مقایسه Audi e-tron GT و Tesla Model S Plaid

کالاها:

Audi e-tron GT

Tesla Model S

مدل:e-tron GT quattroModel S Plaid
برند:

آئودی (Audi)

تسلا (Tesla)

کشور سازنده:آلمانایالات متحده آمریکا
سال ساخت:20212012
گروه:

خودرو (car)

خودرو (car)

زیر گروه: سدان (sedan) سدان (sedan)
وبسایت: لینک لینک
امتیاز هوش مصنوعی:87 از 10093 از 100
برنده مقایسه:Tesla Model S Plaid
نویسنده: هوش مصنوعی (AI)
تاریخ انتشار:
نظرات: 0

مقایسه کامل Audi e-tron GT و Tesla Model S: طراحی، عملکرد، برد و ارزش خرید

مقدمه و چارچوب مقایسه

در این مقاله به مقایسه جامع دو خودروی برقی لوکس و پرطرفدار یعنی Audi e-tron GT و Tesla Model S پرداخته می‌شود. هدف ارائه تصویری روشن از تفاوت‌ها و شباهت‌ها در زمینه طراحی، عملکرد، برد باتری و امکانات فناوری است تا خواننده بتواند با درک بهتر نسبت به نیاز و سلیقه خود تصمیم بگیرد.

طراحی خارجی و کیفیت ساخت

Audi e-tron GT با زبان طراحی آیرودینامیک، خطوط تهاجمی و جزئیات ساخت باکیفیت داخلی-خارجی، حس خودرویی لوکس و مهندسی‌شده را منتقل می‌کند. طراحی بدنه و جزئیات فلزی و چراغ‌های LED آن در نمای جلو و عقب جلوه‌ای مشابه خودروهای اسپرتِ کلاس بالا دارد. Tesla Model S طراحی ساده و مینیمال دارد که بر فضای داخلی و کارایی تمرکز می‌کند؛ خطوط نرم و پنل‌های صاف آن ضمن کاهش ضریب درگ، جلوه‌ای مدرن و آینده‌نگر ایجاد می‌کنند.

عملکرد و شتاب

از نظر عملکرد، Tesla Model S در نسخه‌های پرقدرت مانند Plaid توانایی شتاب فوق‌العاده‌ای دارد و شتاب صفر تا صد رقمی در سطح سوپراسپرت‌ها ثبت می‌کند. Audi e-tron GT نیز در نسخه‌های استاندارد و RS عملکردی بسیار چابک و کنترل‌شده ارائه می‌دهد که ترکیب نرمی رانندگی در مسیرهای شهری و پایداری در سرعت‌های بالا را به همراه دارد. در عمل Tesla بیشتر بر شتاب خطی و نیروی کشش لحظه‌ای تمرکز دارد، در حالی که Audi تعادل بین راحتی و هندلینگ اسپرت را حفظ می‌کند.

برد باتری و تجربه شارژ

برد عملیاتی Tesla Model S در نسخه‌های Long Range از نقاط قوت آن محسوب می‌شود و معمولاً فاصله بیشتری بین شارژها فراهم می‌آورد، که برای سفرهای طولانی مزیت قابل‌توجهی است. شبکه شارژ سریع Tesla (Supercharger) نیز تجربه‌ی شارژ ساده و گسترده‌ای ارائه می‌دهد که برای بسیاری از کاربران اهمیت دارد. Audi e-tron GT برد رقابتی دارد اما در عمل بسته به شرایط و سبک رانندگی ممکن است کمی کمتر از مدل‌های پیشرو تسلا باشد؛ با این حال پشتیبانی از شارژ سریع DC و استانداردهای شارژ عمومی به کاربران انعطاف‌پذیری خوبی می‌دهد.

کابین، راحتی و فناوری داخلی

کابین Audi e-tron GT با متریال مرغوب، طراحی ارگونومیک و جزئیات لوکس مانند صندلی‌های اسپرت، نورپردازی محیطی و نمایشگرهای با کیفیت، تجربه‌ای نزدیک به خودروهای لوکس سنتی ارائه می‌کند. Tesla Model S به تجربه‌ی دیجیتال و مینیمالیسم داخلی می‌پردازد؛ صفحه لمسی بزرگ مرکزی، به‌روزرسانی‌های OTA و طراحی تخت درون کابین بر تجربه‌ی فناوری‌محور تاکید دارد. از نظر امکانات کمکی راننده، هر دو خودرو سیستم‌های پیشرفته‌ای دارند، اما تسلا به‌خاطر یکپارچگی نرم‌افزاری و آپدیت‌های مداوم مزیت دارد.

ایمنی و سیستم‌های کمک راننده

هر دو مدل در تست‌های ایمنی و تجهیزات فعال و غیرفعال ایمنی عملکرد خوبی نشان داده‌اند. Tesla با سامانه Autopilot و قابلیت‌های نیمه‌خودران خود شناخته می‌شود که به واسطه‌ی به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری پیوسته توسعه می‌یابد. Audi نیز با تمرکز بر سنسورها، رادار و سیستم‌های پشتیبان راننده حس اطمینان و پایداری را در شرایط مختلف فراهم می‌آورد. در نتیجه انتخاب بین این دو غالباً به اولویت کاربر در زمینه تجربه رانندگی نیمه‌خودران یا تمرکز بر حس رانندگی و ایمنی سنتی بستگی دارد.

قیمت، هزینه نگهداری و ارزش خرید

قیمت اولیه Tesla Model S معمولاً به دلیل برد و عملکرد بالاتر در نسخه‌های برتر قابل توجه است، اما شبکه شارژ و هزینه‌های نگهداری پایین‌تر ممکن است در بلندمدت هزینه کلی را بهینه کند. Audi e-tron GT با تمرکز بر کیفیت ساخت و تجربه لوکس، قیمتی رقابتی اما گاهی بالاتر در گزینه‌های سفارشی‌سازی دارد. هزینه‌های نگهداری و خدمات رسمی برای هر دو برند بسته به بازار محلی متفاوت است؛ اما تسلا به دلیل ساده‌تر بودن پلتفرم الکتریکی و شبکه سرویس متفاوت، تجربه‌ای متمایز ارائه می‌دهد.

تاثیر زیست‌محیطی و پایداری

هر دو خودرو به عنوان وسایل نقلیه برقی سهم قابل توجهی در کاهش آلایندگی‌های مستقیم دارند. مقایسه کلی اثر زیست‌محیطی باید شامل استخراج مواد اولیه باتری، چرخه عمر باتری و بازچرخانی نیز باشد. تسلا و آئودی هر دو برنامه‌ها و اقداماتی برای بهبود زنجیره تامین و افزایش بازیافت باتری دنبال می‌کنند، اما جزئیات و شفافیت این اقدامات متغیر است و برای خریداران اهمیت فزاینده‌ای پیدا کرده است.

جمع‌بندی و پیشنهاد نهایی

انتخاب بین Audi e-tron GT و Tesla Model S به اولویت‌های شخصی وابسته است: اگر دنبال تجربه‌ای لوکس، کیفیت ساخت بالا و هندلینگ متعادل هستید، Audi e-tron GT گزینه‌ای بسیار جذاب است؛ اما اگر برد بیشتر، شبکه شارژ گسترده، و عملکرد شتاب برجسته اهمیت دارد، Tesla Model S احتمالاً انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. در نهایت بررسی تست درایو هر دو خودرو، محاسبه هزینه‌های مالکیت در بازار محلی و تطبیق با نیازهای روزمره (مسافت‌های سفر، دسترسی به شارژر و ترجیحات رانندگی) بهترین راه برای تصمیم‌گیری آگاهانه است.

مقایسه مشخصات فنی:

تفاوت Audi e-tron GT و Tesla Model S Plaid
ویژگیAudi e-tron GT (quattro — مدل پرطرفدار، حدود 2022–2024)Tesla Model S (Long Range — مدل پرطرفدار، حدود 2022–2024)
پلتفرمJ1 (مشترک با Porsche Taycan)پلتفرم اختصاصی تسلا (بدنه یکپارچه، شاسی اختصاصی)
نوع موتورهادو موتور سنکرون / موتورهای الکترومغناطیس دائم (PMSM)، محور جلو و عقبدو موتور الکتریکی (محور جلو و عقب) — ترکیب موتورهای با آهنربای دائم/سینکرون (نسخه‌های مدرن)
قدرت سیستم (حداکثر/بوست)حدود 350 kW سیستم (≈476 PS) با بوست موقتی بالاتر تا ~390 kW در حالت‌های عملکردیحدود 375–400 kW سیستم (مقادیر اعلامی بسته به سال/نرم‌افزار متفاوت)
گشتاور (تقریب)حدود 630 N·m (بسته به حالت بوست)معمولاً در بازه ~660–800 N·m (بسته به شرایط و نسخه نرم‌افزاری)
شتاب 0–100 km/h≈4.1 ثانیه (quattro استاندارد، با بوست در حالت‌های خاص سریعتر)≈3.2 ثانیه (Long Range، بسته به نسخه و شرایط می‌تواند بین ~3.1–3.4 s باشد)
سرعت بیشینه≈245 km/h≈250 km/h (محدودشده توسط نرم‌افزار بسته به نسخه)
ظرفیت باتری (اسمی / قابل‌استفاده)حدود 93.4 kWh اسمی — حدود 82–86 kWh قابل‌استفادهحدود 100 kWh قابل‌استفاده (تغییرات اندک بسته به سال)
برد اعلامی (استاندارد)برد WLTP تقریباً در بازه ~400–480 km (بسته به نسخه، چرخ‌ها و شرایط)برد EPA تقریباً ~600–650 km (~370–405 مایل) بسته به سال/سخت‌افزار/نرم‌افزار (اعداد رسمی متغیر)
مصرف انرژی (تقریب)~20–26 kWh/100 km (بسته به کاربری/شرایط؛ اعداد WLTP متغیر)~16–22 kWh/100 km (بسته به نسخه، EPA/واقعی تحت شرایط متنوع)
سیستم شارژ DC (فست‌شارژ)معماری 800 ولت — شارژ سریع تا حدود 270 kW (نرخ واقعی بسته به ایستگاه)پشتیبانی از سوپرشارژ/V3 — نرخ‌های اوج عملی تا ~250–300 kW بسته به ایستگاه و نسخه
شارژر داخلی (AC)معمولاً تا ~11 kW (برخی بازارها/آپشن‌ها ممکن است تا 22 kW متفاوت باشد)معمولاً تا ~11 kW (در بازارهای سه‌فاز ممکن است مقدار متفاوت باشد؛ بسته به سخت‌افزار)
ولتاژ باتری / معماریمعماری نزدیک به 800 ولت (مشابه پلتفرم Taycan)معماری ~400 ولت با طراحی داخلی اختصاصی (تسلا از مدیریت ولتاژ و شارژ اختصاصی استفاده می‌کند)
سیستم انتقال نیرو / گیربکسدو سرعت بین عقب/قبلی برای بهینه‌سازی عملکرد/بهره‌وری در محور عقب (مشابه Taycan)گیربکس تک‌سرعته برای هر محور (طراحی تسلا: دنده واحد برای هر موتور)
ترمزهاترمزهای دیسکی با کالیپرهای عملکردی (گزینه‌های پرفورمنس برای RS)، بازیابی انرژی قوی با تنظیمات چندمرحله‌ایترمزهای دیسکی قوی با سیستم‌های بازیابی انرژی قابل تنظیم (رِژن) و پدهای عملکردی در نسخه‌های پرفورمنس
تعلیقتعلیق چنداتصالی/چهارچوب با تعلیق بادی تطبیقی در گزینه‌ها، کنترل دینامیکی شاسی (برنامه‌های رانندگی)تعلیق بادی تطبیقی در نسخه‌های جدید/پرفورمنس، تنظیمات دینامیکی چسبندگی و فرمان‌پذیری نرم‌افزاری
وزن خالص (تقریب)حدود 2,130–2,200 kg (بسته به تجهیزات و گزینه‌ها)حدود 2,100–2,300 kg (بسته به باتری، تجهیزات و نسخه)
ابعاد (تقریب)طول ~4,990 mm ؛ عرض ~1,960 mm ؛ ارتفاع ~1,410 mm ؛ فاصله محوری ~2,900 mmطول ~4,970–5,020 mm ؛ عرض ~1,965 mm ؛ ارتفاع ~1,445 mm ؛ فاصله محوری ~2,960 mm (بسته به سال/نسخه)
فضای بارصندوق عقب قابل توجه (~405 L) + فضای جلویی محدود (frunk) ~85 L (مقادیر تقریبی)صندوق عقب بزرگ + frunk؛ مجموع حجمی بالاتر از معمول سدان‌های اسپرت — مقادیر رسمی متغیر با سال
تعداد سرنشین5 نفر (دو صندلی جلو، سه صندلی عقب — صندلی‌های ردیف عقب متمرکز بر راحتی دو سرنشین)5 نفر (در برخی پیکربندی‌ها صندلی وسط عقب کمتر راحت است؛ صندلی‌های اختیاری/کودک موجود)
سیستم‌های کمکی راننده / خودرانسیستم‌های کمک راننده پیشرفته Audi (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی، کمک خط و پارک، امکانات آپشنالAutopilot / Full Self-Driving (با سطح‌ها و بسته‌های مختلف نرم‌افزاری، به روزرسانی OTA و قابلیت‌های پیشرفته)
رینگ/تایر استانداردرینگ‌های آلیاژی 19–21 اینچ بسته به پکیج؛ تایرهای عملکردی با دیواره و عرض متفاوترینگ‌های آلیاژی 19–21 اینچ بسته به پکیج؛ تایرهای عملکردی از تولیدکنندگان مختلف (Michelin/Pirelli در نسخه‌های استاندارد/پرفورمنس)
توسعه/هدف طراحیسدان کوپهٔ لوکس-اسپرت الکتریکی، تأکید بر ترکیب عملکرد، لوکس و راندمان روزمرهسدان لوکس الکتریکی با تمرکز بر برد بلند، عملکرد بالا و اکوسیستم شارژ تسلا
قابلیت تاوینگ (در صورت پشتیبانی)در برخی بازارها محدود یا غیرمستمر؛ توصیه به بررسی مشخصات بازار محلیتسلا در برخی بازارها قابلیت کشیدن/تاوینگ را اعلام کرده است؛ مقادیر بسته به سال/آپشن متفاوت است
به‌روزرسانی نرم‌افزاریOTA محدودتر نسبت به تسلا؛ برخی قابلیت‌ها از طریق به‌روزرسانی ارتقاء می‌یابندبه‌روزرسانی‌های مداوم OTA با افزودن قابلیت‌ها، بهینه‌سازی برد و راندمان و امکانات خودران
امنیت و تست‌هاسیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال پیشرفته؛ امتیازات ایمنی بازارهای مختلف بر اساس آزمون‌های محلیسیستم‌های ایمنی گسترده و نمرات ایمنی متغیر بر اساس سال و بازار؛ تسلا به‌طور مکرر نرم‌افزارهای ایمنی را آپدیت می‌کند
ملاحظات و منابعاعداد و مشخصات تقریبی بر اساس اطلاعات رسمی و مرجع‌های معتبر تا ژوئن 2024؛ برای ارقام دقیق‌تر (سال مدل/بازار خاص) به مشخصات رسمی سازنده مراجعه کنید.

محصولات مشابه:

  • Porsche Taycan

  • Tesla Model S

  • BMW i4

  • Audi e-tron GT

آیا قصد خرید این کالاها را دارید؟

اگر قصد خرید این کالاها را دارید پیشنهاد می کنیم از امکان جستجوی هوشمند فروشندگان جهت پیدا کردن ارزانترین قیمت در بین فروشگاه های اینترنتی ایرانی استفاده نمایید.

جستجوی فروشندگان اینترنتی توسط هوش مصنوعی !

شما می توانید در صفحه مقایسه محصولات از طریق هوش مصنوعی و به صورت رایگان محصولات مورد نظر خود را مقایسه نمایید

شروع مقایسه با AI