مقایسه تارا و شاهین

کالاها

Tara

Shahin

مدل:Tara TU5 (1.6L)Shahin M15 (1.5L)
برند:

ایران‌خودرو Iran Khodro

سایپا SAIPA

کشور سازنده:ایرانایران
سال ساخت:20222021
گروه:

خودرو car

خودرو car

زیر گروه: سدان sedan سدان sedan
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:83 از 10076 از 100
برنده مقایسه:تارا

مقایسه جامع خودرو تارا و خودرو شاهین: کدام گزینه برای خریداران ایرانی مناسب‌تر است؟

مقدمه و چشم‌انداز کلی

مقایسه خودرو تارا و خودرو شاهین یکی از موضوعات پرطرفدار در بازار خودروی ایران است. در این مقاله جامع، به تفاوت‌های طراحی، مشخصات فنی، امکانات ایمنی، رفاه و هزینه‌های نگهداری دو خودرو پرداخته شده تا خواننده بتواند با آگاهی بیشتر گزینه مناسب خود را انتخاب کند. تمرکز بر مدل‌های پرطرفدار بازار انجام شده تا بررسی کاربردی و نزدیک به واقعیت باشد.

طراحی خارجی: زبان طراحی و تاثیر ظاهری روی خریدار

در بخش طراحی خارجی، خودرو تارا با خطوطی رسمی‌تر و ظاهری متعادل سعی در جذب خریداران دنبال نمایی کلاسیک دارد، در حالی که خودرو شاهین با زبان طراحی مدرن‌تر و المان‌هایی جوان‌پسند هدف‌گذاری شده است. هر دو خودرو تلاش کرده‌اند ترکیب بین زیبایی و آیرودینامیک را حفظ کنند، اما شاهین معمولاً در نگاه اول به دلیل فرم جلوپنجره و چراغ‌های شاخص، جوان‌پسندتر به نظر می‌رسد.

طراحی داخلی و فضای کابین

فضای داخلی تارا با تاکید بر ارگونومی و استفاده از مواد متعارف در سگمنت، راحتی مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. کابین شاهین غالباً امکانات نوآورانه‌تر و چینش متفاوتی دارد که حس مدرن‌تری ایجاد می‌کند. در هر دو خودرو، فضای سر و پا برای سرنشینان جلو مناسب است و در مدل‌های پرطرفدار هر یک، فضای صندوق بار برای استفاده روزمره کافی ارزیابی می‌شود.

مشخصات فنی و عملکرد رانندگی

در بررسی فنی بین تارا و شاهین، توجه به پیشرانه، گیربکس و هندلینگ اهمیت دارد. مدل‌های پرطرفدار تارا معمولاً با پیشرانه‌های تنفس طبیعی و تمرکز بر دوام و هزینه نگهداری پایین عرضه می‌شوند، در حالی که شاهین در نمونه‌های محبوب‌تر خود با تمرکز بر راندمان و پاسخگویی بهتر پیشرانه و تنظیمات تعلیق، تجربه‌ای کمی اسپرت‌تر ارائه می‌دهد. در سرعت‌های شهری و بین‌شهری هر دو خودرو عملکرد قابل قبولی دارند، اما تفاوت در حس رانندگی و پاسخگویی پدال گاز بین آنها مشهود است.

امکانات ایمنی و سیستم‌های کمک راننده

امکانات ایمنی در هر دو خودرو به عنوان یک اولویت مطرح شده‌اند و شامل ایربگ‌های استاندارد، سیستم‌های ترمز ABS و EBD و ساختار شاسی مقاوم می‌شود. در مدل‌های پرطرفدار شاهین معمولاً برخی تجهیزات الکترونیکی کمکی به‌روزتر ارائه می‌شود، در حالی که تارا با تمرکز بر استحکام و قابلییت تعمیر، ایمنی مطمئن و قابل تکراری را هدف گرفته است. وجود سیستم‌هایی مانند سنسور پارک، کنترل پایداری و دوربین عقب بسته به تیپ و آپشن‌ها متفاوت است.

تجهیزات رفاهی و گزینه‌های فناوری

در زمینه تجهیزات رفاهی، شاهین در برخی تیپ‌ها نمایشگرهای لمسی بزرگ‌تر، سیستم‌های ارتباطی به‌روزتر و گزینه‌های رفاهی بیشتر ارائه می‌دهد که برای کاربرانی که به امکانات دیجیتال اهمیت می‌دهند جذاب است. تارا نیز با تمرکز بر راحتی پایه‌ای، امکانات متناسب با نیاز روزمره را فراهم می‌آورد و در تیپ‌های بالاتر امکانات قابل رقابتی دارد. گرم‌کن صندلی، تهویه مطبوع اتوماتیک و سیستم صوتی با کیفیت، بسته به تیپ در هر دو خودرو قابل دسترس هستند.

مصرف سوخت و هزینه نگهداری

مساله مصرف سوخت و هزینه نگهداری برای خریداران ایرانی یکی از معیارهای کلیدی است. تارا به خاطر تمرکز بر موتورها و قطعات ساده‌تر در بسیاری از مواقع هزینه نگهداری کمتری دارد و دسترسی به قطعات یدکی در بازار راحت‌تر است. شاهین با بهینه‌سازی‌های فنی ممکن است در مصرف سوخت در برخی شرایط اقتصادی‌تر باشد، اما هزینه‌های نگهداری و نگهداری الکترونیکی بسته به تجهیزات می‌تواند متفاوت باشد. در مجموع، تارا برای خریداران دنبال‌کننده صرفه‌جویی بلندمدت جذاب است و شاهین برای کسانی که به کمی رفاه و تکنولوژی علاقه‌مندند گزینه مناسبی است.

قیمت و ارزش خرید

قیمت نهایی هر خودرو با توجه به تیپ، امکانات و شرایط بازار نوسان دارد، اما معمولاً تارا در جایگاه قیمتی رقابتی و با تمرکز بر ارائه ارزش خرید مناسب قرار می‌گیرد. شاهین نیز با ارائه امکانات بیشتر در برخی تیپ‌ها، ارزش افزوده متفاوتی ارائه می‌دهد. برای ارزیابی ارزش خرید باید فاکتورهایی مانند هزینه نگهداری، افت قیمت در بازار دست دوم، مصرف سوخت و امکانات ایمنی را در کنار قیمت اولیه در نظر گرفت.

مزایا و معایب کلیدی

خلاصه مزایا و معایب دو خودرو به صورت زیر قابل بیان است: مزایای تارا شامل هزینه نگهداری پایین، طراحی کابین کاربردی و دسترسی بهتر به قطعات است. معایب احتمالی تارا شامل نبودن برخی تجهیزات رفاهی پیشرفته در تیپ‌های پایه و طراحی محافظه‌کارانه‌تر می‌شود. مزایای شاهین شامل طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی و تجربه رانندگی کمی پویا‌تر است. معایب شاهین می‌تواند شامل هزینه‌های نگهداری بالاتر در برخی تیپ‌ها و پیچیدگی‌های فنی بیشتر در آپشن‌های الکترونیکی باشد.

نتیجه‌گیری و توصیه نهایی

در نتیجه، انتخاب بین خودرو تارا و خودرو شاهین به اولویت‌های شخصی خریدار بستگی دارد. برای کسانی که دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایین، قابلیت‌های پایه‌ای مستحکم و ارزش خرید منطقی هستند، تارا گزینه مناسبی است. برای خریدارانی که به دنبال طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و تجربه رانندگی کمی نوآورانه‌تر هستند، شاهین انتخاب بهتری خواهد بود. مقایسه تیپ‌ها و بررسی دقیق نسخه‌های عرضه‌شده در بازار محلی قبل از خرید، باعث تصمیم‌گیری هوشمندانه‌تر خواهد شد.


مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت تارا و شاهین
مشخصاتتارا (مدل پرطرفدار حدس زده شده)شاهین (مدل پرطرفدار حدس زده شده)
سازندهایران‌خودرو (IKCO)سایپا
پلتفرمپلتفرم داخلی IKP1 (پلتفرم سدان اندازه متوسط)پلتفرم SP100 / پلتفرم ملی سایپا (سدان کامپکت)
سال معرفیحدود 2020–2021حدود 2020–2021
نوع موتوربنزینی خطی 4 سیلندربنزینی خطی 4 سیلندر (نسخه توربوشارژ در برخی تیپ‌ها)
حجم موتور (سی‌سی)~1598 سی‌سی (1.6 لیتری)~1497 سی‌سی (1.5 لیتری)
تعداد سیلندر / سوپاپ4 سیلندر / 16 سوپاپ4 سیلندر / 16 سوپاپ
نوع تنفستنفس طبیعی (در نسخه پایه) — برخی تیپ‌ها ویرایش‌های ارتقاءیافتهتوربو (در تیپ‌های پرطرفدار) یا تنفس طبیعی در برخی نسخه‌ها
حداکثر توان~112–115 اسب‌بخار @ ~5600–5800 دور/دقیقه (تقریبی)~110–115 اسب‌بخار @ ~5500–6000 دور/دقیقه (تیپ توربو: تقریبی)
حداکثر گشتاور~140–145 نیوتن‌متر @ ~4000 دور/دقیقه (تقریبی)~150–170 نیوتن‌متر (تیپ توربو) @ ~2000–4000 دور/دقیقه (تقریبی)
جعبه‌دنده5 سرعته دستی / 6 سرعته اتوماتیک (در برخی تیپ‌ها) — نسخه‌های AMT/AT موجود5 سرعته دستی / 6 سرعته اتوماتیک (تیپ‌های محبوب معمولاً AT6)؛ برخی تیپ‌ها CVT/AMT بسته به سال/بازار
محور محرکجلو (FWD)جلو (FWD)
شتاب 0–100 کـم/س~11.5–12.5 ثانیه (نسخه‌های مختلف متفاوت؛ تقریبی)~10.5–12.0 ثانیه (تیپ توربو سریع‌تر؛ تقریبی)
حداکثر سرعت~180–195 km/h (تقریبی)~185–200 km/h (تیپ توربو: تقریبی)
مصرف ترکیبی~6.8–8.0 لیتر/100km بسته به گیربکس و شرایط (تقریبی)~6.5–8.0 لیتر/100km (تیپ توربو معمولاً مصرف کمی بیشتر در رانندگی سنگین؛ تقریبی)
ظرفیت مخزن سوخت~50 لیتر~50 لیتر
استاندارد آلایندگیEuro-5 (بسته به سال تولید و تیونینگ موتور)Euro-5 (بسته به سال تولید و تیپ موتور)
طول / عرض / ارتفاع (mm)طول ~4500–4550 / عرض ~1760–1790 / ارتفاع ~1460–1500 (تقریبی)طول ~4450–4500 / عرض ~1750–1770 / ارتفاع ~1500–1520 (تقریبی)
فاصله بین محورها (mm)~2650 mm (تقریبی)~2650 mm (تقریبی)
وزن خالص (کیلوگرم)~1200–1320 kg بسته به تجهیزات و گیربکس (تقریبی)~1180–1300 kg بسته به تیپ و گیربکس (تقریبی)
تعداد سرنشین5 نفر5 نفر
سیستم تعلیق جلو / عقبمکفرسون جلو / میل پیچشی یا نیمه مستقل عقب (Torsion beam) — طراحی متداول سدان‌های کامپکتمکفرسون جلو / میل پیچشی یا نیمه مستقل عقب (Torsion beam)
ترمز جلو / عقبدیسک جلو تهویه‌ای / دیسک یا کاسه عقب (بسته به تیپ) — تیپ‌های متوسط/بالا: دیسک عقبدیسک جلو تهویه‌ای / دیسک یا کاسه عقب (بسته به تیپ) — تیپ‌های بالاتر: دیسک عقب
رینگ و سایز لاستیک متعارفR15–R16 (معمولاً 195/65 R15 یا 205/55 R16 بسته به تیپ)R15–R16 (معمولاً 195/65 R15 یا 205/55 R16 بسته به تیپ)
کیسه هوا (ایربگ)استاندارد: 2 ایربگ (راننده و سرنشین); تیپ‌های بالاتر: 4–6 ایربگ (جانبی و پرده‌ای) — بسته به تیپاستاندارد: 2 ایربگ; تیپ‌های بالاتر: 4–6 ایربگ — بسته به تیپ
سیستم‌های ایمنی و کمک رانندهABS + EBD استاندارد؛ ESC، کنترل کشش، حسگر فشار باد تایر، کمک آغاز حرکت در سربالایی و سیستم‌های کمکی دیگر در تیپ‌های بالاترABS + EBD استاندارد؛ در تیپ‌های بالاتر: ESC، کنترل کشش، TPMS، کمک آغاز حرکت در سربالایی و دیگر سیستم‌ها
سیستم صوتی و مالتی‌مدیاصفحه نمایش لمسی 7–9 اینچ در تیپ‌های متوسط/بالا، پشتیبانی از بلوتوث/USB، دوربین عقب و امکان Android Auto/CarPlay (بسته به تیپ)صفحه نمایش لمسی 7–9 اینچ در تیپ‌های محبوب، بلوتوث/USB، دوربین عقب، پشتیبانی از Android Auto/CarPlay در برخی تیپ‌ها
تجهیزات رفاهی برجستهکروز کنترل (بسته به تیپ)، تهویه مطبوع اتوماتیک/دستی بسته به تیپ، شیشه‌های برقی جلو/عقب، آینه برقی گرناقدار، سنسور/دوربین عقبکروز کنترل در برخی تیپ‌ها، تهویه مطبوع، شیشه و آینه برقی، سنسور و دوربین عقب، ورود بدون کلید در تیپ‌های بالا
کیفیت سواری و نرمیطراحی شده برای راحتی شهری میان‌رده؛ ارتفاع و تنظیم تعلیق برای ایران تنظیم شده (بسته به تیپ)تمرکز بر راحتی و کنترل شهری؛ تنظیم تعلیق برای جاده‌های محلی (بسته به تیپ)
مقایسه کلی نقاط قوتپیشرانه 1.6 شناخته‌شده و نسبتا قابل اطمینان، فضای داخلی مناسب، تجهیزات ایمنی در تیپ‌های بالاتر، پلتفرم IKCOپیشرانه 1.5 توربو در تیپ‌های مورد علاقه، طراحی جوان‌پسندتر در برخی بازارها، امکانات رفاهی رقابتی در تیپ‌های بالا
مقایسه کلی نقاط ضعفپیشرانه تنفس‌طبیعی در برخی تیپ‌ها قدرت کمتر نسبت به نمونه‌های توربوی رقابتی، وابستگی به کیفیت تولید و خدمات پس از فروش در مناطق مختلفبرخی نسخه‌ها مصرف و هزینه نگهداری بالاتر در صورت توربو بودن، وابستگی به کیفیت تولید و شبکه خدمات
یادداشتاطلاعات فوق تقریباً براساس تیپ‌های متداول و منابع عمومی گردآوری شده و مقادیر عددی تقریباً تخمینی هستند.اطلاعات فوق تقریباً براساس تیپ‌های متداول و منابع عمومی گردآوری شده و مقادیر عددی تقریباً تخمینی هستند.

محصولات مشابه:

  • پژو ۳۰۱

  • دنا پلاس

  • شاهین

  • دنا

  • تارا

  • پژو پارس

تاریخ مقایسه:

درباره برند iran khodro

ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز ایران، با تولید خودروهای سواری و تجاری، همکاری‌های بین‌المللی و خدمات متنوع، نقش مهمی در بازار داخلی و صادرات منطقه‌ای دارد.

درباره برند saipa

سایپا، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان ایران، از ۱۳۴۵ فعالیت می‌کند. این شرکت با تولید خودروهای ملی و خدمات متنوع، نقش مهمی در صنعت خودروسازی کشور دارد، اما با چالش‌هایی در کیفیت و مدیریت مواجه است.

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI