مقایسه جامع خودروهای تارا و شاهین؛ انتخابی هوشمندانه برای خریداران ایرانی
در بازار خودروی ایران، دو محصول ملی تارا از ایران خودرو و شاهین از سایپا به عنوان گزینه‌های محبوب در سگمنت سدان‌های اقتصادی مطرح هستند. هر دو خودرو با ویژگی‌ها و امکانات خاص خود، توانسته‌اند توجه خریداران را جلب کنند. در این مقاله به بررسی و مقایسه دقیق این دو خودرو از نظر طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی می‌پردازیم تا به شما در انتخاب بهتر کمک کنیم.
طراحی ظاهری و داخلی
خودرو تارا بر پایه پلتفرم پژو ۳۰۱ ساخته شده و طراحی آن ترکیبی از خطوط نرم و ملایم با جلو و عقب اسپرت است. جلوپنجره شبکه‌ای، چراغ‌های جلو با الهام از یوز ایرانی و چراغ‌های عقب با گرافیک خاص از ویژگی‌های بارز آن است. کابین تارا شباهت زیادی به پژو ۳۰۱ دارد و طراحی داخلی آن ساده اما کاربردی است.
از سوی دیگر، شاهین سایپا با پلتفرم SP100 و طراحی الهام گرفته از ولکس سی۳۰، ظاهری مدرن و هماهنگ دارد. چراغ‌های جلو با طرح سه‌بعدی و چراغ‌های عقب دو تکه، جلوه‌ای جذاب به خودرو بخشیده‌اند. کابین شاهین با داشبوردی به‌روز و نمایشگر مستقل سیستم تهویه، طراحی قابل قبولی دارد اما کیفیت پلاستیک‌های داخلی نسبت به تارا پایین‌تر است.
مشخصات فنی و عملکرد
تارا مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 پلاس با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور است. این خودرو در دو نسخه دنده دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۶ سرعته عرضه می‌شود. شتاب صفر تا صد تارا دنده‌ای حدود ۱۲.۵ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر است.
شاهین از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15TC بهره می‌برد که ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه شده و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۳.۲ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی شاهین حدود ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده است. موتور توربوشارژ شاهین در سربالایی‌ها کشش بهتری نسبت به تارا ارائه می‌دهد اما صدای موتور در دورهای بالا بیشتر به کابین نفوذ می‌کند.
امکانات رفاهی و ایمنی
تارا در نسخه اتوماتیک امکاناتی مانند سانروف، دوربین عقب، استارت دکمه‌ای، صندلی برقی و گرمکن، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و چهار کیسه هوا را ارائه می‌دهد. نسخه دنده‌ای امکانات کمتری دارد و فاقد سانروف و دوربین عقب است.
شاهین نیز با امکاناتی نظیر سانروف برقی، سیستم مالتی‌مدیا با نمایشگر لمسی، کروز کنترل، سنسور نور و باران، دو کیسه هوا و سیستم ترمز ABS و EBD عرضه می‌شود. با این حال، نسخه فعلی فاقد سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است که در نسخه‌های آینده ممکن است اضافه شود.
فضای کابین و راحتی سرنشینان
تارا با فضای کابین جادار و صندوق عقب بزرگ ۶۴۰ لیتری، گزینه مناسبی برای خانواده‌ها و سفرهای طولانی است. ارگونومی کابین مناسب است اما برخی کلیدها مانند شیشه بالابرها در کنسول مرکزی قرار دارند که دسترسی را کمی دشوار می‌کند.
شاهین با فضای داخلی راحت و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری، فضای کافی برای سرنشینان فراهم می‌کند. کیفیت صندلی‌ها و راحتی آن‌ها قابل قبول است اما نبود زیرآرنجی عقب و برخی کمبودهای ارگونومیکی در کابین دیده می‌شود.
نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت تارا: طراحی به‌روز و الهام گرفته از پژو ۳۰۱، فضای کابین و صندوق بزرگ، امکانات رفاهی مناسب در نسخه اتوماتیک، پیشرانه کم‌صدا و کم‌مصرف، سیستم کنترل پایداری الکتریکی.
نقاط ضعف تارا: امکانات کمتر در نسخه دنده‌ای، طراحی نه چندان جذاب نمای عقب، ارگونومی برخی کلیدها، قیمت نسبتاً بالاتر.
نقاط قوت شاهین: طراحی ظاهری مدرن و هماهنگ، موتور توربوشارژ با کشش بهتر در سربالایی، امکانات رفاهی قابل قبول، قیمت رقابتی، فضای کابین مناسب.
نقاط ضعف شاهین: نفوذ صدای موتور به کابین، نبود سیستم کنترل پایداری در نسخه فعلی، کیفیت پلاستیک‌های داخلی پایین‌تر، استهلاک بالاتر موتور توربوشارژ، شتاب اولیه کمتر نسبت به تارا.
نتیجه‌گیری
انتخاب بین تارا و شاهین بستگی به اولویت‌های شما دارد. اگر به دنبال خودرویی با طراحی اروپایی‌تر، فضای داخلی جادارتر و امکانات ایمنی پیشرفته‌تر هستید، تارا گزینه بهتری است. اما اگر به دنبال خودرویی با موتور توربوشارژ و کشش بهتر در سربالایی، طراحی مدرن و قیمت مناسب‌تر هستید، شاهین می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.
در نهایت، هر دو خودرو در بازار ایران جایگاه خود را دارند و با توجه به شرایط نگهداری و استفاده، می‌توانند رضایت خریداران را جلب کنند. توصیه می‌شود قبل از خرید، تست رانندگی هر دو خودرو را انجام دهید و با توجه به نیازها و بودجه خود تصمیم‌گیری کنید.