائه می‌دهد، در حالی که تیبا 2 با رویکرد اقتصادی‌تر، مواد ساده‌تر و نگهداری کم‌هزینه‌تری دارد.

ابعاد، فضای داخلی و راحتی سرنشینان

تارا در اغلب نسخه‌ها فضای داخلی وسیع‌تری نسبت به تیبا 2 دارد که موجب راحتی بیشتر در سرنشینان عقب و افزایش فضای بار می‌شود. صندلی‌ها و ارگونومی فرمان در تارا با هدف تجربه رانندگی راحت‌تر تنظیم شده‌اند. تیبا 2 با اندازه جمع‌و‌جور خود برای تردد شهری و پارک آسان مناسب است و برای خانواده‌های کوچک و استفاده شهری گزینه‌ای عملی به شمار می‌رود.

پیشرانه و عملکرد فنی

هر دو خودرو در رده خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرند و تمرکز تولیدکنندگان بر مصرف سوخت معقول و هزینه نگهداری پایین بوده است. تارا به‌طور معمول با تمرکز بر شتاب و پایداری بهتر در بزرگراه‌ها طراحی شده و در اجرای مانورها و رانندگی بین شهری عملکرد بهینه‌تری ارائه می‌دهد. تیبا 2 بیشتر مناسب رانندگی شهری و استفاده روزمره با شتاب و حداکثر سرعت متناسب با کلاس اقتصادی است. در عمل، انتخاب بین این دو بر اساس نیاز به توان حرکتی بیشتر یا ترجیح به مصرف پایین و هزینه کمتر تعیین می‌شود.

مصرف سوخت و کارایی اقتصادی

هر دو خودرو برای کاهش هزینه‌های سوخت طراحی شده‌اند، اما تارا به دلیل بهره‌مندی از طراحی پیشرانه و گیربکس با تمرکز بر عملکرد بهتر در سرعت‌های بالاتر، در استفاده ترکیبی ممکن است کارایی سوخت بهتری ارائه دهد. تیبا 2 به‌خاطر وزن کمتر و تنظیمات ساده‌تر فنی، در ترافیک شهری و مسافت‌های کوتاه مصرف مناسبی دارد. در مجموع، هزینه مالکیت شامل مصرف سوخت، بیمه و تعمیرات برای تیبا 2 معمولاً پایین‌تر است ولی تارا در بلندمدت با توجه به امکانات و کیفیت ساخت ممکن است ارزش بهتری ارائه دهد.

ایمنی و امکانات رفاهی

تارا در بخش ایمنی تلاش کرده بسته تجهیزات کامل‌تری از جمله امکانات پایه‌ای ایمنی و سیستم‌های کنترلی متداول را ارائه دهد که این موضوع در ارتقای احساس امنیت سرنشینان موثر است. تیبا 2 نیز امکانات ایمنی پایه را در اختیار قرار می‌دهد ولی در برخی نسخه‌ها فاقد برخی تجهیزات رفاهی و کمکی پیشرفته است. از منظر امکانات رفاهی، تارا معمولاً سیستم صوتی بهتر، نمایشگرهای به‌روزتر و امکانات رفاهی بیشتر را در برخی تیپ‌ها ارائه می‌دهد، که برای خریدارانی که به راحتی و امکانات اهمیت می‌دهند نکته مثبتی است.

قیمت، نگهداری و هزینه‌های پس از خرید

تیبا 2 به عنوان خودرویی اقتصادی با قیمت خرید پایین‌تر شناخته می‌شود که هزینه بیمه، مالیات و تعمیرات برای آن عموماً کمتر است. لوازم یدکی و تعمیرات تیبا 2 در بازار دسترس‌پذیری خوبی دارند و هزینه‌ها به‌طور کلی مناسب است. تارا معمولاً با برچسب قیمتی بالاتر عرضه می‌شود اما کیفیت ساخت بهتر و امکانات بیشتر ممکن است هزینه‌های غیرمستقیم مانند راحتی رانندگی و رضایت مالک را افزایش دهد. در تصمیم‌گیری باید هزینه اولیه، بازدهی سوخت، قیمت خدمات و ارزش فروش مجدد مدنظر قرار گیرد.

مزایا و معایب هر خودرو

مزایای تارا شامل طراحی مدرن‌تر، فضای داخلی بیشتر، امکانات رفاهی بالاتر و پایداری بهتر در سرعت‌های بین‌شهری است. معایب تارا می‌تواند شامل قیمت بالاتر و هزینه‌های نگهداری کمی بیشتر نسبت به تیبا 2 باشد. مزایای تیبا 2 شامل قیمت خرید پایین، مصرف سوخت مناسب در محیط شهری، هزینه‌های نگهداری و قطعات ارزان و دسترس‌پذیر است. معایب تیبا 2 عبارتند از امکانات کمتر، کیفیت مواد داخلی ساده‌تر و محدودیت در فضای داخلی برای خانواده‌های بزرگ‌تر یا سفرهای طولانی.

مخاطب هدف و پیشنهاد خرید

خریداران شهری که به دنبال خودرویی با قیمت پایین، مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری کم هستند، تیبا 2 گزینه‌ای منطقی و عملی به شمار می‌رود. خریدارانی که به فضای داخلی بیشتر، امکانات رفاهی بهتر و تجربه رانندگی مناسب‌تر در مسافت‌های بین‌شهری اهمیت می‌دهند، تارا انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. در نهایت انتخاب بر اساس اولویت‌های فردی شامل بودجه، نوع استفاده (شهر یا بین‌شهری)، نیاز به امکانات و توقع از ایمنی و کیفیت صورت می‌گیرد.

نتیجه‌گیری و راهنمای نهایی

جمع‌بندی نشان می‌دهد که تارا و تیبا 2 هر کدام در دسته خودروهای اقتصادی نقاط قوت و ضعف مشخصی دارند. تیبا 2 برای خریدارانی که اولویت اصلی آن‌ها قیمت و هزینه نگهداری پایین است، انتخاب معقولی است. تارا برای خریدارانی که آماده پرداخت مبلغ بیشتر برای راحتی، تجهیزات و کیفیت ساخت بهتر هستند، ارزش خرید بالاتری دارد. پیشنهاد نهایی شامل بررسی نیازهای شخصی، تست رانندگی هر دو خودرو و توجه به هزینه‌های بلندمدت نگهداری است تا تصمیمی اقتصادی و رضایت‌بخش اتخاذ شود.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت خودرو تارا و خودرو تیبا 2
مشخصات فنیایران‌خودرو تارا (مدل پرطرفدار)سایپا تیبا 2 (مدل پرطرفدار)
کلاس / بدنهسدان جمع‌وجور / بدنهٔ صندوق‌دارسدان جمع‌وجور / هاچ‌بک-سدان (تیپ صندوق‌دار)
سال معرفی (اولین عرضه)2021 (تولید و عرضه داخلی از سال‌های اخیر)2014 (نسخهٔ تیبا 2 پس از تیبا)
پلتفرمپلتفرم ملی ایران‌خودرو (پایهٔ خانوادهٔ پژو/پلتفرم IKCO)پلتفرم سایپا (اصلاح‌شده از نسل پراید/تیبا)
نوع موتوربنزینی، 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپ (TU5/نسخهٔ بهینه‌شده)بنزینی، 4 سیلندر خطی، 8 یا 16 سوپاپ (موتور M15 در تیپ‌های معروف)
حجم موتور (سی‌سی)1,600 سی‌سی (تقریباً 1.6 لیتر)1,468–1,487 سی‌سی (تقریباً 1.5 لیتر)
قدرت خروجیحدود 110–115 اسب‌بخار (بین 82–85 کیلووات) @ حول و حوش 5,500–6,000 دور/دقیقهحدود 80–88 اسب‌بخار (حدود 59–65 کیلووات) @ ~5,000–5,500 دور/دقیقه
گشتاورحدود 140–148 نیوتن‌متر @ میانهٔ دورها (≈3,000–4,000 دور)حدود 120–130 نیوتن‌متر @ میانهٔ دورها (≈3,000–3,500 دور)
سیستم سوختپاشش سوخت چندنقطه‌ای (MPFI) / انژکتور برقیپاشش سوخت چندنقطه‌ای (MPFI)
جعبه‌دنده5 سرعته دستی (مدل‌های محبوب) — برخی تیپ‌ها با گیربکس 6 سرعته اتومات یا اتوماتیک قابل‌دستیابی5 سرعته دستی (معمولی) — برخی نسخه‌ها با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک عرضه شده‌اند
سیستم انتقال نیرومحور جلو (FWD)محور جلو (FWD)
مصرف سوخت (ترکیبی، تقریبی)حدود 6.5–7.5 لیتر در 100 کیلومتر (بسته به گیربکس و شرایط)حدود 6.5–7.5 لیتر در 100 کیلومتر (بسته به گیربکس و شرایط)
شتاب 0–100 کیلومتر/ساعت (تقریبی)حدود 10.5–12.5 ثانیه (بسته به گیربکس و مشخصات موتور)حدود 12–14 ثانیه (بسته به گیربکس)
حداکثر سرعت (تقریبی)حدود 180–200 کیلومتر/ساعتحدود 160–175 کیلومتر/ساعت
ظرفیت مخزن سوختحدود 50 لیترحدود 41 لیتر
ابعاد (طول × عرض × ارتفاع)حدود 4,450–4,560 × 1,760–1,780 × 1,450–1,480 میلی‌متر (بسته به تیپ و سپرها)حدود 4,050–4,060 × 1,650–1,680 × 1,480–1,510 میلی‌متر
فاصله بین محور جلو و عقب (Wheelbase)حدود 2,650 میلی‌مترحدود 2,450–2,460 میلی‌متر
وزن خالص (حداقلی، تقریبی)حدود 1,120–1,240 کیلوگرم (بسته به تجهیزات)حدود 990–1,080 کیلوگرم
حجم صندوق بارحدود 480–520 لیترحدود 400–430 لیتر
ظرفیت سرنشین5 نفر5 نفر
سیستم تعلیق جلو / عقبمک‌فرسون جلو / میل پیچشی یا نیمه‌مستقل عقب (بستگی به تیپ)مک‌فرسون یا طبق‌چهارگوش جلو / میل پیچشی یا تسمه‌ای عقب (ساختار ساده‌تر)
ترمز جلو / عقبدیسکی خنک‌شونده جلو / دیسکی یا کاسه‌ای عقب (بسته به تیپ)دیسکی جلو / کاسه‌ای عقب
جنس رینگ و اندازه تایر (متداول)رینگ آلومینیومی یا فولادی 15–16 اینچ، تایر 205/55R16 یا مشابهرینگ فولادی یا آلومینیومی 14–15 اینچ، تایر 175/65R14 یا 185/65R15
تجهیزات ایمنی پایهکیسهٔ هوا جلو (در تیپ‌های بالاتر جانبی/پرده‌ای)، ABS + EBD، کمربند سه‌نقطه‌ای جلو و عقب، سنسور/کمک‌های پارک (بسته به تیپ)کیسهٔ هوای جلو (در تیپ‌های بالاتر)، ABS + EBD (در برخی تیپ‌ها)، کمربند سه‌نقطه‌ای، سنسور پارک/دوربین (در برخی تیپ‌ها)
سیستم‌های پایداری و کمکی (در تیپ‌های مجهز)ESP/ESC، ترمز کمکی هیدرولیک، کمک حرکت در سربالایی (بسته به تیپ)معمولاً ESC در تیپ‌های پایه وجود ندارد؛ در تیپ‌های خاص ممکن است سیستم‌های کمکی محدود وجود داشته باشد
سیستم صوتی و اطلاعاتینمایشگر لمسی 7–8 اینچ در تیپ‌های متوسط تا بالا، بلوتوث/USB/AUX، دوربین عقب در تیپ‌های مجهزرادیو پخش با ورودی USB / AUX در تیپ‌های پایه؛ نمایشگر لمسی و بلوتوث در تیپ‌های بالاتر
تهویه / کولرکولر دستی در تیپ پایه، تهویهٔ مطبوع اتوماتیک در تیپ‌های بالاترکولر دستی / تهویهٔ معمولی؛ تهویهٔ اتوماتیک در برخی تیپ‌ها نادر است
آینه و شیشه‌هاآینه‌های جانبی برقی و گرمکن (در تیپ‌های بالاتر)، شیشه‌های برقی جلو و عقب در تیپ‌های مجهزآینه‌های برقی در تیپ‌های بالاتر، شیشه‌های برقی جلو (شیشه‌های عقب معمولاً بسته به تیپ)
قیمت / بازار مصرف (بدون عدد — وضعیت کلی)در بازار ایران تیراژ متوسط و جایگاه میانی بین خودروهای ملی؛ تجهیزات و کیفیت بالاتر از تیبا در بسیاری از تیپ‌هاخودروی اقتصادی، هزینهٔ نگهداری و قطعات ارزان‌تر؛ پرتقاضا در بخش اقتصادی بازار
مزایا کلیدیفضای داخلی جادارتر، موتور قوی‌تر نسبت به تیبا، امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر در تیپ‌های بالاترقیمت و هزینهٔ نگهداری پایین‌تر، مصرف سوخت اقتصادی، مناسب برای استفادهٔ شهری و جوانان
معایب کلیدیهزینهٔ خرید و نگهداری نسبتاً بالاتر، وزن و اندازه بزرگ‌تر در پارکینگ‌های شهریانجاز و هندلینگ ضعیف‌تر نسبت به تارا، امکانات ایمنی و رفاهی کمتر در تیپ‌های پایه
نکات تکمیلیمشخصات دقیق (توان، تجهیزات ایمنی و رفاهی، ابعاد) می‌تواند براساس تیپ و سال تولید متفاوت باشد؛ بسیاری از امکانات در تیپ‌های بالاتر افزوده می‌شودمشخصات براساس تیپ و سال تولید متفاوت است؛ تیبا2 به‌عنوان گزینهٔ اقتصادی با تیپ‌های متنوع عرضه شده است

محصولات مشابه:

  • Dena

  • Shahin

  • Peugeot 301

  • کوییک

  • پژو 206

  • ام وی ام 110

تاریخ مقایسه:

درباره برند iran khodro

ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز ایران، با تولید خودروهای سواری و تجاری، همکاری‌های بین‌المللی و خدمات متنوع، نقش مهمی در بازار داخلی و صادرات منطقه‌ای دارد.

درباره برند saipa

سایپا، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان ایران، از ۱۳۴۵ فعالیت می‌کند. این شرکت با تولید خودروهای ملی و خدمات متنوع، نقش مهمی در صنعت خودروسازی کشور دارد، اما با چالش‌هایی در کیفیت و مدیریت مواجه است.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI